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Anel de Bocal J96 FOR HE351V NRA para Reposição de Turbocompressor
Subtotal: US$ 150.00
Enviar consultaAnel de bocal (Nozzle Ring Assy) para turbocompressor J96, referência FOR HE351V NRA. Este componente é uma solução de reposição aftermarket projetada para aplicações de turbocompressor, oferecendo uma alternativa de manutenção para oficinas e distribuidores.
Especificações principais
- Número da Peça: FOR HE351V NRA
- Tipo de Produto: Anel de Bocal (Nozzle Ring Assy)
- Modelo do Turbo: J96
- Peso Bruto: 1.5 kg
- Embalagem: N/A
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este anel de bocal é indicado para aplicações de reposição em turbocompressores J96. A referência FOR HE351V NRA serve como ponto de verificação para identificação. Recomenda-se verificar o número de peça original, o código do motor, o modelo do veículo e a configuração específica do turbocompressor antes de realizar o pedido. Não assuma compatibilidade universal; confirme os detalhes técnicos com o seu especialista.
Notas técnicas
O anel de bocal é um componente crítico para o controle do fluxo de gases de escape em turbocompressores. Certifique-se de que a geometria e as dimensões correspondem à sua aplicação específica. Para turbocompressores de geometria variável (VNT), a condição do anel de bocal e dos atuadores associados é essencial para o desempenho. Verifique sempre a configuração do seu turbocompressor antes da instalação.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e preços por volume para compradores B2B. O envio internacional está disponível para oficinas, reconstrutores e distribuidores. Entre em contato para cotações detalhadas e suporte na identificação de peças.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
