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Carcasa de Compresor 318170 S100 para Motor Deutz BF4M2012C
Subtotal: US$ 26.00
Enviar consultaEsta Carcasa de Compresor 318170 é um componente de reposição aftermarket para o turbocompressor S100, indicado para motores industriais Deutz BF4M2012C. O produto oferece uma solução de substituição focada na aplicação de referência, sujeita à verificação de compatibilidade técnica.
Especificações principais
- Número de parte: 318170
- Tipo de produto: Carcasa de Compresor
- Modelo de turbo: S100
- Aplicação indicada: Motor Deutz BF4M2012C
- Peso bruto: 2 kg
- Embalagem: N/A
- Imagem disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este componente é identificado como uma aplicação de reposição para o motor Deutz BF4M2012C. Como as especificações podem variar conforme o ano de produção e a configuração do equipamento, é fundamental verificar o número de parte original, o código do motor e as referências OEM antes de efetuar o pedido. Não assumimos compatibilidade universal; confirme os detalhes técnicos com a sua equipa de manutenção.
Notas técnicas
A carcaça de compressor é um elemento crítico para a eficiência do fluxo de ar no turbocompressor. Certifique-se de que as dimensões de montagem e os pontos de conexão correspondem à sua unidade existente. Para aplicações industriais, a integridade estrutural da carcaça é vital para manter o desempenho do sistema de sobrealimentação.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para mercados lusófonos e globais. A nossa equipa fornece suporte técnico para verificação de fitment antes da compra. Contacte-nos para cotações e disponibilidade de stock.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
