Kliknij obraz, aby powiększyć
Łopatka sprężarki turbosprężarki Nothing do Mitsubishi 4D56TI D4BH
Łopatka sprężarki typu Nothing do silnika Mitsubishi 4D56TI D4BH 100HP. Zamiennik aftermarket. Waga netto ok. 0,5 kg. Wymagana weryfikacja numeru części i zastosowania przed zakupem.
Subtotal: US$ 6.00
Wyślij zapytanieŁopatka sprężarki turbosprężarki typu Nothing jest dedykowanym zamiennikiem aftermarket do silnika Mitsubishi 4D56TI D4BH 100HP, stosowanego m.in. w Hyundai H1. Produkt służy do naprawy lub regeneracji jednostki napędowej, a przed zakupem zalecamy weryfikację zgodności technicznej z konkretną konfiguracją pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe dane techniczne łopatki sprężarki typu Nothing. Produkt jest dedykowanym zamiennikiem aftermarket, a jego waga brutto wynosi około 0,5 kg. Brak publicznie dostępnego numeru części oraz numery referencyjne OEM wymagają indywidualnej weryfikacji przez nabywcę. Obraz produktu jest dostępny, co ułatwia wstępną identyfikację elementu.
- Typ produktu: Łopatka sprężarki (Compressor wheel)
- Model turbosprężarki: Nothing
- Waga brutto: 0,5 kg
- Dostępność zdjęcia: Tak
- Numery OEM: Brak danych w źródle
Przed złożeniem zamówienia zalecamy skonsultowanie tych parametrów z dokumentacją techniczną pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- HYUNDAI > HYUNDAI H1 > MITSUBISHI 4D56TI D4BH 100HP
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Mitsubishi 4D56TI D4BH o mocy 100HP, montowane m.in. w pojazdach Hyundai H1. Ponieważ konfiguracje turbosprężarek mogą się różnić w zależności od rocznika i wersji fabrycznej, zalecamy dokładną weryfikację przed zakupem. Należy sprawdzić numer referencyjny turbosprężarki oraz kod silnika, aby upewnić się, że łopatka sprężarki typu Nothing odpowiada specyfikacji Twojej jednostki. Brak publicznych numerów OEM wymaga indywidualnego potwierdzenia zgodności technicznej z dostawcą.
Uwagi techniczne
Przed montażem łopatki sprężarki typu Nothing zalecamy dokładną kontrolę układu dolotowego pod kątem zanieczyszczeń. Obecność odłamków lub zarysowań na starym elemencie wskazuje na ryzyko uszkodzenia nowej części przez obce ciała (FOD). Należy upewnić się, że przewody powietrzne są czyste, aby uniknąć wtórnego zużycia. Ponieważ produkt jest zamiennikiem aftermarket, jego geometria może różnić się od oryginału. Weryfikacja stanu technicznego całego układu turbosprężarki przed instalacją jest kluczowa dla długotrwałej eksploatacji jednostki napędowej.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie łopatki sprężarki typu Nothing. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części samochodowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dostosowaną do potrzeb hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność z silnikiem Mitsubishi 4D56TI D4BH. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę hurtową lub szczegółowe informacje o dostępności magazynowej.
FAQ produktu
Nazwy HYUNDAI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HYUNDAI.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.