Kliknij obraz, aby powiększyć

Łopatka sprężarki turbosprężarki do Ford Ranger HS2 8 2001 130HP

Łopatka sprężarki turbosprężarki (model Nothing) do Ford Ranger HS2 8 2001 130HP. Zamiennik aftermarket. Waga netto 0.5 kg. Weryfikuj zgodność z numerem silnika i OEM przed zakupem.

Wpisz Compressor wheel Modele Nothing Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
Part Number N/A Product Type Łopatka sprężarki Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie: Ford Ranger HS2 8 2001 130HP. Sprawdź konfigurację turbosprężarki w dokumencie technicznym.
US$ 6.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 6.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Łopatka sprężarki turbosprężarki marki LeadTurbo stanowi zamiennik aftermarket wskazany dla Ford Ranger HS2 8 2001 130HP. Ten komponent służy do regeneracji lub naprawy jednostki, a przed zamówieniem zalecamy weryfikację zgodności z numerem silnika oraz numerami referencyjnymi OEM.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne łopatki sprężarki turbosprężarki marki LeadTurbo. Produkt ten jest elementem aftermarket, a jego identyfikacja opiera się na dostarczonych parametrach. Waga brutto wynosi 0,5 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach. Dostępność obrazów produktu pozwala na wstępną weryfikację geometrii łopatek przed złożeniem zamówienia.

  • Typ produktu: Łopatka sprężarki
  • Model turbosprężarki: Nothing
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak
  • Numer części publiczny: N/A

Brak publicznie dostępnego numeru części oraz numery referencyjne OEM wymagają dodatkowej weryfikacji przez dział techniczny. Przed zakupem zalecamy potwierdzenie zgodności z konkretną jednostką napędową.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FORD > FORD RANGER > FORD HS2 8 2001 130HP
  • OTHER TURBOCHARGER

Wskazane zastosowanie obejmuje Ford Ranger HS2 8 z 2001 roku o mocy 130 KM. Dane te służą wyłącznie jako punkt odniesienia dla nabywców B2B. Ze względu na różnice w konfiguracjach turbosprężarek, zalecamy weryfikację numeru silnika oraz numerów referencyjnych OEM przed złożeniem zamówienia. Produkt jest zamiennikiem aftermarket, a jego montaż wymaga potwierdzenia zgodności geometrycznej z istniejącą jednostką. Sprawdź dokumentację techniczną pojazdu, aby uniknąć błędów dopasowania.

Uwagi techniczne

Łopatka sprężarki turbosprężarki wymaga precyzyjnej weryfikacji geometrycznej przed montażem. Ponieważ produkt jest zamiennikiem aftermarket, zalecamy porównanie wymiarów zewnętrznych oraz kształtu łopatek z oryginalną jednostką. Należy sprawdzić stan wału i łożysk w korpusie, aby uniknąć uszkodzeń nowego elementu. Przed instalacją warto oczyścić układ dolotowy z zanieczyszczeń, które mogły uszkodzić poprzednią łopatkę. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do Ford Ranger HS2 8, skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie łopatek sprężarki. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części samochodowych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dla większych partii lub szczegółowe informacje techniczne dotyczące łopatki sprężarki do Ford Ranger.

FAQ produktu

Przed instalacją łopatki sprężarki dla Ford Ranger HS2 8, sprawdź stary układ pod kątem śladów metalowych opiłków, piasku lub zanieczyszczeń w przewodach dolotowych. Obecność FOD może uszkodzić nową łopatkę. Zaleca się czyszczenie układu dolotowego i wymianę filtra powietrza, aby uniknąć powtórnego uszkodzenia.

Ponieważ łopatka sprężarki (model Nothing) jest komponentem, a nie pełną turbiną, porty chłodzenia nie są bezpośrednio częścią tego elementu. Należy jednak zweryfikować, czy korpus sprężarki, do którego montujesz łopatkę, posiada odpowiednie gniazda chłodzenia zgodne z Ford Ranger HS2 8 2001. Sprawdź schemat hydrauliczny turbosprężarki.

Nie. Ta łopatka jest wskazana dla zastosowania Ford Ranger HS2 8 2001 130HP. Geometria łopatek różni się między modelami silników i generacjami turbosprężarek. Należy zawsze weryfikować numer seryjny turbosprężarki i kod silnika przed zakupem, aby zapewnić poprawne dopasowanie.

Produkt ma wagę brutto 0.5 kg. Opakowanie nie jest szczegółowo określone w danych technicznych (N/A), ale standardowo części są pakowane w sposób zapewniający ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas transportu międzynarodowego.

Nie. Jest to produkt aftermarket marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna (OEM) ani autoryzowana przez Forda. Stanowi ona zamiennik techniczny, który musi być weryfikowany pod kątem zgodności z konkretnym zastosowaniem pojazdu.

Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.