Wirnik sprężarki ze stopu tytanu
Wirniki sprężarki ze stopu tytanu pomagają zmniejszyć masę wirującą przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości, wspierając szybszą reakcję i stabilną pracę w wymagających zastosowaniach turbosprężarek.
Kliknij obraz, aby powiększyć
Suma częściowa: US$ 1950.00
Wyślij zapytanieWirniki sprężarki ze stopu tytanu pomagają zmniejszyć masę wirującą przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości, wspierając szybszą reakcję i stabilną pracę w wymagających zastosowaniach turbosprężarek.
Frezowanie CNC 5-osiowe zapewnia precyzyjną geometrię łopatek, powtarzalne wykończenie powierzchni i stabilne wymiary wirnika sprężarki dla stałych charakterystyk przepływu powietrza.
Turbosprężarka 178469 (model S510C004) to zamiennik aftermarket przeznaczony do silnika CAT 3516B, stosowanego m.in. w ciężarówkach CAT 793 HD. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność z numerami OEM oraz specyfikacją techniczną pojazdu.
Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne turbosprężarki 178469 (model S510C004). Produkt ten jest oferowany jako zamiennik aftermarket do silnika CAT 3516B. Waga brutto wynosi 55 kg, a wymiary opakowania to 40x40x40 cm, co ułatwia logistykę B2B. Do weryfikacji zgodności służą numery referencyjne OEM, w tym 0R7443, 10R6142 oraz 15009700018. Przed zamówieniem należy sprawdzić wszystkie dostępne numery części, aby potwierdzić dopasowanie do konkretnego pojazdu.
Turbosprężarka 178469 (model S510C004) jest powiązana z silnikiem CAT 3516B, stosowanym w ciężarówkach CAT 793 HD. Dane te służą wyłącznie do wstępnej identyfikacji. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz rok produkcji. Sprawdź również numery referencyjne OEM, takie jak 0R7443, 10R6142 czy 15009700018. Ostateczną zgodność potwierdza techniczna weryfikacja. Niezgodność danych może skutkować błędem montażowym.
Przed montażem turbosprężarki 178469 (model S510C004) zaleca się weryfikację konstrukcji wlotu obudowy sprężarki. Różnice w kształcie lub średnicy mogą wpływać na przepływ powietrza oraz proces instalacji. Należy porównać element z demontowanym oryginałem. W przypadku modelu S510C004 istotna jest również konfiguracja szczelin antysurge. Nieprawidłowe dopasowanie tych parametrów może prowadzić do niestabilnej pracy układu dolotowego. Przed zamówieniem zweryfikuj te szczegóły techniczne u dostawcy, aby uniknąć błędów montażowych i zapewnić prawidłową funkcjonalność silnika CAT 3516B.
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie turbosprężarki 178469. Dostępne są ceny ilościowe dla hurtowni, warsztatów oraz dystrybutorów części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, dostosowując logistykę do wymagań firmowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery OEM i specyfikację przed zamówieniem. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę hurtową lub szczegółowe informacje o dostępności modelu S510C004 do silnika CAT 3516B.
Planując zakup hurtowy turbosprężarki 178469, warto uwzględnić specyfikację opakowania w procesie logistycznym. Produkt dostarczany jest w opakowaniu o wymiarach 40x40x40 cm z wagą brutto 55 kg, co wymaga odpowiedniego przygotowania przestrzeni magazynowej oraz sprzętu do rozładunku. Dla firm zarządzających zapasami części zamiennych, precyzyjne dane dotyczące gabarytów i masy ułatwiają optymalizację transportu międzynarodowego oraz obniżenie kosztów operacyjnych. Przed finalizacją zamówienia B2B zalecamy ponowne sprawdzenie numeru modelu S510C004 oraz kluczowych numerów OEM, takich jak 0R7443 czy 10R6142, aby wykluczyć ryzyko błędu montażowego w ciężarówkach CAT 793 HD.
CAT and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by CAT.
Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.
No customer reviews have been added for this product yet.
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.