Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka zamiennik do silnika Volvo Penta TCD2013L04-2V 175HP

Turbosprężarka aftermarket do silników Volvo Penta/Deutz TCD2013L04-2V (175HP). Zastosowanie w maszynach ABG, Atlas Copco, Liebherr, Volvo EC. Waga brutto 10.5 kg. Weryfikuj numery OEM i model silnika przed zamówieniem.

Wpisz Turbocharger Modele Nothing Waga 10.50 kg Opakowanie 24*23*28
Part Number N/A Product Type Turbosprężarka Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy weryfikować numer części, kod silnika (np. TCD2013L04-2V), model pojazdu/maszyny oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie może różnić się w zależności od wersji silnika i roku produkcji. Sprawdź kompatybilność z konkretnym egzemplarzem.
US$ 185.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 185.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka LeadTurbo to produkt aftermarket przeznaczony jako zamiennik do silników Volvo Penta TCD2013L04-2V o mocy 175HP. Element ten może znaleźć zastosowanie w maszynach budowlanych, rolniczych oraz jednostkach napędowych, jednak przed zakupem należy weryfikować zgodność z konkretnym modelem pojazdu i numerem silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne oraz dane logistyczne produktu. Turbosprężarka marki LeadTurbo jest dostarczana jako element aftermarket, co oznacza, że nie jest to część oryginalna producenta silnika. Waga brutto jednostki wynosi 10,5 kg, co ułatwia planowanie transportu i magazynowania w warsztatach B2B. Produkt pakowany jest w opakowanie o wymiarach 24x23x28 cm, zapewniające ochronę podczas wysyłki międzynarodowej. Dostępność obrazów produktu pozwala na wstępną weryfikację wyglądu zewnętrznego. Przed złożeniem zamówienia zalecamy dokładne sprawdzenie wszystkich parametrów, ponieważ brak publicznie dostępnych numerów części OEM wymaga indywidualnej weryfikacji zgodności z konkretnym egzemplarzem silnika Volvo Penta TCD2013L04-2V.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • VOLVO > VOLVO PENTA SCHIFF > VOLVO TCD2013L04-2V TIER3 175HP
  • ABG > ABG Titan > ABG Titan 5770 > Deutz TCD2013L04-2V
  • Atlas Copco > Atlas Copco XAHS > Atlas Copco XAHS 186 DD > Deutz TCD2013L04-2V
  • Atlas Copco > Atlas Copco XAHS > Atlas Copco XAHS 186 DD > Volvo Penta TCD2013L04-2V
  • Atlas Copco > Atlas Copco XAHS > Atlas Copco XAHS 186 > Deutz TCD2013L04-2V
  • Atlas Copco > Atlas Copco XAHS > Atlas Copco XAHS 186 > Volvo Penta TCD2013L04-2V
  • Bomag > Bomag Industrial Roller > Volvo Penta TCD2013L04-2V
  • Comacchio > Comacchio MC Line > Comacchio MC-F04.1 > Deutz TCD2013L04-2V
  • Dufour > Dufour 61 > Volvo Penta 175HP
  • Garcia Yachts > Garcia Exploration > Garcia Exploration 60 > Volvo Penta 175HP
  • LIEBHERR > Liebherr A316 > Liebherr A316 Li > Deutz TCD2013L04-2V
  • Stadco > Stadco Mark 5 > Stadco Mark 5 series generator > Deutz TCD2013L04-2V
  • VOLVO > Volvo EC200 > Volvo EC200D > Deutz TCD2013L04-2V
  • VOLVO > Volvo EC200 > Volvo Excavator EC200D > Volvo Penta TCD2013L04-2V
  • VOLVO > Volvo EC210 > Volvo EC210D > Deutz TCD2013L04-2V
  • VOLVO > Volvo EC210 > Volvo Excavator EC210D > Volvo Penta TCD2013L04-2V
  • VOLVO > Volvo EW140 > Volvo EW140C > Deutz TCD2013L04-2V
  • VOLVO > Volvo EW140 > Volvo Excavator EW140C > Volvo Penta TCD2013L04-2V
  • Volvo Penta > Volvo Penta Marine > Volvo Penta Ship > Deutz TCD2013L04-2V
  • Volvo Penta > Volvo Penta Marine > Volvo Penta Ship > Volvo-Penta TCD2013L04-2V

Turbosprężarka może być stosowana w maszynach budowlanych, rolniczych oraz jednostkach napędowych z silnikami Deutz lub Volvo Penta TCD2013L04-2V. Poniżej wymieniono przykładowe zastosowania do weryfikacji:

  • ABG Titan 5770
  • Atlas Copco XAHS 186 DD
  • Liebherr A316 Li
  • Volvo EC200D, EC210D, EW140C
  • Bomag Industrial Roller
  • Stadco Mark 5
  • Comacchio MC-F04.1
  • Dufour 61, Garcia Exploration 60

Zastosowanie jest wskazane, ale nie gwarantowane. Przed zamówieniem sprawdź numer silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki zalecamy weryfikację geometrii przyłączy olejowych oraz kształtu uchwytów montażowych. W przypadku silników TCD2013L04-2V istotny jest kąt odpływu oleju, który wpływa na skuteczne smarowanie i chłodzenie układu. Należy porównać wymiary otworów montażowych z oryginalnym elementem, szczególnie w maszynach ABG Titan czy Atlas Copco XAHS, gdzie konfiguracja podwozia może się różnić. Sprawdź kompletność zestawu uszcześć dla danej aplikacji. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem przed finalizacją zamówienia.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów naprawczych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania turbosprężarki do konkretnego silnika Volvo Penta TCD2013L04-2V. Przed finalizacją zakupu skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność produktu.

FAQ produktu

Kąt odpływu oleju jest kluczowy dla prawidłowego smarowania i chłodzenia turbosprężarki. Należy porównać geometryczną konfigurację rury odpływowej w oryginalnej turbosprężarce z dostarczanym zamiennikiem. W przypadku silników Volvo Penta TCD2013L04-2V zaleca się weryfikację na podstawie numeru seryjnego silnika lub zdjęcia istniejącej instalacji, aby uniknąć problemów z ciśnieniem oleju.

Uchwyty montażowe mogą różnić się w zależności od producenta maszyny (np. ABG Titan, Atlas Copco XAHS, Liebherr A316) oraz wersji silnika Deutz/Volvo Penta. Przed zakupem należy zmierzyć odległości między otworami montażowymi oraz sprawdzić kształt i wymiary uchwytu w oryginalnym układzie. Należy upewnić się, że nowy element pasuje do specyficznej konfiguracji podwozia lub instalacji silnikowej.

Kompletność zestawu uszcześć zależy od konkretnego zastosowania i wersji turbosprężarki. Zaleca się sprawdzenie, czy w zestawie znajdują się wszystkie niezbędne uszczelki przyłączeniowe (wlot, wylot, oleje) oraz podkładki montażowe. W przypadku wątpliwości dotyczących kompletności dla maszyn ABG Titan 5770 lub Atlas Copco XAHS 186 DD, należy skontaktować się z działem technicznym w celu weryfikacji zakresu dostawy.

Waga brutto turbosprężarki wynosi 10.5 kg. Produkt jest pakowany w opakowanie o wymiarach 24x23x28 cm, co zapewnia ochronę podczas transportu międzynarodowego. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i magazynowania w warsztatach B2B.

Turbosprężarka jest przeznaczona jako zamiennik do silników Volvo Penta/Deutz TCD2013L04-2V o mocy 175HP. Zastosowanie obejmuje m.in. maszyny ABG Titan, Atlas Copco XAHS, Liebherr A316, Bomag, Stadco, Comacchio oraz łodzie Dufour i Garcia Yachts. Należy zawsze weryfikować zgodność z konkretnym modelem pojazdu i numerem silnika.

Nie, jest to produkt aftermarket marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna (OEM) Volvo Penta ani Deutz. Jest to zamiennik zaprojektowany do stosowania w wymienionych aplikacjach, jednak nie posiada on autoryzacji producenta silnika. Należy traktować go jako alternatywę dla części oryginalnej.

Nazwy VOLVO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLVO.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.