Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka 178016 S2ESL105 zamiennik do CAT 938F / 3116T

Typ Turbocharger Nr części 178016 Modele S2ESL105 Waga 14.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika 0R7009
Pokaż więcej zamienników 0R7009 1251123 125-1123 168360
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 178016 (model S2ESL105) to produkt aftermarket przeznaczony jako zamiennik do pojazdów CAT 938F oraz silników 3116T. Przed złożeniem zamówienia B2B należy weryfikować zgodność z numerami referencyjnymi OEM, takimi jak 0R7009 i 1251123, oraz sprawdzić specyfikację techniczną jednostki napędowej.

Kluczowe specyfikacje

Turbosprężarka 178016 (model S2ESL105) to produkt aftermarket marki LeadTurbo. Poniżej znajdziesz kluczowe dane techniczne i logistyczne niezbędne do identyfikacji jednostki. Numer części 178016 oraz model S2ESL105 służą do precyzyjnego wyszukiwania w systemach zamówień B2B. Waga brutto wynosi 14 kg, co ułatwia transport i magazynowanie. Produkt jest pakowany w opakowanie o wymiarach 21x23x26 cm, zapewniającym ochronę podczas wysyłki międzynarodowej. Brak zdjęć wymaga weryfikacji rysunków technicznych przed zakupem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Turbosprężarka 178016 (model S2ESL105) jest wskazywana jako zamiennik aftermarket do pojazdów CAT 938F oraz silników 3116T. Przed zamówieniem B2B koniecznie zweryfikuj zgodność z numerami referencyjnymi OEM: 0R7009, 1251123, 125-1123 oraz 168360. Różnice w konfiguracji silnika mogą wpływać na dopasowanie. Sprawdź rok produkcji, kod silnika oraz specyfikację układu dolotowego. Niezgodność parametrów może uniemożliwić montaż. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo w celu potwierdzenia kompatybilności z Twoim zastosowaniem.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki 178016 (S2ESL105) zaleca się dokładną kontrolę stanu układu olejowego i dolotowego. Sprawdź otwory zasilania oraz powrotu oleju w obudowie łożiskowej pod kątem zanieczyszczeń. Obecność obcych ciał na starej jednostce wymaga czyszczenia całego systemu silnika 3116T, aby uniknąć uszkodzeń nowej turbosprężarki. Zweryfikuj również konfigurację przyłączy chłodzenia wodnego, ponieważ mogą się one różnić w zależności od wersji pojazdu CAT 938F. Nieprawidłowe dopasowanie przyłączy może uniemożliwić poprawną instalację.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie turbosprężarki 178016. Dostępne są ceny ilościowe dla hurtowni, warsztatów oraz firm regenerujących. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę w całej Europie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania jednostki S2ESL105 do konkretnego zastosowania. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły dostawy.

Dla firm logistycznych i magazynowych istotne są parametry opakowania turbosprężarki 178016. Waga brutto jednostki wynosi 14 kg, a wymiary opakowania to 21x23x26 cm, co ułatwia planowanie przestrzeni magazynowej oraz transport międzynarodowy. Nabywcy B2B powinni uwzględnić te dane przy kalkulacji kosztów dostawy i obsłudze towaru. Przed finalizacją zamówienia zalecamy ponowne sprawdzenie numerów referencyjnych OEM, takich jak 0R7009 czy 1251123, aby wykluczyć ryzyko błędnej identyfikacji części w systemie ERP. Precyzyjne dopasowanie modelu S2ESL105 do silnika 3116T wymaga weryfikacji technicznej, którą nasz zespół wspiera na etapie przedzamówieniowym.

FAQ produktu

Przed instalacją turbosprężarki 178016 (S2ESL105) należy wizualnie sprawdzić otwory zasilania i powrotu oleju pod kątem zanieczyszczeń lub uszkodzeń. Upewnij się, że średnice i gwinty odpowiadają specyfikacji silnika 3116T. Zaleca się czyszczenie układu olejowego, aby uniknąć zatorów w nowej jednostce.

Jeśli na starej turbosprężarce 178016 lub w kole turbinowym widoczne są ślady obcych ciał (np. odłamki, kurz, piasek), należy oczyścić cały układ dolotowy i wydechowy silnika CAT 3116T. Montaż nowej turbosprężarki S2ESL105 bez czyszczenia systemu może prowadzić do szybkiego uszkodzenia łożysk i uszczelnień.

Konfiguracja chłodzenia wodnego może się różnić w zależności od wersji silnika CAT 3116T i modelu pojazdu 938F. Przed zamówieniem turbosprężarki 178016 sprawdź, czy Twój układ chłodzenia posiada odpowiednie przyłącza. Porównaj rysunek techniczny lub zapytaj o zgodność z numerami OEM 0R7009 lub 1251123.

Nie, jest to produkt aftermarket marki LeadTurbo. Numer 178016 to numer części dystrybutora. Turbosprężarka S2ESL105 jest zaprojektowana jako zamiennik do zastosowań z numerami referencyjnymi OEM takimi jak 0R7009, 1251123, 125-1123 i 168360. Zawsze weryfikuj kompatybilność z konkretnym pojazdem.

Waga brutto turbosprężarki 178016 wynosi 14 kg. Produkt jest pakowany w opakowanie o wymiarach 21x23x26 cm, co ułatwia transport i magazynowanie w warunkach B2B. Opakowanie zapewnia podstawową ochronę podczas wysyłki międzynarodowej.

Turbosprężarka S2ESL105 (178016) jest wskazana jako zamiennik do pojazdów CAT 938F oraz silników CAT 3116T. Zanim złożysz zamówienie, sprawdź, czy Twój silnik używa numerów OEM 0R7009, 1251123, 125-1123 lub 168360. Dopasowanie może się różnić w zależności od roku produkcji i konfiguracji silnika.

CAT and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by CAT.

Customer Reviews

Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.

No customer reviews have been added for this product yet.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.