Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka zamiennik do silników Deutz TCD2013L6

Turbosprężarka aftermarket do silników Deutz TCD2013L6. Zastosowanie w maszynach Deutz-Fahr, Fendt, Volvo. Waga brutto 18 kg. Weryfikuj numer silnika i zastosowanie przed zakupem.

Wpisz Turbocharger Modele Nothing Waga 18.00 kg Opakowanie 35*34*43
Part Number N/A Product Type Turbosprężarka Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy weryfikować numer silnika (np. Deutz TCD2013L6-4V), model pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie może różnić się w zależności od rocznika i konfiguracji. Sprawdź dopasowanie z działem technicznym.
US$ 236.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 236.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka aftermarket LeadTurbo stanowi zamiennik do silników Deutz TCD2013L6, stosowanych w maszynach Deutz-Fahr, Fendt oraz Volvo. Produkt ten jest przeznaczony dla nabywców B2B poszukujących rozwiązań naprawczych; przed zamówieniem należy zweryfikować numer silnika oraz zastosowanie pojazdu, aby upewnić się co do zgodności technicznej.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne i logistyczne produktu. Turbosprężarka marki LeadTurbo charakteryzuje się wagą brutto wynoszącą 18 kg, co jest istotne przy planowaniu transportu i magazynowania w środowisku B2B. Wymiary opakowania to 35x34x43 cm, co ułatwia bezpieczną manipulację ładunkiem. Produkt jest dostarczany z dostępnością zdjęć ilustrujących jego wygląd, co wspiera wstępną identyfikację wizualną. Brak publicznie dostępnych numerów części OEM w danych wejściowych oznacza, że weryfikacja musi opierać się na numerze silnika i modelu pojazdu. Należy traktować te parametry jako podstawę do dalszej analizy zgodności technicznej przed finalizacją zamówienia.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > VOLVO
  • Deutz-Fahr > Deutz-Fahr Agrotron X Series > Deutz-Fahr Agrotron X710 > Deutz TCD2013L6-4V
  • Deutz-Fahr > Deutz-Fahr Agrotron X > Deutz-Fahr Agrotron X720 > Deutz TCD2013L6-4V
  • Deutz-Fahr > Deutz-Fahr Combine Harvester > Deutz Combined Harvester (2003-2007) > Deutz TCD2013L6-4V
  • Deutz-Fahr > Deutz-Fahr Combine Harvester > Deutz Combined Harvester > Deutz TCD2013L6
  • Fendt > Fendt 900 Series > Fendt Favorit 924 > Deutz TCD2013L6
  • Fendt > Fendt 900 Series > Fendt Tractor 933NA > Deutz TCD2013L6
  • Fendt > Fendt 900 Vario > Fendt Tractor 930 > Deutz TCD2013L6
  • Fendt > Fendt Vario 900 > Fendt Vario 922 > Deutz TCD2013L6
  • Keypower > Keypower KP-V Series > Keypower KP-V250P > Volvo Penta TAD734GE
  • Magirus-Deutz > Deutz Truck > Deutz Trucks (2002-2010) > Deutz TCD2013L6-4V
  • Otokar > Otokar Kent > Otokar Kent 290 U > Deutz TCD2013L6-4V
  • Otokar > Otokar Kent > Otokar Kent 290H > Deutz TCD2013L6-4V
  • Otokar > Otokar Kent > Otokar Kent 290LF > Deutz TCD2013L6-4V
  • Otokar > Otokar Territo > Otokar Territo U > Deutz TCD2013L6-4V
  • VOLVO > Volvo B7 > Volvo B7E Bus > Deutz TCD2013L6
  • VOLVO > Volvo EC350 > Volvo Excavator EC350 > Deutz TCD2013L6
  • VOLVO > Volvo EC350 > Volvo Excavator EC350D > Deutz TCD2013L6
  • Volvo Trucks > Volvo Trucks (2006-2012) > Deutz TCD2013L6-4V

Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w silnikach Deutz TCD2013L6 oraz TCD2013L6-4V. Weryfikacja powinna obejmować konkretne modele pojazdów, takie jak ciągniki Deutz-Fahr Agrotron X710 i X720, kombajny Deutz-Fahr, a także maszyny Fendt serii 900 (np. 924, 933NA, 930, 922). Dla nabywców B2B istotne jest sprawdzenie zgodności z pojazdami Volvo, w tym autobusami B7E, koparkami EC350 oraz ciężarówkami produkowanymi w latach 2006–2012. Należy również rozważyć zastosowania w pojazdach Otokar Kent i Territo, a także w maszynach Keypower KP-V250P z silnikiem Volvo Penta TAD734GE. Przed zamówieniem koniecznie zweryfikuj numer silnika i rok produkcji.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki zalecamy dokładną weryfikację geometrii uchwytów oraz kąta odpływu oleju, aby uniknąć problemów z układem smarowania silnika Deutz TCD2013L6. Należy sprawdzić kompletność zestawu uszcześć dla konkretnego modelu, np. Deutz-Fahr Agrotron X710 czy Fendt 933NA. Ze względu na różnice w konfiguracjach silników, potwierdź wymiary montażowe z działem technicznym przed finalizacją zamówienia.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania turbosprężarki do konkretnego silnika Deutz TCD2013L6. Przed finalizacją zakupu skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową.

FAQ produktu

Ze względu na różnice w konfiguracjach silników Deutz TCD2013L6, zalecamy porównanie wymiarów uchwytów montażowych z oryginalną częścią. Należy sprawdzić położenie otworów montażowych oraz kształt obudowy, aby upewnić się, że zamiennik pasuje do konkretnego modelu maszyny, np. Deutz-Fahr Agrotron X710.

Kąt odpływu oleju jest krytyczny dla prawidłowego działania układu smarowania. Należy sprawdzić, czy kąt odpływu w nowej turbosprężarce odpowiada kątowi w oryginalnej części dla silnika Deutz TCD2013L6. Niezgodność może prowadzić do problemów z odpływem oleju i uszkodzenia silnika.

Kompletność zestawu uszcześć może zależeć od konkretnego zastosowania i wersji silnika. Przed montażem należy sprawdzić, czy dołączony zestaw zawiera wszystkie niezbędne uszczelki dla danego modelu, np. dla Deutz-Fahr Agrotron X720 lub Fendt 933NA. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem obsługi.

Waga brutto turbosprężarki wynosi 18 kg. Wymiary opakowania to 35x34x43 cm. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i transportu dla nabywców B2B.

Turbosprężarka jest przeznaczona do silników Deutz TCD2013L6, stosowanych m.in. w ciągnikach Deutz-Fahr Agrotron X Series, kombajnach Deutz-Fahr, ciągnikach Fendt 900 Series oraz pojazdach Volvo i Otokar. Należy weryfikować konkretny model pojazdu i rok produkcji.

Nie, jest to produkt aftermarket (zamiennik) marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna (OEM) producenta Deutz. Przed zakupem należy upewnić się, że akceptujesz zamienniki nieoemowe i zweryfikować ich kompatybilność z Twoim pojazdem.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.