Kliknij obraz, aby powiększyć
Uszczelka turbosprężarki 20858448 GA-TI do Deutz TCD2013
Uszczelka turbosprężarki FOR 20858448 GA-TI przeznaczona do silników Deutz TCD2013 (model turbo S200G-3071NRAKB 0 66). Produkt aftermarket. Waga 0,15 kg. Wymagana weryfikacja numeru części i zastosowania przed zakupem.
Subtotal: US$ 0.80
Wyślij zapytanieUszczelka turbosprężarki FOR 20858448 GA-TI to produkt aftermarket przeznaczony do silników Deutz TCD2013, stosowanych m.in. w autobusach miejskich. Element ten służy jako zamiennik uszczelki dla modelu turbosprężarki S200G-3071NRAKB 0 66. Przed zamówieniem zalecamy weryfikację numeru części oraz zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne uszczelki FOR 20858448 GA-TI. Element ten jest dedykowany dla modelu turbosprężarki S200G-3071NRAKB 0 66. Waga brutto produktu wynosi 0,15 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie. Uszczelka jest dostarczana w opakowaniu typu woreczek (12*8*1 No. 4 bag), zapewniającym podstawową ochronę podczas transportu. Dostępność zdjęcia produktu pozwala na wstępną weryfikację wyglądu przed złożeniem zamówienia. Wszystkie podane parametry służą do identyfikacji części w systemach B2B.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ CITY BUS > DEUTZ TCD2013
Uszczelka FOR 20858448 GA-TI jest powiązana z silnikami Deutz TCD2013 stosowanymi w autobusach miejskich. Przed zamówieniem zalecamy weryfikację numeru części oraz modelu turbosprężarki S200G-3071NRAKB 0 66. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika, aby wykluczyć błędy montażowe. Niezgodność parametrów może skutkować nieszczelnością układu doładowania.
Uwagi techniczne
Przed montażem uszczelki FOR 20858448 GA-TI w turbosprężarce S200G-3071NRAKB 0 66 należy dokładnie oczyścić powierzchnie uszczelniające silnika Deutz TCD2013. Usunięcie resztek starej uszczelki i zanieczyszczeń jest kluczowe dla zapewnienia szczelności układu. Niewłaściwe przygotowanie może prowadzić do wycieków lub uszkodzenia nowego elementu. Zalecamy sprawdzenie stanu gniazd montażowych oraz braków mechanicznych przed instalacją. Dokładna weryfikacja warunków montażowych minimalizuje ryzyko powtarzalnych usterek w eksploatacji autobusów miejskich.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową. Dostępne jest techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania uszczelki FOR 20858448 GA-TI do turbosprężarki S200G-3071NRAKB 0 66. Przed złożeniem zamówienia sprawdź numer części, silnik Deutz TCD2013 oraz numery referencyjne OEM. Kontakt z działem handlowym umożliwia uzyskanie szczegółowych wycen dla hurtowych zakupów części zamiennych.
Dla firm serwisowych i dystrybutorów kluczowe jest planowanie zapasów części zamiennych. Uszczelka FOR 20858448 GA-TI, ważąca 0,15 kg, jest dostarczana w opakowaniu 12*8*1 No. 4 bag, co ułatwia magazynowanie i logistykę B2B. Przed finalizacją zamówienia zalecamy ponowne sprawdzenie numeru turbosprężarki S200G-3071NRAKB 0 66 oraz kodu silnika Deutz TCD2013. Nasz zespół handlowy oferuje wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania oraz dostęp do cen hurtowych dla regularnych nabywców. International shipping jest dostępna dla zamówień z Polski i zagranicy.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.