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Core HC5A 3545703 para Cummins KTTA2300C - Reposição
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3545703 FOR 3524668 FOR 3524669 FOR 3594066 FOR 3594067 FOR 3801803 FOR 4033458Subtotal: US$ 335.00
Enviar consultaCore de turbocompressor HC5A com número de peça 3545703, destinado à reposição em motores Cummins KTTA2300C. Este componente aftermarket serve como referência para manutenção e reconstrução, exigindo verificação prévia das especificações do veículo e do motor.
Especificações principais
- Número da Peça: 3545703
- Tipo de Produto: Core (CHRA)
- Modelo do Turbo: HC5A
- Aplicação Indicada: Cummins KTTA2300C
- Referências OEM Associadas: 4027083, 3524668, 3524669, 3594066, 3594067, 3801803, 4033458
- Embalagem: 32x27x34 cm
- Peso Bruto: 10,2 kg
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este core é indicado para aplicação de reposição em sistemas de turbocompressão associados ao motor Cummins KTTA2300C. As referências OEM listadas (como 4027083 e 3801803) servem como guias para identificação. É essencial verificar o número de série do turbo original, o código do motor e a aplicação específica do veículo antes de confirmar o pedido. A compatibilidade final depende da configuração exata do equipamento em uso.
Notas técnicas
O core HC5A é um componente central do turbocompressor. Verifique as dimensões dos eixos, os tipos de rolamentos e as conexões de óleo/ar do seu turbo original para garantir a adequação mecânica. Não assuma compatibilidade universal apenas com base nas referências OEM; consulte a equipe técnica para validação cruzada se houver dúvidas sobre a versão do motor ou modificações anteriores.
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Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
