Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka zamiennik do silnika Hino P11C

Turbosprężarka aftermarket do silnika Hino P11C. Zastosowanie: Hino 500/700, Hitachi EX400, LiuGong CLG856. Waga brutto: 15 kg. Wymagana weryfikacja numeru części i modelu silnika przed zamówieniem.

Wpisz Turbocharger Modele Nothing Waga 15.00 kg Opakowanie 26*30*33
Part Number N/A Product Type Turbosprężarka Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (np. Hino P11C), model pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez specjalistę. Nie gwarantujemy uniwersalnej kompatybilności.
US$ 225.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 225.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka zamiennik do silnika Hino P11C marki LeadTurbo. Produkt ten jest przeznaczony jako element naprawczy dla nabywców B2B, wymagający weryfikacji zgodności z pojazdami Hino, Hitachi oraz LiuGong przed złożeniem zamówienia.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne i logistyczne produktu. Turbosprężarka marki LeadTurbo ma wagę brutto wynoszącą 15 kg, co jest istotne przy planowaniu transportu i magazynowania. Produkt pakowany jest w opakowanie o wymiarach 26x30x33 cm, zapewniające ochronę podczas wysyłki międzynarodowej. Dostępność obrazów produktu ułatwia wstępną weryfikację wizualną. Przed złożeniem zamówienia zalecamy sprawdzenie wszystkich parametrów oraz potwierdzenie zgodności z konkretnym silnikiem Hino P11C.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • HINO > HINO P11C
  • HINO > HINO YF67 > HINO TE1173E (VX89)
  • HINO > Hino 500 Series > Hino Ranger
  • HINO > Hino 700 Series
  • HINO > Hino Blue Ribbon
  • HITACHI > Hitachi EX400 > Hitachi EX400-6 > Hino P11C
  • LiuGong > LiuGong CLG856 > CLG856H loader > Hino P11C

Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w silnikach Hino P11C oraz maszynach Hitachi EX400 i LiuGong CLG856. Należy traktować te informacje jako wstępną wskazówkę do weryfikacji. Przed zakupem sprawdź dokładny model pojazdu, np. Hino 500 Series, Hino Ranger czy Hino Blue Ribbon. Zawsze porównuj numery referencyjne OEM oraz geometrię uchwytów montażowych z oryginalną częścią. Niezgodności w detalach mogą uniemożliwić montaż. Weryfikacja przez specjalistę jest niezbędna.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki zalecamy dokładną weryfikację geometrii uchwytów oraz średnic portów olejowych. Należy sprawdzić kąt spływu oleju, aby zapewnić prawidłową cyrkulację smaru w silniku Hino P11C. Nieprawidłowe dopasowanie przewodu powrotnego może prowadzić do uszkodzenia łożysk. Porównaj rozmieszczenie otworów montażowych z oryginalną częścią w danym zastosowaniu, np. Hino 500 Series czy Hitachi EX400. Różnice w kształcie uchwytów mogą uniemożliwić montaż bez modyfikacji. Zweryfikuj kompletność zestawu uszcześć dla konkretnego modelu pojazdu.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając bezpieczny transport turbosprężarek do warsztatów i dystrybutorów. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed zakupem. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i uzyskać szczegółową wycenę dla Twojej floty.

Dla nabywców B2B kluczowe jest precyzyjne planowanie zapasów części zamiennych. Waga brutto 15 kg oraz wymiary opakowania 26x30x33 cm ułatwiają kalkulację kosztów logistycznych i optymalizację powierzchni magazynowej. Zalecamy weryfikację numeru silnika Hino P11C oraz modelu pojazdu przed złożeniem zamówienia hurtowego. Nasz zespół wspiera dystrybutorów i warsztaty w potwierdzeniu zgodności technicznej, co minimalizuje ryzyko błędnych dostaw. Oferujemy elastyczne warunki współpracy oraz wysyłkę międzynarodową, zapewniając szybki obieg części naprawczych dla Twojej floty.

FAQ produktu

Należy zweryfikować kąt spływu oleju oraz średnicę przewodu powrotnego, aby zapewnić prawidłową cyrkulację smaru w silniku Hino P11C. Nieprawidłowe dopasowanie może prowadzić do uszkodzenia łożysk. Sprawdź specyfikację techniczną dla konkretnego modelu pojazdu.

Należy porównać rozmieszczenie otworów montażowych oraz kształt uchwytów z oryginalną turbosprężarką w danym zastosowaniu, np. Hino 500 Series lub Hitachi EX400. Różnice w geometrii uchwytów mogą uniemożliwić montaż bez modyfikacji.

Kompletność zestawu uszcześć zależy od konkretnego zastosowania i wersji silnika. Należy sprawdzić, czy zestaw zawiera wszystkie wymagane uszczelki dla danego modelu, np. Hino Blue Ribbon lub LiuGong CLG856, aby uniknąć nieszczelności po montażu.

Waga brutto turbosprężarki wynosi 15 kg. Produkt jest pakowany w opakowanie o wymiarach 26x30x33 cm, co zapewnia ochronę podczas transportu międzynarodowego. Dane te są istotne dla planowania logistyki i magazynowania.

Turbosprężarka jest wskazana jako zamiennik dla silnika Hino P11C stosowanego w pojazdach Hino (seria 500, 700, Blue Ribbon, Ranger) oraz maszynach Hitachi EX400 i LiuGong CLG856. Należy potwierdzić kompatybilność z konkretnym rocznikiem i wersją silnika.

Nazwy HINO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HINO.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.