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Anel de Bocal 4034029 NRA para Turbo HE431V Cummins ISL
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Enviar consultaAnel de bocal (Nozzle Ring Assy) 4034029 NRA para turbocompressor HE431V, destinado à reposição em motores Cummins ISL. Esta peça aftermarket é fornecida com suporte técnico para auxiliar na verificação de compatibilidade antes da compra.
Especificações principais
- Número da Peça: 4034029 NRA
- Tipo de Produto: Anel de Bocal (Nozzle Ring Assy)
- Modelo de Turbo: HE431V
- Aplicação Indicada: Cummins ISL / Cummins Automotive
- Peso Bruto: 1.2 kg
- Embalagem: 17*17*21 cm
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é uma aplicação de reposição aftermarket. As seguintes referências OEM estão associadas para fins de verificação de fitment:
- 4034044 NRA
- 05003413360 NRA
- 05003935590 NRA
- 3595022 NRA
- 3773783 NRA
- 4033309 NRA
- 4039123 NRA
- 4041642 NRA
- 4042537 NRA
- 4043390 NRA
- 4043511 NRA
- 4045933 NRA
- 4046928 NRA
- 4046940 NRA
- 4047415 NRA
- 4090051 NRA
- 4955852 NRA
- 500341336 NRA
- 500393559 NRA
- 504014308 NRA
- 504017225 NRA
- 504025637 NRA
- 504032322 NRA
- 5042521460 NRA
- 5042522340 NRA
Verifique o número de peça, o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes de efetuar o pedido. A compatibilidade não é garantida universalmente; confirme com o seu técnico.
Notas técnicas
O anel de bocal é um componente crítico para a gestão do fluxo de gases de escape em turbocompressores de geometria variável (VNT). A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Certifique-se de que a peça corresponde às especificações do seu turbo HE431V. Não instale se houver danos visíveis ou se as dimensões não corresponderem às originais.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
