Kliknij obraz, aby powiększyć

Poduszka ślizgowa turbosprężarki J96 FOR VB420076-2 JB - Zamiennik

Typ Łożysko ślizgowe Nr części FOR VB420076-2 JB Modele J96 Waga 0.03 kg Opakowanie N/A
US$ 1.50 / 10 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 1.50

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Poduszka ślizgowa (journal bearing) oznaczona numerem FOR VB420076-2 JB to element aftermarket przeznaczony do naprawy zespołu wirnika (CHRA) turbosprężarek serii J96. Produkt służy jako zamiennik w procesach regeneracyjnych, a przed zamówieniem zalecamy weryfikację zgodności z konkretnym modelem turbiny oraz silnikiem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne poduszki ślizgowej oznaczonej numerem FOR VB420076-2 JB. Element ten jest dedykowany dla turbosprężarek modelu J96 i stanowi istotny składnik zespołu wirnika (CHRA). Waga brutto produktu wynosi zaledwie 0,03 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach naprawczych. Produkt dostępny jest z opcją wysyłki międzynarodowej, a jego stan techniczny potwierdzają dostępne zdjęcia. Przed finalizacją zamówienia zalecamy dokładne sprawdzenie numeru części oraz modelu turbiny, aby wykluczyć ryzyko błędnego doboru. Brak danych o opakowaniu (N/A) oznacza standardowe zabezpieczenie transportowe.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Model J96 obejmuje różne konfiguracje turbosprężarek, dlatego precyzyjna weryfikacja jest kluczowa. Przed zamówieniem poduszki ślizgowej FOR VB420076-2 JB sprawdź numer silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania. Zalecamy skonsultowanie się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność części z Twoim zespołem CHRA. Uniknij błędów montażowych, weryfikując specyfikację przed zakupem.

Uwagi techniczne

Poduszka ślizgowa FOR VB420076-2 JB pełni kluczową rolę w stabilizacji wału wirnika turbosprężarki J96. Jako element ślizgowy, wymaga precyzyjnego doboru luzów montażowych w zespole CHRA. Niewłaściwa instalacja może prowadzić do nadmiernego tarcia i drgań. Przed montażem zalecamy weryfikację stanu technicznego osi oraz zgodności wymiarów z konkretną konfiguracją turbiny. Produkt służy jako zamiennik w procesach regeneracyjnych, dlatego dokładna kontrola balansu całego zespołu wirnika jest niezbędna dla długotrwałej eksploatacji.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów regeneracyjnych oraz dystrybutorów oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie poduszki ślizgowej FOR VB420076-2 JB. Dostępne są ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia hurtowego, co optymalizuje koszty napraw zespołów CHRA. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dostaw części do turbosprężarek J96. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania numeru części do konkretnego zastosowania. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić dostępność magazynową.

FAQ produktu

Nie, model J96 obejmuje różne konfiguracje turbosprężarek. Należy sprawdzić dokładny numer części oraz specyfikację silnika, aby potwierdzić dopasowanie poduszki ślizgowej FOR VB420076-2 JB do konkretnego zespołu wirnika.

Poduszka ślizgowa jest kluczowym elementem nośnym wału wirnika. Przy wymianie w zespole CHRA (Core) konieczna jest precyzyjna kontrola luzów oraz balansu całego wału, aby uniknąć drgań i przedwczesnego zużycia łożysk w turbosprężarce J96.

Waga brutto produktu wynosi 0,03 kg. Opakowanie jest standardowe dla małych części mechanicznych (N/A w danych źródłowych), zapewniające ochronę podczas transportu międzynarodowego.

Nie, jest to produkt aftermarket marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna producenta pojazdu. Należy weryfikować numery referencyjne OEM, aby upewnić się, że zamiennik spełnia wymagania techniczne danego zastosowania.

Mimo że poduszka ślizgowa znajduje się wewnątrz zespołu wirnika, przy pełnej regeneracji turbosprężarki J96 należy zweryfikować typ flanszy turbinowej i sprężarkowej oraz wzór otworów montażowych, aby dobrać odpowiednie obudowy pasujące do silnika.

Stosunek A/R obudowy sprężarki wpływa na charakterystykę turbosprężarki. Przy zakupie części do naprawy lub wymiany całego zespołu J96, należy sprawdzić, czy stosunek A/R pasuje do pojemności i charakterystyki silnika, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie doładowania.

OTHER and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by OTHER.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.