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Core de Turbocompressor para Cummins 6BT, 6BTA e 6CT
Core de turbocompressor (CHRA) para motores Cummins série B e C, incluindo aplicações em veículos ferroviários e máquinas pesadas. Peça de reposição aftermarket. Verifique a compatibilidade com o seu motor antes de encomendar.
Subtotal: US$ 80.00
Enviar consultaEste core de turbocompressor (CHRA) é uma peça de reposição aftermarket para motores Cummins 6BT, 6BTA e 6CT. Destinado a aplicações industriais, ferroviárias e máquinas pesadas, este núcleo rotativo oferece uma solução de substituição para oficinas e distribuidores. Verifique sempre as referências OEM e o modelo do motor antes de encomendar.
Especificações principais
Este núcleo de turbocompressor (CHRA) é fornecido como peça de reposição aftermarket. O peso bruto é de 4 kg, facilitando o manuseio e a logística para oficinas e distribuidores. A imagem do produto está disponível para verificação visual dos componentes internos, incluindo o alojamento do rolamento e o rotor. Verifique as dimensões e o estado do núcleo antigo antes de proceder com a substituição.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- CUMMINS
- CUMMINS > CUMMINS RAILWAY > CUMMINS 6BTA
- CUMMINS > CUMMINS TRUCK B SERIES > CUMMINS 6BTAA
- CUMMINS > CUMMINS 6CT
- DAEWOO > DAEWOO DH220-5 > CUMMINS 6BT
- KOMATSU > KOMATSU PC200-6 > CUMMINS 6BT 6BTA
- KOMATSU > KOMATSU VARIOUS > CUMMINS C SERIES D58
Este núcleo de turbocompressor está associado a aplicações em motores Cummins série B e C, incluindo os modelos 6BT, 6BTA, 6BTAA e 6CT. As referências indicam uso em setores ferroviários (Cummins Railway) e máquinas pesadas, como escavadoras Komatsu PC200-6 e equipamentos Daewoo DH220-5. Estas aplicações servem como pistas de verificação; confirme o código do motor e as referências OEM originais antes de encomendar.
Notas técnicas
Este núcleo (CHRA) destina-se à reconstrução e reposição de turbocompressores. Verifique o estado do alojamento do rolamento e dos mancais antes da instalação. A inspeção visual dos componentes internos ajuda a confirmar a integridade da peça. Recomenda-se a limpeza cuidadosa dos canais de óleo no bloco do motor para garantir a lubrificação adequada e a longevidade do novo core.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico especializado para verificação de fitment e compatibilidade antes do pedido. Preços por volume estão disponíveis para oficinas, reconstrutores e distribuidores. O envio internacional é realizado com embalagens seguras para proteger o core durante o transporte. Contacte-nos para cotações personalizadas e assistência na identificação da peça correta para a sua aplicação Cummins.
Para garantir a precisão na reposição, recomendamos a verificação cruzada do código do motor e das referências OEM originais antes de finalizar o pedido. Este core de turbocompressor é uma peça crítica para a reconstrução, exigindo atenção aos detalhes de montagem e lubrificação. O suporte técnico está disponível para auxiliar na identificação correta da peça, assegurando que o núcleo corresponde às especificações da sua aplicação industrial ou ferroviária. Contacte a nossa equipa para esclarecer dúvidas sobre fitment e disponibilidade de stock.
Perguntas do proconduta
CUMMINS e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CUMMINS.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
