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Anel de Retenção de Turbocompressor para IVECO e SCANIA
Anel de retenção para turbocompressor, aplicação de reposição para IVECO TRUCK e SCANIA DC12 420HP. Verifique o número de referência OEM e o motor antes de encomendar. Embalagem: saco No. 6. Peso bruto: 0,5 kg.
Subtotal: US$ 1.50
Enviar consultaEste anel de retenção é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores de camiões IVECO e SCANIA DC12 420HP. Destinado a reparos de turbinas, o componente auxilia na manutenção da integridade mecânica, devendo o comprador verificar a referência OEM e a aplicação do motor antes do pedido.
Especificações principais
Este anel de retenção é fornecido como componente individual para reparos de turbocompressores. A embalagem padrão utiliza um saco No. 6 com dimensões de 17x12x3 cm, projetado para proteger a peça durante o manuseio e transporte. O peso bruto total é de 0,5 kg, facilitando a logística para pedidos de reposição rápida. A apresentação compacta ajuda a manter a integridade do anel, evitando danos por impacto ou contaminação antes da instalação. Verifique as condições de armazenamento recomendadas pelo fabricante da turbina original para garantir a durabilidade da peça durante o período de estoque.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- IVECO > IVECO TRUCK
- SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DC12 420HP
As vias de aplicação indicadas incluem IVECO TRUCK e SCANIA TRUCK, especificamente para o motor SCANIA DC12 420HP. Estes caminhos servem como indícios de referência para ajudar na identificação da peça correta. Não garantimos encaixe universal ou substituição direta sem verificação prévia. Recomenda-se confirmar o código do motor, o número de série da turbina e as referências OEM originais antes de finalizar o pedido. O suporte técnico está disponível para auxiliar na validação de fitment e evitar erros de instalação.
Notas técnicas
Este anel de retenção é um componente crítico para a montagem do turbocompressor, assegurando a fixação correta dos elementos internos. A instalação requer atenção às tolerâncias de folga radial e axial do eixo para evitar vibrações excessivas. Verifique o diâmetro do orifício de bypass na carcaça da turbina e o assento da válvula do wastegate antes da montagem. O uso de ferramentas adequadas e a limpeza da superfície de contato são essenciais para garantir a estabilidade operacional e a longevidade da peça em aplicações de alta pressão.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para pedidos de reposição em larga escala, adequados a oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para entrega rápida e segura. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitment e esclarecimento de dúvidas sobre a aplicação. Entre em contacto para cotações personalizadas e detalhes logísticos específicos da sua região.
Perguntas do proconduta
IVECO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por IVECO.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.