Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka 17201-17040 CT12B zamiennik do Toyota Land Cruiser 1HDT

Typ Turbosprężarka Nr części 17201-17040 Modele CT12B Waga 13.00 kg Opakowanie 33*27*34
Numer zamiennika 1720117040
US$ 150.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 150.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 17201-17040 CT12B to produkt aftermarket przeznaczony jako zamiennik do silników Toyota 1HDT i 1HD-FTE, m.in. w modelu Land Cruiser. Przed zakupem zalecamy weryfikację numeru części oraz zgodności z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne turbosprężarki modelu CT12B, identyfikowanej numerem części 17201-17040. Produkt ten jest oferowany jako zamiennik aftermarket, a jego parametry fizyczne zostały dobrane z myślą o efektywnej logistyce B2B. Waga brutto jednostki wynosi 13 kg, co ułatwia transport i magazynowanie. Standardowe opakowanie ochronne ma wymiary 33x27x34 cm, zapewniając stabilność podczas przesyłek międzynarodowych. W zestawie znajduje się dokumentacja potwierdzająca numer referencyjny OEM 1720117040, co pozwala na szybką weryfikację zgodności z dokumentacją techniczną pojazdu. Przed montażem zalecamy dokładne sprawdzenie wszystkich wymiarów oraz stanu połączeń, aby upewnić się, że produkt spełnia wymagania konkretnego silnika Toyota 1HDT lub 1HD-FTE.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Turbosprężarka 17201-17040 CT12B jest wskazana jako zamiennik aftermarket do silników Toyota 1HDT oraz 1HD-FTE, często montowanych w modelu Land Cruiser z lat około 1998. Przed złożeniem zamówienia B2B należy dokładnie zweryfikować zgodność produktu z konkretnym pojazdem. Kluczowe jest sprawdzenie numeru VIN, kodu silnika oraz obecnych numerów referencyjnych OEM, takich jak 1720117040. Konfiguracje techniczne mogą się różnić w zależności od rocznika i wersji wyposażenia, dlatego zalecamy konsultację z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia dopasowania przed zakupem.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki CT12B (17201-17040) zalecamy weryfikację momentu dokręcania nakrętki koła sprężarki oraz kierunku gwintu, aby uniknąć uszkodzenia wału. Należy sprawdzić luz osiowy i promieniowy wału, upewniając się, że wartości mieszczą się w dopuszczalnych tolerancjach dla modelu CT12B. Dodatkowo warto zweryfikować prawidłowe przyleganie płatkka zaworu przepustnicy (wastegate) do siedzenia, co zapobiega niekontrolowanemu wzrostowi ciśnienia doładowania. Wszystkie pomiary powinny być wykonane przez wykwalifikowanego specjalistę.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie turbosprężarki 17201-17040. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących, co pozwala na optymalizację kosztów zakupu zamienników aftermarket. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, dostosowując logistykę do potrzeb klientów zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania produktu do konkretnego silnika Toyota 1HDT lub 1HD-FTE. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły dostawy.

FAQ produktu

Dla turbosprężarki modelu CT12B (numer 17201-17040) kluczowe jest zastosowanie odpowiedniego momentu dokręcania nakrętki koła sprężarki zgodnie z wytycznymi producenta silnika. Należy również zweryfikować kierunek gwintu, aby uniknąć uszkodzenia wału podczas montażu.

W przypadku turbosprężarki 17201-17040 zaleca się pomiar luzu osiowego i promieniowego wału przed montażem. Wartości powinny mieścić się w dopuszczalnych tolerancjach dla modelu CT12B. Niewłaściwe luz mogą wskazywać na zużycie łożysk lub uszkodzenie mechanizmu.

Należy sprawdzić, czy płatek zaworu przepustnicy (wastegate) w turbosprężarce CT12B prawidłowo przylega do siedzenia. Uszkodzenia lub zanieczyszczenia mogą powodować niekontrolowany wzrost ciśnienia doładowania. Weryfikacja powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowanego mechanika.

Turbosprężarka 17201-17040 ma wagę brutto 13 kg. Wymiary opakowania wynoszą 33x27x34 cm. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i transportu międzynarodowego dla nabywców B2B.

Nie, turbosprężarka 17201-17040 (CT12B) jest wskazana dla silników 1HDT i 1HD-FTE z lat około 1998. Należy zawsze weryfikować kompatybilność z konkretnym VIN pojazdu i numerami referencyjnymi OEM przed zakupem, ponieważ konfiguracje mogą się różnić.

TOYOTA and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by TOYOTA.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.