Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka zamiennik do Hino Ranger JO8E 2005

Turbosprężarka zamiennik do Hino Ranger z silnikiem JO8E (2005). Marka LeadTurbo. Waga brutto 25 kg. Należy zweryfikować numer silnika i zastosowanie przed zakupem. Oferta dla warsztatów i dystrybutorów.

Wpisz Turbocharger Modele Nothing Waga 25.00 kg Opakowanie 34*34*38
US$ 1800.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 1800.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Prezentowana turbosprężarka marki LeadTurbo stanowi zamiennik aftermarket do silnika Hino JO8E w modelu Hino Ranger z 2005 roku. Produkt ten jest przeznaczony dla nabywców B2B, którzy poszukują alternatywy naprawczej, przy czym przed zamówieniem konieczna jest szczegółowa weryfikacja zgodności technicznej oraz numerów referencyjnych.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i logistyczne produktu. Dane te służą do wstępnej identyfikacji oraz planowania magazynowania w warsztatach naprawczych.

  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Marka: LeadTurbo
  • Wskazane zastosowanie: Hino Ranger, silnik JO8E (2005)
  • Waga brutto: 25 kg
  • Wymiary opakowania: 34 x 34 x 38 cm
  • Dostępność zdjęć: Tak

Brak publicznych numerów części OEM w danych wejściowych oznacza konieczność weryfikacji zgodności na podstawie numeru silnika i roku produkcji. Przed zamówieniem zalecamy porównanie powyższych parametrów z dokumentacją techniczną pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • HINO > HINO RANGER > HINO JO8E 2005

Niniejszy produkt jest powiązany z linią Hino Ranger oraz silnikiem JO8E z roku 2005. Dane te stanowią wskazane zastosowanie, które wymaga indywidualnej weryfikacji przed zakupem. Ze względu na różnorodność konfiguracji fabrycznych, zalecamy sprawdzenie numeru silnika oraz numery referencyjne OEM. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania do wszystkich egzemplarzy. Przed zamówieniem zweryfikuj geometrię mocowań oraz przyłącza, aby uniknąć problemów montażowych. To zastosowanie zamienne aftermarket wymaga ostrożności.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki zalecamy dokładną weryfikację geometrii przyłączy oraz uchwytów mocujących. Ze względu na specyfikę silnika Hino JO8E, kluczowe jest sprawdzenie kąta spustu oleju, aby zapewnić prawidłowy odpływ i uniknąć przeciążeń uszczelnień. Należy również zweryfikować kompletność zestawu uszcześć w dostawie, ponieważ produkty aftermarket mogą wymagać dodatkowych elementów. Przed instalacją porównaj fizycznie nowy zespół z demontowanym egzemplarzem, aby potwierdzić zgodność wymiarową i uniknąć błędów montażowych.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dysponujemy możliwością wysyłki międzynarodowej, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność turbosprężarki z konkretnym egzemplarzem Hino Ranger JO8E. Przed finalizacją zakupu skontaktuj się z nami, aby zweryfikować szczegóły techniczne i dostępność magazynową.

Dla nabywców B2B kluczowe jest zapewnienie płynności dostaw oraz minimalizacja czasu przestoju pojazdów. Waga brutto 25 kg oraz wymiary opakowania 34x34x38 cm ułatwiają planowanie magazynowe i logistykę transportową. Oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia oraz wysyłkę międzynarodową. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność turbosprężarki z konkretnym egzemplarzem Hino Ranger JO8E. Przed finalizacją zakupu skontaktuj się z nami, aby zweryfikować szczegóły techniczne i dostępność magazynową.

FAQ produktu

Należy zweryfikować kąt spustu oleju oraz średnicę przyłącza, aby zapewnić prawidłowy odpływ oleju z turbosprężarki do silnika JO8E. Niewłaściwy kąt może prowadzić do przeciążeń uszczelnień lub niedomazania łożysk.

Zalecamy porównanie liczby i rozmieszczenia otworów montażowych oraz kształtu uchwytów z oryginalną turbosprężarką zdemontowaną z Hino Ranger. Ze względu na różnice w wersjach silnika JO8E, bezpośrednia wymiana bez weryfikacji fizycznej może wymagać modyfikacji.

Należy sprawdzić specyfikację dostawy, ponieważ turbosprężarki aftermarket mogą być dostarczane bez pełnego zestawu uszcześć. Zalecamy weryfikację zawartości opakowania oraz ewentualne zamówienie dedykowanego zestawu uszcześć do silnika JO8E.

Waga brutto produktu wynosi 25 kg. Wymiary opakowania to 34x34x38 cm. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i magazynowania w warsztatach naprawczych.

Nie, jest to produkt aftermarket marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna (OEM) ani autoryzowany zamiennik fabryczny. Należy traktować go jako alternatywę zastępczą, wymagającą weryfikacji technicznej.

Nazwy HINO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HINO.

Dopasowanie Niniejszy produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer silnika (JO8E), rok produkcji pojazdu (2005), model (Hino Ranger) oraz numery referencyjne OEM. Zalecamy sprawdzenie geometrii mocowań i przyłączy oleju w celu potwierdzenia dopasowania do konkretnego egzemplarza.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.