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Core de Turbocompressor para Mitsubishi 4M40 e 4D56
Core de turbocompressor (CHRA) para aplicações Mitsubishi 4M40 e 4D56. Produto de reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a configuração do motor antes de encomendar. Peso bruto: 2 kg.
Subtotal: US$ 75.00
Enviar consultaEste core de turbocompressor (CHRA) é uma peça de reposição aftermarket para motores Mitsubishi 4M40 e 4D56. Destinado a oficinas e reconstrutores, o componente oferece uma solução de substituição para manutenção de turbinas, exigindo verificação prévia da referência OEM e configuração do motor original.
Especificações principais
Este core de turbocompressor (CHRA) é fornecido como unidade central para reparação ou substituição. O peso bruto é de 2 kg, facilitando o manuseio em oficinas. A embalagem padrão mede 15x15x15 cm, garantindo proteção durante o transporte internacional. Imagens do produto estão disponíveis para verificação visual detalhada antes da encomenda. Este componente destina-se a aplicações de reposição aftermarket, exigindo confirmação técnica prévia.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4M40
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56
As indicações de aplicação referem-se aos motores Mitsubishi 4M40 e 4D56. Estes códigos servem como pistas de verificação para identificar a unidade correta. Não assuma compatibilidade automática com todos os veículos desta gama. Verifique o número de série do turbocompressor original e as referências OEM específicas. Confirme a configuração do motor e o ano do veículo antes de proceder ao pedido. A validação técnica evita erros de instalação e garante a reposição adequada.
Notas técnicas
Este core de turbocompressor (CHRA) é fornecido como unidade central para reparação ou substituição. O peso bruto é de 2 kg, facilitando o manuseio em oficinas. A embalagem padrão mede 15x15x15 cm, garantindo proteção durante o transporte internacional. Imagens do produto estão disponíveis para verificação visual detalhada antes da encomenda. Este componente destina-se a aplicações de reposição aftermarket, exigindo confirmação técnica prévia.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível com embalagens seguras. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitment antes do pedido. Contacte-nos para cotações personalizadas e detalhes logísticos. Garantimos uma resposta rápida para necessidades de reposição aftermarket.
Para garantir a precisão na reposição, recomendamos a comparação visual do core recebido com a unidade original antes da instalação. Verifique o diâmetro do alojamento do rolamento e a posição dos orifícios de fixação, pois variações mínimas entre lotes de produção podem afetar o encaixe. Em caso de dúvida sobre a geometria do núcleo ou o estado dos selos, contacte a nossa equipa técnica para validação prévia. Este passo adicional assegura que o componente corresponde exatamente às especificações do seu turbocompressor Mitsubishi, evitando retrabalho e garantindo uma integração segura no sistema de arrefecimento e lubrificação do motor.
Perguntas do proconduta
MITSUBISHI e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MITSUBISHI.
Compatibilidade Verifique o número de referência OEM, o código do motor (4M40/4D56), o ano do veículo e a configuração do turbocompressor original antes de encomendar. As aplicações listadas são referências; confirme a compatibilidade com a sua unidade.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.