Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka 11589880003 B1-2471NRAKB do Deutz TCD2013
Pokaż więcej zamienników
04296803 04296805 04296807 04298595 04298600 04298830 04298844 0429-8844 04299151 04299151KZ 11589700003 1158-970-0003 1158-988-0003 21247356 4298844 4298844-USuma częściowa: US$ 168.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka 11589880003 (model B1-2471NRAKB 0 76) to produkt aftermarket przeznaczony jako zamiennik do silników Deutz TCD2013 stosowanych w autobusach miejskich. Przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz specyfikację pojazdu, aby potwierdzić poprawne zastosowanie.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne turbosprężarki 11589880003, które ułatwiają identyfikację produktu w systemach zamówieniowych. Model B1-2471NRAKB 0 76 jest dostarczany jako element aftermarket, a jego specyfikacja odpowiada wymogom silników Deutz TCD2013 stosowanych w autobusach miejskich. Waga brutto jednostki wynosi 12 kg, co jest istotne przy planowaniu logistyki. Wymiary opakowania to 21x23x26 cm, zapewniając bezpieczny transport. Produkt jest dostępny z obrazkami, co pozwala na wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Turbosprężarka 11589880003 jest wskazana jako zamiennik do silników Deutz TCD2013, stosowanych w autobusach miejskich. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z konkretnym pojazdem, porównując numery referencyjne OEM. Produkt ten odpowiada następującym numerom OEM do weryfikacji: 04298844, 04296803, 04296805, 04296807, 04298595, 04298600, 04298830 oraz 04299151. Należy sprawdzić, czy któryś z tych numerów odpowiada oryginalnej części w Twoim silniku. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia przez specjalistę.
Uwagi techniczne
Przed montażem turbosprężarki 11589880003 zalecamy szczegółową weryfikację elementów mechanicznych. Należy sprawdzić konstrukcję odważnika oleju (oil slinger) po stronie sprężarki, aby upewnić się, że odpowiada ona specyfikacji silnika Deutz TCD2013. Różnice w tym elemencie mogą wpływać na szczelność układu. Warto również zweryfikować materiał i stan osłony termicznej oraz dopasowanie płyty tylnej do obudowy sprężarki. Te czynniki są kluczowe dla prawidłowej instalacji i bezpieczeństwa eksploatacji w autobusach miejskich.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie turbosprężarki 11589880003. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących, co pozwala na optymalizację kosztów napraw autobusów miejskich. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dostaw na terenie Polski i za granicą. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania modelu B1-2471NRAKB 0 76 do konkretnego silnika Deutz TCD2013. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić numery referencyjne OEM oraz specyfikację pojazdu.
Dla firm logistycznych i magazynowych kluczowe są precyzyjne dane transportowe. Turbosprężarka 11589880003 (model B1-2471NRAKB 0 76) jest pakowana w opakowanie o wymiarach 21x23x26 cm, co ułatwia planowanie przestrzeni magazynowej oraz optymalizację kosztów wysyłki międzynarodowej. Waga brutto jednostki wynosi 12 kg, co należy uwzględnić przy kalkulacji taryf przewozowych. Przed finalizacją zamówienia B2B zalecamy ponowne sprawdzenie numery referencyjne OEM, takie jak 04298844 czy 04296803, aby wykluczyć ryzyko błędnej dostawy. Nasz zespół wspiera weryfikację specyfikacji technicznej dla silników Deutz TCD2013, zapewniając, że zamówione zamienniki odpowiadają rzeczywistym potrzebom eksploatacyjnym autobusów miejskich. Dostępność cen ilościowych pozwala na efektywną obsługę większych partii naprawczych.
FAQ produktu
DEUTZ and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by DEUTZ.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.