Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka 49177-01513 TD04-10T 4 – Zamiennik do Mitsubishi L300 4D56

Typ Turbocharger Nr części 49177-01513 Modele TD04-10T 4 Waga 6.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika MD195396
US$ 130.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 130.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 49177-01513 (model TD04-10T 4) to zamiennik aftermarket przeznaczony do silnika 4D56 w pojeździe Mitsubishi L300 4WD. Produkt stanowi rozwiązanie dla warsztatów i dystrybutorów, wymagające weryfikacji zgodności z numerem referencyjnym OEM MD195396 oraz konkretną konfiguracją układu napędowego przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne turbosprężarki 49177-01513, które ułatwiają identyfikację produktu w systemach zamówień B2B. Model TD04-10T 4 jest powiązany z referencją OEM MD195396, co stanowi podstawę weryfikacji zgodności z silnikiem 4D56. Produkt charakteryzuje się wagą brutto 6 kg oraz wymiarami opakowania 21x23x26 cm, co ułatwia planowanie logistyki i magazynowania. Brak dostępnych zdjęć wymaga dodatkowej weryfikacji wizualnej przed montażem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Turbosprężarka 49177-01513 jest powiązana z silnikiem 4D56 w modelu Mitsubishi L300 4WD. Numer referencyjny OEM MD195396 służy jako kluczowy punkt weryfikacji zgodności przed zakupem. Należy sprawdzić, czy podane dane odpowiadają konfiguracji pojazdu, ponieważ różne wersje silnika mogą wymagać innych rozwiązań. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania geometrycznego oraz układu smarowania. Przed zamówieniem zalecamy skonsultowanie numeru VIN oraz oryginalnego numeru części z działem technicznym, aby uniknąć błędów montażowych i zapewnić prawidłową wymianę elementu w układzie napędowym.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki 49177-01513 należy zweryfikować specyfikację układu smarowania. Sprawdź wymiary ogranicznika przepływu oleju (oil feed restrictor) oraz kąt odpływu (oil return line drain angle) w silniku 4D56. Niezgodność tych parametrów może uszkodzić łożyska. Porównaj geometrię uchwytów montażowych modelu TD04-10T 4 z elementem demontowanym. Upewnij się, że rura odpływowa pasuje do otworu w głowicy cylindrów. Wymagana jest dokładna weryfikacja fizyczna przed instalacją.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie turbosprężarki 49177-01513. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących, co pozwala na optymalizację kosztów zakupu zamienników aftermarket. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla klientów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania modelu TD04-10T 4 do konkretnych zastosowań. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły dostawy.

Dla nabywców B2B planujących logistykę, turbosprężarka 49177-01513 jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 21x23x26 cm z wagą brutto 6 kg. Te dane ułatwiają kalkulację kosztów transportu oraz optymalizację powierzchni magazynowej w warsztatach i u dystrybutorów. Przed finalizacją zamówienia zalecamy ponowne sprawdzenie numeru referencyjnego OEM MD195396 oraz kodu silnika 4D56, aby wykluczyć ryzyko błędnej identyfikacji. Nasz zespół wsparcia technicznego jest dostępny do weryfikacji specyfikacji modelu TD04-10T 4, co pozwala na bezpieczne zarządzanie zapasami zamienników aftermarket bez niepotrzebnych zwrotów.

FAQ produktu

Należy zweryfikować, czy w układzie smarowania pojazdu z silnikiem 4D56 znajduje się ogranicznik przepływu oleju. Turbosprężarka TD04-10T 4 może wymagać specyficznego ogranicznika fabrycznego lub jego usunięcia, w zależności od oryginalnej konfiguracji. Należy skonsultować się z dokumentacją techniczną pojazdu lub specjalistą przed montażem.

Kąt odpływu oleju w turbosprężarce 49177-01513 musi być zgodny z położeniem kolektora rozrządu w silniku 4D56. Należy sprawdzić, czy rura odpływowa pasuje do otworu w głowicy cylindrów. Niezgodność może prowadzić do przecieków oleju lub niewłaściwego smarowania łożysk turbosprężarki.

Należy porównać położenie i kształt uchwytów montażowych na nowej turbosprężarce TD04-10T 4 z oryginalnym elementem w pojeździe Mitsubishi L300. Różnice w geometrii uchwytów mogą uniemożliwić montaż bez modyfikacji. Zaleca się wizualną weryfikację przed zakupem.

Nie, turbosprężarka 49177-01513 jest powiązana z konkretną konfiguracją silnika 4D56 w modelu Mitsubishi L300 4WD. Należy sprawdzić numer VIN pojazdu oraz oryginalny numer części turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność. Nie wszystkie wersje silnika 4D56 wykorzystują ten sam model turbosprężarki.

Waga brutto turbosprężarki wynosi 6 kg. Opakowanie ma wymiary 21x23x26 cm. Dane te mogą być przydatne przy planowaniu logistyki i transportu dla nabywców B2B.

MD195396 jest podany jako numer referencyjny OEM powiązany z tą turbosprężarką. Należy traktować go jako wskazówkę do weryfikacji kompatybilności, a nie jako potwierdzenie, że produkt jest oryginalną częścią fabryczną. Produkt jest zamiennikiem aftermarket.

MITSUBISHI and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by MITSUBISHI.

Customer Reviews

Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.

No customer reviews have been added for this product yet.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.