Kliknij obraz, aby powiększyć

Uszczelka turbosprężarki 20858448 GA-TI do Deutz TCD2013

Uszczelka turbosprężarki FOR 20858448 GA-TI przeznaczona do silników Deutz TCD2013 (model turbo S200G-3071NRAKB 0 66). Produkt aftermarket. Waga 0,15 kg. Wymagana weryfikacja numeru części i zastosowania przed zakupem.

Wpisz Gasket Nr części FOR 20858448 GA-TI Modele S200G-3071NRAKB 0 66 Waga 0.15 kg Opakowanie 12*8*1 No. 4 bag
Part Number FOR 20858448 GA-TI Product Type Uszczelka turbosprężarki Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części (FOR 20858448 GA-TI), model turbosprężarki (S200G-3071NRAKB 0 66), kod silnika (Deutz TCD2013) oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie w autobusach miejskich Deutz wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu.
US$ 0.80 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 0.80

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Uszczelka turbosprężarki FOR 20858448 GA-TI to produkt aftermarket przeznaczony do silników Deutz TCD2013, stosowanych m.in. w autobusach miejskich. Element ten służy jako zamiennik uszczelki dla modelu turbosprężarki S200G-3071NRAKB 0 66. Przed zamówieniem zalecamy weryfikację numeru części oraz zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne uszczelki FOR 20858448 GA-TI. Element ten jest dedykowany dla modelu turbosprężarki S200G-3071NRAKB 0 66. Waga brutto produktu wynosi 0,15 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie. Uszczelka jest dostarczana w opakowaniu typu woreczek (12*8*1 No. 4 bag), zapewniającym podstawową ochronę podczas transportu. Dostępność zdjęcia produktu pozwala na wstępną weryfikację wyglądu przed złożeniem zamówienia. Wszystkie podane parametry służą do identyfikacji części w systemach B2B.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ CITY BUS > DEUTZ TCD2013

Uszczelka FOR 20858448 GA-TI jest powiązana z silnikami Deutz TCD2013 stosowanymi w autobusach miejskich. Przed zamówieniem zalecamy weryfikację numeru części oraz modelu turbosprężarki S200G-3071NRAKB 0 66. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika, aby wykluczyć błędy montażowe. Niezgodność parametrów może skutkować nieszczelnością układu doładowania.

Uwagi techniczne

Przed montażem uszczelki FOR 20858448 GA-TI w turbosprężarce S200G-3071NRAKB 0 66 należy dokładnie oczyścić powierzchnie uszczelniające silnika Deutz TCD2013. Usunięcie resztek starej uszczelki i zanieczyszczeń jest kluczowe dla zapewnienia szczelności układu. Niewłaściwe przygotowanie może prowadzić do wycieków lub uszkodzenia nowego elementu. Zalecamy sprawdzenie stanu gniazd montażowych oraz braków mechanicznych przed instalacją. Dokładna weryfikacja warunków montażowych minimalizuje ryzyko powtarzalnych usterek w eksploatacji autobusów miejskich.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową. Dostępne jest techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania uszczelki FOR 20858448 GA-TI do turbosprężarki S200G-3071NRAKB 0 66. Przed złożeniem zamówienia sprawdź numer części, silnik Deutz TCD2013 oraz numery referencyjne OEM. Kontakt z działem handlowym umożliwia uzyskanie szczegółowych wycen dla hurtowych zakupów części zamiennych.

Dla firm serwisowych i dystrybutorów kluczowe jest planowanie zapasów części zamiennych. Uszczelka FOR 20858448 GA-TI, ważąca 0,15 kg, jest dostarczana w opakowaniu 12*8*1 No. 4 bag, co ułatwia magazynowanie i logistykę B2B. Przed finalizacją zamówienia zalecamy ponowne sprawdzenie numeru turbosprężarki S200G-3071NRAKB 0 66 oraz kodu silnika Deutz TCD2013. Nasz zespół handlowy oferuje wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania oraz dostęp do cen hurtowych dla regularnych nabywców. International shipping jest dostępna dla zamówień z Polski i zagranicy.

FAQ produktu

Przed instalacją uszczelki turbosprężarki należy dokładnie oczyścić powierzchnie uszczelniające turbosprężarki S200G-3071NRAKB oraz kolektory silnika Deutz TCD2013 z resztek starej uszczelki i zanieczyszczeń. Niewłaściwe przygotowanie powierzchni może prowadzić do nieszczelności i uszkodzenia nowego elementu.

Po montażu uszczelki FOR 20858448 GA-TI w silniku Deutz TCD2013 należy sprawdzić brak wycieków oleju lub paliwa w miejscu uszczelnienia oraz monitorować ciśnienie doładowania. Należy również obserwować pracę silnika pod obciążeniem, aby wykluczyć problemy z uszczelnieniem.

W przypadku problemów warto odnotować numer seryjny turbosprężarki, datę montażu, warunki eksploatacji oraz numer części FOR 20858448 GA-TI. Informacje te ułatwiają weryfikację przyczyny usterki i kontakt z dostawcą w zakresie wsparcia technicznego.

Nie, uszczelka jest przeznaczona specyficznie dla silników Deutz TCD2013 i turbosprężarek serii S200G-3071NRAKB 0 66. Przed zamówieniem należy zawsze zweryfikować zgodność z konkretnym modelem pojazdu i numerem silnika, ponieważ zastosowania mogą się różnić.

Uszczelka FOR 20858448 GA-TI jest dostarczana w opakowaniu typu woreczek (12*8*1 No. 4 bag), a jej waga brutto wynosi 0,15 kg. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa dla nabywców B2B. Ceny ilościowe są dostępne na życzenie.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.