Kliknij obraz, aby powiększyć

Rotor Assy K27-115 RA do turbosprężarki J96

Typ Rotor Assy Nr części FOR K27-115 RA Modele J96 Waga 1.20 kg Opakowanie N/A
US$ 49.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 49.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Rotor Assy K27-115 RA to zamiennik aftermarket przeznaczony do turbosprężarki J96. Ten element o wadze 1,2 kg służy jako część naprawcza; przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz specyfikację techniczną, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne rotoru K27-115 RA. Element ten jest zidentyfikowany jako Rotor Assy (zespół wirnika) przeznaczony do turbosprężarki modelu J96. Waga brutto produktu wynosi 1,2 kg, co ułatwia logistykę i transport międzynarodowy. Obrazek produktu jest dostępny, co pozwala na wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia. Brak numery referencyjne OEM w danych źródłowych, dlatego kupujący powinni samodzielnie potwierdzić zgodność z konkretnym silnikiem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Rotor Assy K27-115 RA jest elementem zamiennej naprawy turbosprężarki J96. Ze względu na różnice w konfiguracjach silników, zalecamy staranną weryfikację przed zakupem. Należy sprawdzić numer części, kod silnika oraz rok produkcji pojazdu. Brak numery referencyjne OEM w danych źródłowych, dlatego kupujący powinni samodzielnie potwierdzić zgodność z konkretnym silnikiem. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia przez specjalistę. Sprawdź parametry techniczne i dopasowanie mechaniczne, aby uniknąć błędów montażowych. Kontakt z działem technicznym jest zalecany przy wątpliwościach.

Uwagi techniczne

Rotor Assy K27-115 RA wymaga dokładnej weryfikacji technicznej przed montażem. Należy sprawdzić stan łożysk ślizgowych pod kątem zużycia oraz upewnić się co do materiału i konstrukcji, aby zapewnić odpowiednią nośność osiową. Kluczowe jest również potwierdzenie rozmiaru uszczelki pierścieniowej po stronie turbinowej, co wpływa na szczelność zespołu. Ze względu na specyfikę modelu J96, zalecamy konsultację z działem technicznym w celu potwierdzenia parametrów mechanicznych i wymiarowych dla konkretnego zastosowania.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz dystrybutorzy, oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie Rotor Assy K27-115 RA. Dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają na optymalizację kosztów zakupu części zamiennych do turbosprężarek J96. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla klientów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru części z konkretnym zastosowaniem przed złożeniem zamówienia.

Planując zakup Rotor Assy K27-115 RA, zalecamy weryfikację dostępności magazynowej oraz terminów realizacji zamówień hurtowych. Ze względu na specyfikę części zamiennych do turbosprężarek J96, sugerujemy potwierdzenie stanu zapasów bezpośrednio u dostawcy przed finalizacją transakcji. Działamy na rzecz optymalizacji łańcucha dostaw dla warsztatów i dystrybutorów, oferując wsparcie logistyczne przy większych wolumenach. Pamiętaj, że waga netto może różnić się od brutto wskutek opakowania; sprawdź szczegóły techniczne, aby uniknąć niespodzianek przy odbiorze towaru.

FAQ produktu

W przypadku rotoru K27-115 RA do turbosprężarki J96, kupujący powinni zweryfikować specyfikację techniczną łożyska ślizgowego pod kątem nośności osiowej i promieniowej. Należy porównać wymiary i materiał łożyska z oryginalną dokumentacją techniczną lub skonsultować się z działem technicznym, aby upewnić się, że rotor spełnia wymagania konkretnego zastosowania.

Przy wyborze rotoru K27-115 RA do modelu J96, kluczowe jest potwierdzenie materiału łożyska ślizgowego oraz jego konstrukcji. Należy sprawdzić, czy materiał łożyska jest zgodny z wymaganiami termicznymi i mechanicznymi danego silnika, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zaleca się weryfikację tych danych u dostawcy przed zakupem.

Dla rotoru K27-115 RA, kupujący powinni zweryfikować rozmiar i typ uszczelki pierścieniowej po stronie turbinowej. Należy upewnić się, że uszczelka pasuje do wału i obudowy turbosprężarki J96, aby zapewnić odpowiednią szczelność i wydajność. W razie wątpliwości, zaleca się przesłanie zdjęć lub numerów części oryginalnych do weryfikacji.

Waga brutto rotoru K27-115 RA wynosi 1.2 kg. Ta informacja jest przydatna przy planowaniu logistyki i kosztów transportu. Produkt jest dostępny w opakowaniu standardowym, co ułatwia bezpieczną wysyłkę międzynarodową dla nabywców B2B.

Nie, rotor K27-115 RA nie jest uniwersalny dla wszystkich turbosprężarek J96. Należy zweryfikować konkretny numer części, kod silnika oraz zastosowanie pojazdu, aby upewnić się co do kompatybilności. Zaleca się sprawdzenie numerów referencyjnych OEM przed złożeniem zamówienia.

Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze i dystrybutorzy, dostępne są ceny ilościowe dla rotorów K27-115 RA. Aby uzyskać ofertę, należy skontaktować się z działem sprzedaży, podając żądaną ilość i dane firmy. Wysyłka międzynarodowa jest również dostępna.

OTHER and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by OTHER.

Customer Reviews

Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.

No customer reviews have been added for this product yet.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.