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Core J96 para 6505-51-5032 | Reposição Turbo
Subtotal: US$ 238.00
Enviar consultaCore de turbocompressor J96 projetado como peça de reposição aftermarket para a referência 6505-51-5032. Este componente serve como substituto para núcleos desgastados, oferecendo uma solução de reposição para sistemas de turbocompressão. Verifique sempre a aplicação do veículo e o código do motor antes da compra.
Especificações principais
- Número da Peça: 6505-51-5032
- Tipo de Produto: Core (Núcleo)
- Modelo do Turbo: J96
- Referência OEM Associada: 6505-51-5042
- Peso Bruto: 14 kg
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este core é indicado para aplicações de reposição associadas à referência 6505-51-5032. A referência OEM 6505-51-5042 é fornecida como guia para verificação. Não garantimos compatibilidade universal. O comprador deve verificar o número de série do turbo original, o código do motor e a aplicação do veículo para confirmar a adequação antes do pedido.
Notas técnicas
O core J96 contém os componentes centrais do turbocompressor, incluindo o carter de rolamentos e o conjunto CHRA. A instalação requer cuidados com a limpeza dos canais de óleo e a verificação das linhas de arrefecimento. Consulte o manual do fabricante do veículo para procedimentos específicos de instalação e torque.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas. Envio internacional disponível com suporte técnico para verificação de fitagem. Entre em contato para cotações de atacado e suporte na identificação de peças.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
