Kliknij obraz, aby powiększyć

Rdzeń turbosprężarki CT12 17201-64010 do Toyota Camry 1CTLC

Typ Rdzeń Nr części FOR 17201-64010 Modele CT12 Waga 3.00 kg
US$ 80.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 80.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Rdzeń turbosprężarki CT12 o numerze FOR 17201-64010 to produkt aftermarket przeznaczony do regeneracji lub naprawy jednostek napędowych. Dane wskazują na zastosowanie w silniku Toyota 1CTLC, m.in. w modelu Camry z 1983 roku. Przed zamówieniem należy weryfikować zgodność techniczną.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zamieszczono kluczowe dane techniczne rdzenia turbosprężarki CT12. Produkt identyfikowany jest numerem FOR 17201-64010, co ułatwia jego lokalizację w systemach zamówieniowych. Jako rdzeń turbosprężarki stanowi on podstawowy element do regeneracji lub naprawy jednostki napędowej. Waga brutto wynosi 3 kg, co jest istotne przy kalkulacji kosztów logistycznych. Dostępność grafiki produktu pozwala na wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia. Poniższe parametry służą wyłącznie do identyfikacji technicznej i nie stanowią potwierdzenia bezpośredniego dopasowania do każdego egzemplarza pojazdu. Należy traktować je jako punkty odniesienia przy weryfikacji zgodności z Twoim silnikiem 1CTLC.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w silniku Toyota 1CTLC, m.in. w modelu Camry z 1983 roku. Należy traktować te informacje jako wstępną wskazówkę, a nie potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Przed złożeniem zamówienia zaleca się skrzyżowanie numeru FOR 17201-64010 z dokumentacją techniczną konkretnego pojazdu. Weryfikacja kodu silnika oraz roku produkcji jest kluczowa dla wykluczenia błędów montażowych. Sprawdź, czy konfiguracja turbosprężarki w Twoim pojeździe odpowiada parametrom rdzenia CT12. Niezgodność może prowadzić do uszkodzenia jednostki napędowej.

Uwagi techniczne

Rdzeń turbosprężarki CT12 stanowi kluczowy element mechaniczny wymagający ostrożnego obchodzenia się. Waga brutto 3 kg odzwierciedla masywną konstrukcję, co jest istotne przy planowaniu transportu i magazynowania. Przed montażem zaleca się wizualną kontrolę powierzchni roboczych pod kątem śladów korozji, pęknięć lub deformacji mechanicznych. Jako produkt aftermarket, rdzeń FOR 17201-64010 nie zawiera autoryzacji producenta pojazdu. Należy zweryfikować stan techniczny komponentów oraz zgodność z procedurami regeneracji stosowanymi w Twoim warsztacie. Unikaj montażu uszkodzonych elementów, aby zapobiec wtórnym awariom jednostki napędowej.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie rdzenia turbosprężarki CT12. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając bezpieczny transport produktu o wadze brutto 3 kg. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania rdzenia FOR 17201-64010 do konkretnego silnika 1CTLC. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły logistyczne.

FAQ produktu

Należy użyć numeru FOR 17201-64010 oraz modelu CT12 jako punktów odniesienia. Ponieważ nie podano bezpośrednich numerów OEM, zaleca się sprawdzenie zgodności z oryginalnym rdzeniem w dokumencie technicznym pojazdu Toyota Camry 1CTLC lub u producenta turbosprężarki.

Model CT12 może różnić się konfiguracją. Przed montażem należy sprawdzić, czy rdzeń jest kompatybilny z układem geometrii zmiennej (VNT) lub stałej w Twoim pojeździe. Upewnij się, że mechanizm porusza się swobodnie i nie ma uszkodzeń mechanicznych.

Waga brutto produktu wynosi 3 kg. Produkt jest dostarczany jako rdzeń turbosprężarki. Przed wysyłką zaleca się potwierdzenie metody transportu, aby zapewnić bezpieczne przewiezienie delikatnych komponentów.

Nie, jest to produkt aftermarket marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna (OEM) ani autoryzowany produkt Toyota. Zawsze weryfikuj zgodność techniczną przed zakupem.

Dane wskazują na zastosowanie w silniku Toyota 1CTLC z lat 80., np. w modelu Camry. Należy jednak zawsze potwierdzić kod silnika i rok produkcji konkretnego pojazdu przed zamówieniem.

TOYOTA and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by TOYOTA.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.