Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka zamiennik do Audi TT 175KM i Audi A3 180KM

Turbosprężarka zamiennik do modeli Audi TT (175KM, 1998) i Audi A3 (180KM, 2000). Produkt aftermarket. Waga brutto 6 kg. Wymagana weryfikacja numeru silnika i zastosowania przed zamówieniem.

Wpisz Turbocharger Modele Nothing Waga 6.00 kg Opakowanie 21*23*26
US$ 150.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 150.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Prezentujemy turbosprężarkę zamiennik marki LeadTurbo, przeznaczoną jako element naprawczy do modeli Audi TT (175 KM, 1998) oraz Audi A3 (180 KM, 2000). Produkt ten stanowi rozwiązanie aftermarket dla warsztatów i dystrybutorów, wymagające weryfikacji zgodności technicznej przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne i logistyczne produktu. Turbosprężarka marki LeadTurbo jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 21x23x26 cm, co ułatwia magazynowanie i transport. Waga brutto jednostki wynosi 6 kg, co jest istotne przy kalkulacji kosztów wysyłki dla nabywców B2B. Produkt nie posiada publicznego numeru części ani numery referencyjne OEM w dostarczonych danych, dlatego weryfikacja zgodności opiera się na parametrach pojazdu. Brak obrazów produktowych wymaga dodatkowej ostrożności przy identyfikacji.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • AUDI > AUDI TT 175HP 1998 > AUDI A3 2000 180HP

Dane aplikacyjne wskazują na potencjalne zastosowanie w modelach Audi TT (175 KM, 1998) oraz Audi A3 (180 KM, 2000). Są to jednak wyłącznie sugestie do weryfikacji. Przed zamówieniem koniecznie sprawdź kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Nie gwarantujemy uniwersalnej kompatybilności. Ostateczna zgodność musi zostać potwierdzona przez specjalistę na podstawie konkretnych parametrów technicznych pojazdu i demontowanej jednostki.

Uwagi techniczne

Przed montażem zalecamy dokładną weryfikację geometrii odpływu oleju oraz uchwytów montażowych. Kąt odpływu musi odpowiadać oryginalnemu układowi, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie. Sprawdź rozmieszczenie otworów względem kolektora wydechowego. Różnice w kształcie uchwytów mogą wymagać modyfikacji. Zweryfikuj kompletność zestawu uszczelnień dla danego silnika. Brak obrazów produktowych wymaga ostrożności przy identyfikacji fizycznej jednostki przed instalacją.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania turbosprężarki do konkretnego pojazdu. Przed finalizacją zakupu skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową. Zapewniamy profesjonalne wsparcie na każdym etapie procesu zakupowego.

Dla nabywców B2B kluczowe jest precyzyjne planowanie zapasów oraz logistyki. Waga brutto 6 kg i wymiary opakowania 21x23x26 cm ułatwiają kalkulację kosztów transportu międzynarodowego. Oferujemy ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia hurtowego. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania zamiennika do konkretnego silnika Audi. Przed finalizacją zakupu skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność magazynową i szczegóły techniczne. Zapewniamy profesjonalne wsparcie na każdym etapie procesu zakupowego, co minimalizuje ryzyko błędnych dostaw i przestojów warsztatowych.

FAQ produktu

Należy zweryfikować kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania to Audi TT 175KM (1998) i Audi A3 180KM (2000), ale ostateczna zgodność zależy od konkretnej konfiguracji pojazdu.

Kąt odpływu oleju musi odpowiadać oryginalnemu układowi olejowemu pojazdu. Należy porównać geometrię złącza odpływowego z demontowaną jednostką lub dokumentacją techniczną, aby uniknąć problemów z ciśnieniem oleju.

Należy zweryfikować rozmieszczenie otworów montażowych i kształt uchwytów względem kolektora wydechowego i obudowy turbiny. Różnice w geometrii uchwytów mogą uniemożliwić montaż bez modyfikacji.

Należy sprawdzić zawartość opakowania pod kątem uszcześć specyficznych dla danego silnika. Zaleca się weryfikację kompletności zestawu uszczelnień przed montażem, aby zapewnić szczelność układu.

Waga brutto produktu wynosi 6 kg, a wymiary opakowania to 21x23x26 cm. Dane te są istotne przy planowaniu transportu i magazynowania w środowisku B2B.

Nie, jest to produkt aftermarket (zamiennik). Nie jest to część oryginalna producenta pojazdu. Należy traktować ją jako alternatywę naprawczą, weryfikując parametry techniczne.

Nazwy AUDI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę AUDI.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane z drzewka kategorii (Audi TT 175HP 1998, Audi A3 180HP 2000) służą jako wskazówki; ostateczna zgodność musi zostać potwierdzona przez specjalistę. Nie gwarantujemy uniwersalnej kompatybilności.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.