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725364-0004 NRA Anel de Bocal J96 - Reposição de Turbo
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725364-0004 NRA 725364-4 NRA 725364-5004 NRA 742417-0001 NRA 742417-1 NRA 742417-5001 NRA 742730-0001 NRA 742730-1 NRA 742730-5001 NRA 753392-0018 NRA 753392-18 NRA 773098-0002 NRA 773098-2 NRA 773098-5002 NRASubtotal: US$ 55.00
Enviar consultaAnel de bocal (Nozzle Ring Assy) 725364-0004 NRA para turbocompressor J96, destinado a aplicações de reposição aftermarket. Este componente é essencial para a gestão do fluxo de gases de escape em turbinas de geometria variável, ajudando a manter a eficiência do sistema. Verifique sempre a referência OEM e a aplicação do veículo antes da encomenda.
Especificações principais
- Número da Peça: 725364-0004 NRA
- Tipo de Produto: Anel de Bocal (Nozzle Ring Assy)
- Modelo de Turbo: J96
- Peso Bruto: 1 kg
- Referências OEM Associadas: 725364-4 NRA, 742417-0001 NRA, 753392-0018 NRA, 773098-0002 NRA
Aplicação e compatibilidade
Este anel de bocal é indicado como reposição para turbinas J96. As referências OEM listadas servem como guia para identificação; não garantem compatibilidade universal. É fundamental verificar o número de série da carcaça da turbina, o código do motor e a aplicação específica do veículo. A confirmação técnica deve ser feita com base nas especificações originais do equipamento antes do pedido.
Notas técnicas
O anel de bocal regula a área de passagem dos gases de escape, influenciando a resposta da turbina. Em sistemas de geometria variável, o movimento preciso do anel é crítico para o desempenho. Verifique o estado dos atuadores e vantes associados antes da instalação. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação).
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Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.