Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka zamiennik do Cummins ISL i Case Magnum 335

Turbosprężarka aftermarket LeadTurbo do silników Cummins ISL oraz zastosowań Case Magnum 335 (QSC8.3). Waga brutto 16 kg. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem.

Wpisz Turbocharger Modele Nothing Waga 16.00 kg Opakowanie 26*30*33
Part Number N/A Product Type Turbosprężarka Dopasowanie Sprawdź numer części, kod silnika (np. Cummins ISL, QSC8.3 CM2850), model pojazdu (np. Case Magnum 335), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM przed zamówieniem. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji dopasowania mechanicznego i przyłączeń.
US$ 168.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 168.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka zamiennik LeadTurbo do silników Cummins ISL oraz pojazdów Case Magnum 335. Produkt aftermarket o wadze 16 kg, przeznaczony do zastosowań przemysłowych i rolniczych. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem, aby potwierdzić zgodność techniczną.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne i logistyczne produktu. Turbosprężarka marki LeadTurbo jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 26x30x33 cm, co ułatwia bezpieczny transport i magazynowanie. Waga brutto jednostki wynosi 16 kg, co jest istotne przy planowaniu logistyki w warsztatach naprawczych oraz centrach dystrybucyjnych. Produkt jest dostępny z opcją wysyłki międzynarodowej. Przed finalizacją zamówienia zalecamy weryfikację wszystkich parametrów technicznych oraz zgodności z konkretnym silnikiem Cummins ISL lub pojazdem Case Magnum 335, aby uniknąć błędów montażowych.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CUMMINS > CUMMINS AUTOMOTIVE > CUMMINS ISL
  • Case IH > Case Magnum > Case Magnum 335 > Cummins QSC8.3 CM2850

Dane wskazują na zastosowanie w silnikach Cummins ISL oraz w ciągnikach Case IH, np. model Case Magnum 335 z jednostką Cummins QSC8.3 CM2850. Są to przykładowe ścieżki aplikacyjne służące do wstępnej identyfikacji. Konfiguracje silników mogą się różnić w zależności od roku produkcji i wersji fabrycznej. Przed zamówieniem koniecznie zweryfikuj kod silnika, numery referencyjne OEM oraz fizyczne wymiary uchwytów montażowych. Zastosowanie zamienne wymaga dokładnej kontroli dopasowania mechanicznego i przyłączy, aby uniknąć błędów instalacyjnych.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki zalecamy dokładną weryfikację kąta odpływu oleju. Niewłaściwa konfiguracja może prowadzić do gromadzenia się oleju w obudowie, co zwiększa ryzyko uszkodzenia łożysk. Sprawdź, czy kąt odpływu w nowej jednostce odpowiada układowi rurociągu olejowego w silniku Cummins ISL lub Case Magnum 335. Dodatkowo zweryfikuj kompletność zestawu uszcześć dla Twojej wersji silnika. Różnice w latach produkcji mogą wymagać dodatkowych elementów uszczelniających. Porównaj fizyczne wymiary uchwytów montażowych ze starym elementem, aby uniknąć problemów z instalacją.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych dla warsztatów i dystrybutorów. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dostaw turbosprężarek LeadTurbo do klientów zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania mechanicznego oraz przyłączy przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę i potwierdzić zgodność produktu z Twoim silnikiem Cummins ISL lub pojazdem Case Magnum.

FAQ produktu

Ze względu na różnice w konfiguracjach silników Cummins ISL i QSC8.3, należy sprawdzić wymiary uchwytu montażowego oraz położenie przyłączy. Porównaj fizyczne wymiary starej turbosprężarki z danymi technicznymi nowego zamiennika, aby uniknąć problemów z montażem.

Kąt odpływu oleju (drain angle) jest krytyczny dla prawidłowego smarowania i odpływu oleju z turbosprężarki. Należy zweryfikować, czy kąt odpływu w nowej turbosprężarce odpowiada konfiguracji rurociągu olejowego w silniku Cummins ISL lub Case Magnum 335, aby zapobiec gromadzeniu się oleju.

Zestaw uszcześć może różnić się w zależności od wersji silnika i roku produkcji. Przed instalacją sprawdź, czy dołączony zestaw uszcześć obejmuje wszystkie wymagane elementy dla Twojego konkretnego modelu silnika Cummins lub pojazdu Case IH. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem wsparcia technicznego.

Waga brutto turbosprężarki wynosi 16 kg. Opakowanie ma wymiary 26x30x33 cm. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i magazynowania w warsztatach naprawczych lub dystrybucji B2B.

Turbosprężarka jest wskazana jako zamiennik do silników Cummins ISL oraz zastosowań w pojazdach Case IH, np. Case Magnum 335 z silnikiem Cummins QSC8.3 CM2850. Zawsze weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem, aby potwierdzić kompatybilność.

Nie, jest to produkt aftermarket marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna (OEM) Cummins. Produkt służy jako zamiennik i wymaga weryfikacji parametrów technicznych pod kątem konkretnego zastosowania.

Nazwy CUMMINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CUMMINS.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.