Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka zamiennik do Mazda CX-7 i Mazda 3/6 MPS 2.3 DISI
Turbosprężarka zamiennik do pojazdów Mazda z silnikiem 2.3 DISI (CX-7, 3 MPS, 6 MPS). Waga brutto: 8 kg. Zastosowanie zamienne. Wymagana weryfikacja numeru silnika i referencji OEM przed zakupem.
Subtotal: US$ 130.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka zamiennik marki LeadTurbo przeznaczona jest jako element naprawczy do pojazdów Mazda, w tym modeli CX-7, 3 MPS oraz 6 MPS z silnikiem 2.3 DISI. Produkt ten stanowi rozwiązanie aftermarket dla warsztatów i dystrybutorów, wymagające weryfikacji zgodności z numerem silnika przed zakupem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne i logistyczne produktu. Turbosprężarka marki LeadTurbo jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 21x23x26 cm, co ułatwia magazynowanie i transport. Waga brutto jednostki wynosi 8 kg, co jest istotne przy planowaniu wysyłki dla nabywców B2B. Produkt jest dostępny z ilustracją, co wspiera wstępną identyfikację wizualną. Brak publicznie dostępnych numerów części OEM w danych źródłowych oznacza konieczność weryfikacji zgodności na podstawie numeru VIN pojazdu oraz kodu silnika. Przed złożeniem zamówienia zalecamy skonsultowanie się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić, czy ten konkretny model turbosprężarki odpowiada wymaganiom Twojego zastosowania.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MAZDA > MAZDA CX7 > MAZDA DISI NA
- MAZDA > Mazda 3 > Mazda 3 MPS > Mazda 2.3 DISI
- MAZDA > Mazda 3 > Mazda 3 MPS > Mazda MZR 2.3L DISI
- MAZDA > Mazda 3 > Mazda 3 MPS > Mazda MZR DISI 2.3L
- MAZDA > Mazda 3 > Mazda 3 MPS > Mazda MZRSVT DISI
- MAZDA > Mazda 3 > Mazda 3 MPS > Mazda Mazdaspeed6 2.3L
- MAZDA > Mazda 3 > Mazda 2.3L L4
- MAZDA > Mazda 6 > Mazda 6 MPS > Mazda 2.3 DISI
- MAZDA > Mazda 6 > Mazda 6 MPS > Mazda MZR 2.3L DISI
- MAZDA > Mazda 6 > Mazda 6 MPS > Mazda MZR DISI 2.3L
- MAZDA > Mazda 6 > Mazda 6 MPS > Mazda MZRSVT DISI
- MAZDA > Mazda 6 > Mazda 6 MPS > Mazda Mazdaspeed6 2.3L
- MAZDA > Mazda 6 > Mazda 2.3L L4
- MAZDA > Mazda 6 > Mazda Mazdaspeed6 > Mazda 2.3 MZR DISI Turbo
- MAZDA > Mazda 6 > Mazda Mazdaspeed6 > Mazda 2.3L DISI Turbo
- MAZDA > Mazda 6 > Mazda Mazdaspeed6 > Mazda 2.3L DISI
- MAZDA > Mazda 6 > Mazda Mazdaspeed6 > Mazda L3-VDT
- MAZDA > Mazda 6 > Mazda Mazdaspeed6 > Mazda MZR 2.3L DISI
- MAZDA > Mazda 6 > Mazda Mazdaspeed6 > Mazda MZRSVT DISI
- MAZDA > Mazda 6 > Mazda Mazdaspeed6 > Mazda Mazdaspeed3 2.3L
- MAZDA > Mazda 6 > Mazda Mazdaspeed6 > Mazda Mazdaspeed6 2.3L
- MAZDA > Mazda Atenza > Atenza MPS > Mazda MZR DISI L3-VDT
- MAZDA > Mazda Atenza > Mazda Atenza MPS > Mazda 2.3 DISI
- MAZDA > Mazda Atenza > Mazda Atenza MPS > Mazda 2.3L DISI
- MAZDA > Mazda Atenza > Mazda Atenza MPS > Mazda Mazdaspeed6 2.3L
- MAZDA > Mazda Atenza > Mazda Mazdaspeed Atenza > Mazda 2.3 MZR DISI Turbo
- MAZDA > Mazda Atenza > Mazda Mazdaspeed Atenza > Mazda MZR 2.3L DISI
- MAZDA > Mazda Atenza > Mazda Mazdaspeed Atenza > Mazda MZRSVT DISI
- MAZDA > Mazda Atenza > Mazdaspeed Atenza > Mazda MZR DISI 2.3L
- MAZDA > Mazda Axela > Axela MPS > Mazda MZR DISI L3-VDT
- MAZDA > Mazda Axela > Mazda Axela MPS > Mazda 2.3 DISI
- MAZDA > Mazda Axela > Mazda Axela MPS > Mazda 2.3L DISI
- MAZDA > Mazda Axela > Mazda Axela MPS > Mazda Mazdaspeed6 2.3L
- MAZDA > Mazda Axela > Mazda Mazdaspeed Axela > Mazda 2.3 MZR DISI Turbo
- MAZDA > Mazda Axela > Mazda Mazdaspeed Axela > Mazda MZR 2.3L DISI
- MAZDA > Mazda Axela > Mazda Mazdaspeed Axela > Mazda MZRSVT DISI
- MAZDA > Mazda Axela > Mazdaspeed Axela > Mazda MZR DISI 2.3L
- MAZDA > Mazda CX-7 > Mazda 2.3 DISI
Zastosowanie zamienne obejmuje pojazdy Mazda z silnikiem 2.3 DISI, w tym modele CX-7, 3 MPS, 6 MPS oraz Mazdaspeed6. Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w wersjach z silnikami MZR DISI i L3-VDT. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z konkretnym numerem VIN oraz kodem silnika. Zalecamy sprawdzenie numerów referencyjnych OEM z oryginalnej turbosprężarki, aby potwierdzić dopasowanie geometryczne i montażowe. Niezgodność parametrów może uniemożliwić instalację.
Uwagi techniczne
Przed montażem turbosprężarki zalecamy dokładną weryfikację geometrii uchwytów oraz kąta odpływu oleju. Różnice w tych parametrach mogą wymagać modyfikacji lub zastosowania dodatkowych adapterów. Należy sprawdzić kompletność zestawu uszcześć dla konkretnego modelu silnika MZR DISI lub L3-VDT. Nieprawidłowe dopasowanie uszcześci może prowadzić do nieszczelności układu. Zawsze porównuj wymiary nowej turbosprężarki z elementem demontowanym, aby wykluczyć ryzyko błędu montażowego.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wolumenu zamówień. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania turbosprężarki do konkretnego zastosowania, pomagając potwierdzić zgodność z silnikiem 2.3 DISI przed zakupem. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać indywidualną wycenę i szczegółowe informacje o dostępności magazynowej.
FAQ produktu
Nazwy MAZDA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAZDA.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.