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Anel de Retenção 167548 S300 para Renault Trucks H100
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Enviar consultaAnel de retenção 167548 para turbocompressor S300, destinado à reposição em aplicações Renault Trucks H100. Este componente aftermarket é fornecido com suporte técnico para verificação de compatibilidade.
Especificações principais
- Número da Peça: 167548
- Tipo de Produto: Anel de Retenção
- Modelo de Turbo: S300
- Aplicação Indicada: Renault Trucks H100
- Referência Interna: BJMXRR0000097
- Peso Bruto: 0 kg
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este anel de retenção é indicado para reposição em sistemas turbo S300 associados a veículos Renault Trucks H100. A referência 167548 serve como ponto de verificação para a aplicação do motor e do veículo. Os compradores devem confirmar o número de peça, o código do motor e as referências OEM originais antes de finalizar o pedido. Não assuma compatibilidade universal; verifique a especificação exata da sua unidade.
Notas técnicas
O anel de retenção é um componente crítico para a montagem e segurança do turbocompressor S300. Certifique-se de que o diâmetro e o tipo de anel correspondem à configuração específica do seu turbo. Para evitar danos durante a reinstalação, utilize ferramentas adequadas e siga os procedimentos de manutenção recomendados pelo fabricante do veículo. Verifique sempre o estado das superfícies de contacto antes da instalação.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas, reconstrutores e distribuidores. O envio internacional está disponível para pedidos B2B. A nossa equipa fornece suporte técnico para ajudar na verificação de fitagem e referências. Entre em contacto para cotações específicas e detalhes de logística.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
