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Carter de Palier 17292-17010 para Turbo CT26 Toyota 1HD-T
Subtotal: US$ 32.00
Enviar consultaCarter de palier 17292-17010 para turbocompressor CT26, indicado como peça de reposição para motores Toyota 1HD-T. Esta componente é destinada a oficinas de reparação e recondicionadores que necessitam de soluções de substituição para manutenção de sistemas de sobrepressão.
Especificações principais
- Número de peça: 17292-17010
- Tipo de produto: Carter de palier (Bearing Housing)
- Modelo de turbo: CT26
- Aplicação do motor: Toyota 1HD-T (1990, 170HP)
- Peso bruto: 2 kg
- Embalagem: N/A
- Imagem disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
As informações de aplicação são fornecidas para ajudar na identificação da peça. O número de referência 17292-17010 está associado a veículos Toyota Landcruiser equipados com o motor 1HD-T. Antes de encomendar, é essencial verificar o número OEM, o código do motor, o ano de produção e a configuração exata do turbocompressor existente. Esta é uma aplicação de reposição aftermarket; não garante ajuste universal sem verificação prévia.
Notas técnicas
O carter de palier desempenha um papel central na manutenção do alinhamento e estabilidade do rotor do turbocompressor. Durante a substituição, certifique-se de que as superfícies de montagem e as passagens de óleo correspondem às especificações da sua aplicação. Verifique o estado das juntas e componentes adjacentes durante a instalação. Para configurações específicas, consulte os esquemas técnicos do motor Toyota 1HD-T.
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Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
