Kliknij obraz, aby powiększyć

Siłownik turbosprężarki 454232-1 AC (J96) – Zamiennik

Typ Actuator Nr części 454232-1 AC Modele J96 Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 15.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 15.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki 454232-1 AC marki LeadTurbo to zamiennik aftermarket przeznaczony do modelu J96. Jest to część zamiennea dla nabywców B2B, wymagająca weryfikacji numeru części i zastosowania przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne siłownika turbosprężarki 454232-1 AC. Produkt ten jest dedykowany dla modelu turbosprężarki J96. Waga brutto wynosi 0,5 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach naprawczych oraz u dystrybutorów części zamiennych. Jako zamiennik aftermarket marki LeadTurbo, element ten służy do regeneracji lub wymiany uszkodzonych komponentów układu doładowania. Brak szczegółowych informacji o opakowaniu w danych źródłowych oznacza standardowe zabezpieczenie transportowe. Przed finalizacją zamówienia B2B zalecamy dokładne sprawdzenie numeru części 454232-1 AC oraz zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki J96 w danym pojeździe.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Siłownik 454232-1 AC jest powiązany z modelem turbosprężarki J96. Ze względu na różnorodność konfiguracji silników, zalecamy staranną weryfikację przed zakupem. Należy sprawdzić numer części oraz numery referencyjne OEM dla danego pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia technicznego. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania do wszystkich wersji J96. Skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby zweryfikować zgodność siłownika z Twoim układem doładowania. Unikaj błędnych zamówień, porównując specyfikacje.

Uwagi techniczne

Siłownik 454232-1 AC wymaga precyzyjnej weryfikacji przed instalacją. Należy sprawdzić, czy czujnik pozycji generuje sygnał zgodny z wymaganiami sterownika silnika. Zwróć uwagę na kompatybilność z zaworem recyrkulacji lub blow-off valve w układzie J96. Geometria mocowania i zakres ruchu muszą odpowiadać specyfikacji fabrycznej. Nieprawidłowe dopasowanie może prowadzić do błędów pracy turbosprężarki. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby uniknąć problemów z montażem i funkcjonowaniem układu doładowania.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie siłownika 454232-1 AC. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z całego regionu. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę hurtową lub potwierdzić szczegóły dostawy dla modelu J96.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, siłownik 454232-1 AC o wadze 0,5 kg umożliwia efektywną logistykę i magazynowanie. LeadTurbo oferuje ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową, co wspiera dystrybutorów i warsztaty. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 454232-1 AC oraz model J96, aby uniknąć błędów. Nasz zespół techniczny pomaga w potwierdzeniu zgodności z konkretnym układem doładowania. Sprawdź dostępność i warunki dostawy dla hurtowych zamówień.

FAQ produktu

W przypadku siłownika 454232-1 AC do turbosprężarki J96, zaleca się sprawdzenie specyfikacji elektrycznej czujnika pozycji. Należy zweryfikować, czy wyjście sygnału odpowiada wymaganiom sterownika silnika danego pojazdu przed instalacją.

Siłownik 454232-1 AC musi być zgodny z geometrią i siłą sprężyny zaworu recyrkulacji (dump valve) lub blow-off valve. Należy sprawdzić, czy punkt mocowania i zakres ruchu siłownika pasują do konkretnego układu turbosprężarki J96.

Nie, kompatybilność nie jest uniwersalna. Model J96 występuje w różnych konfiguracjach. Należy weryfikować numer części 454232-1 AC oraz numery referencyjne OEM dla konkretnego silnika i pojazdu przed zakupem.

Waga brutto siłownika 454232-1 AC wynosi 0,5 kg. Opakowanie jest standardowe dla części aftermarket. Szczegóły logistyczne i opcje wysyłki międzynarodowej dostępne są dla nabywców B2B.

OTHER and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by OTHER.

Customer Reviews

Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.

No customer reviews have been added for this product yet.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.