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Anel de Bocal J96 Ref. 24100-4220 NRA - Reposição

Tipo Conjunto do anel de bocais Nº de peça FOR VA520077 NRA Modelos J96 Peso 1.00 kg Embalagem N/A
Referência cruzada FOR 24100-4220 NRA
Mostrar mais referências cruzadas FOR 24100-4220 NRA FOR 24100-4223 NRA FOR 241004223D NRA FOR 24100-4223D NRA FOR S1760-E0040 NRA FOR S1760-E0100 NRA FOR S1760-E0101 NRA FOR S1760E0102 NRA FOR S1760-E0102 NRA FOR VXCX NRA
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Este anel de bocal (Nozzle Ring Assy) para o modelo de turbocompressor J96, identificado pela referência 24100-4220 NRA, é um componente de reposição aftermarket destinado a aplicações industriais e automotivas. Serve como peça de substituição para manutenção de turbocompressores, auxiliando na restauração da funcionalidade do sistema de admissão de gases. A LeadTurbo fornece este componente com foco em precisão dimensional e suporte técnico para garantir a seleção correta da peça.

Especificações principais

  • Número de Peça: 24100-4220 NRA
  • Tipo de Produto: Anel de Bocal (Nozzle Ring Assy)
  • Modelo de Turbo: J96
  • Peso Bruto: 1 kg
  • Referências OEM Associadas: 24100-4223 NRA, S1760-E0040 NRA, S1760-E0100 NRA, S1760-E0101 NRA, S1760-E0102 NRA, VA520077 NRA, VXCX NRA
  • Disponibilidade de Imagem: Sim

Aplicação e compatibilidade

As referências listadas são números de referência OEM associados para fins de identificação e verificação. Não garantimos compatibilidade universal ou encaixe direto sem confirmação prévia. Recomenda-se verificar o código do motor, o modelo do veículo, o ano de produção e a configuração específica do turbocompressor antes de efetuar o pedido. Este componente é indicado como aplicação de reposição para sistemas que utilizam o modelo J96. Consulte a nossa equipa técnica para confirmar a adequação da peça à sua aplicação específica.

Notas técnicas

O anel de bocal é um componente crítico no fluxo de gases do turbocompressor, influenciando a eficiência da turbina. A instalação deve ser realizada por profissionais qualificados, seguindo os procedimentos de manutenção do fabricante do veículo ou do turbocompressor. Verifique as tolerâncias e as especificações técnicas do seu sistema antes da substituição. A configuração típica pode variar conforme a aplicação; confirme os detalhes técnicos com o suporte da LeadTurbo.

Oferta B2B

A LeadTurbo oferece preços por volume para oficinas, distribuidores e compradores de frotas. Disponibilizamos envio internacional rápido e suporte técnico especializado para verificação de fitagem. Entre em contacto para cotações personalizadas e informações sobre stock. A nossa prioridade é fornecer componentes de reposição confiáveis com assistência técnica contínua.

Perguntas do proconduta

As referências associadas incluem 24100-4223 NRA, S1760-E0040 NRA, S1760-E0100 NRA, S1760-E0101 NRA, S1760-E0102 NRA, VA520077 NRA e VXCX NRA. Estas são referências para verificação de aplicação.

Sim, este componente é fabricado para aplicações de reposição no modelo de turbocompressor J96. Verifique a configuração específica do seu turbo antes da compra.

Verifique o número de peça original, o código do motor, o modelo do veículo e o ano de produção. Recomendamos contactar o suporte técnico da LeadTurbo para confirmação antes do pedido.

Sim, oferecemos preços por volume para compradores B2B, incluindo oficinas, reconstrutores e distribuidores. Entre em contacto para uma cotação personalizada.

Sim, disponibilizamos envio internacional para mercados de língua portuguesa e outros destinos. Consulte os prazos e custos de envio na nossa equipa comercial.

Não, este é um componente de reposição aftermarket da LeadTurbo. Não é uma peça original do fabricante (OEM), mas sim uma alternativa de substituição.

Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

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Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.