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5327-970-7214 CH Carcaça Compressor K27 para Mercedes Atego OM906LA
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Enviar consultaCarcaça compressor 5327-970-7214 CH para turbocompressor K27, indicada como reposição para Mercedes Atego com motor OM906LA. Este componente aftermarket é fornecido com suporte técnico para verificação de compatibilidade.
Especificações principais
- Número da peça: 5327-970-7214 CH
- Tipo de produto: Carcaça compressor
- Modelo do turbo: K27
- Peso bruto: 3 kg
- Referências OEM associadas: 5327-101-3024, 906 096 5399 CH, 906 096 4199, 5327-988-7214 CH
- Imagem disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta carcaça compressor é uma aplicação de reposição associada ao motor OM906LA (275 HP) em veículos Mercedes Atego. As referências OEM listadas servem como guia para identificação. Verifique o número de série do turbo original, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Não assuma compatibilidade universal; confirme os detalhes específicos da sua unidade.
Notas técnicas
A carcaça compressor é um componente crítico para a eficiência do fluxo de ar no turbocompressor K27. Certifique-se de que a geometria e as dimensões correspondem à sua aplicação específica. A verificação cruzada com as referências OEM fornecidas ajuda a confirmar a adequação. Para dúvidas técnicas, consulte o suporte especializado.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas, reconstrutores e distribuidores. Envio internacional disponível com rastreamento. Suporte técnico para verificação de fitment está disponível para ajudar na seleção correta. Entre em contato para cotações e detalhes logísticos.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
