Kliknij obraz, aby powiększyć

Podkładka dociskowa Nothing Turbo do ISUZU 6BG1T(CIBC) Hitachi EX200-5

Podkładka dociskowa (Thrust washer) Nothing Turbo. Wskazane zastosowanie: ISUZU 6BG1T(CIBC), Hitachi EX200-5. Zamiennik aftermarket. Wymagana weryfikacja numeru silnika i konfiguracji turbosprężarki przed zakupem.

Wpisz Thrust washer Modele Nothing Opakowanie N/A
Part Number Brak publicznego numeru części Product Type Podkładka dociskowa Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z numerem silnika ISUZU 6BG1T(CIBC), modelem pojazdu Hitachi EX200-5 oraz konkretną konfiguracją turbosprężarki. Sprawdź numery referencyjne OEM i rok produkcji maszyny, aby uniknąć błędów dopasowania.
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Prezentowana podkładka dociskowa (Thrust washer) marki Nothing Turbo jest zamiennikiem aftermarket przeznaczonym do naprawy turbosprężarek w silnikach ISUZU 6BG1T(CIBC). Część ta jest wskazana dla maszyn Hitachi EX200-5, a przed zamówieniem konieczna jest weryfikacja zgodności z konkretną konfiguracją turbiny oraz numerami referencyjnymi OEM.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne i identyfikacyjne produktu. Brak publicznie dostępnego numeru części oznacza, że identyfikacja opiera się na modelu turbosprężarki oraz zastosowaniu. Przed złożeniem zamówienia zalecamy weryfikację parametrów fizycznych podkładki dociskowej w odniesieniu do oryginalnej części.

  • Typ produktu: Podkładka dociskowa (Thrust washer)
  • Model turbosprężarki: Nothing
  • Wskazane zastosowanie: Silnik ISUZU 6BG1T(CIBC), Hitachi EX200-5
  • Numer referencyjny OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 0 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęć: Tak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • HITACHI > HITACHI EX200-5 > ISUZU 6BG1T(CIBC)

Wskazane zastosowanie obejmuje maszyny Hitachi EX200-5 wyposażone w silniki ISUZU 6BG1T(CIBC). Ponieważ konfiguracje turbosprężarek mogą się różnić w zależności od serii produkcyjnej oraz roku budowy, przed zamówieniem podkładki dociskowej Nothing Turbo należy zweryfikować zgodność z konkretnym układem. Sprawdź numery referencyjne OEM oraz oznaczenia na obudowie turbiny. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, podając numer seryjny turbosprężarki, aby potwierdzić poprawne dopasowanie części zamiennych.

Uwagi techniczne

Podkładka dociskowa pełni kluczową rolę w utrzymaniu prawidłowego luzu osiowego wirnika turbosprężarki. W modelu Nothing, stosowanym w silnikach ISUZU 6BG1T(CIBC), precyzyjne wymiary tej części są istotne dla stabilności pracy układu doładowania. Niewłaściwie dobrana podkładka może prowadzić do nadmiernego tarcia lub luzu, co zwiększa ryzyko awarii. Przed montażem zalecamy porównanie grubości i średnicy z oryginalnym elementem. W przypadku wątpliwości dotyczących specyfikacji technicznej, skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby zweryfikować parametry dla Twojej konfiguracji Hitachi EX200-5.

Oferta B2B

Jako niezależny dostawca części aftermarket, LeadTurbo oferuje elastyczne warunki współpracy dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Dla hurtowych zamówień podkładek dociskowych Nothing Turbo do ISUZU 6BG1T(CIBC) i Hitachi EX200-5 dostępne są indywidualne cenniki ilościowe. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową oraz techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zakupu skontaktuj się z naszym działem handlowym, aby potwierdzić dostępność i specyfikację dla Twojej floty maszyn budowlanych.

FAQ produktu

Numer VIN pozwala zweryfikować dokładną wersję silnika ISUZU 6BG1T(CIBC) i rok produkcji Hitachi EX200-5. Ponieważ konfiguracje turbosprężarek mogą się różnić w zależności od serii produkcyjnej, weryfikacja VIN pomaga potwierdzić, czy dana podkładka dociskowa Nothing Turbo jest kompatybilna z Twoim układem.

Dla silnika ISUZU 6BG1T(CIBC) mogą istnieć różne warianty turbosprężarek. Należy porównać fizyczne wymiary podkładki dociskowej oraz numery referencyjne OEM z oryginalną częścią. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, podając numer seryjny turbosprężarki.

Maszyny Hitachi EX200-5 sprzedawane na różnych rynkach mogą mieć modyfikacje silnika ISUZU 6BG1T(CIBC) dostosowane do norm emisji spalin. Te zmiany mogą wpływać na specyfikację turbosprężarki. Zawsze weryfikuj oznaczenia na obudowie turbiny przed zamówieniem podkładki dociskowej.

Nie, jest to produkt aftermarket marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna (OEM) producenta Hitachi ani ISUZU. Jest zaprojektowana jako zamiennik, ale wymaga weryfikacji kompatybilności z konkretnym modelem turbosprężarki Nothing.

Do weryfikacji potrzebny jest numer seryjny turbosprężarki, model silnika (np. ISUZU 6BG1T(CIBC)) oraz ewentualne numery referencyjne OEM podane na oryginalnej części. Brak publicznie dostępnego numeru części oznacza, że identyfikacja opiera się na zastosowaniu i modelu turbiny.

Nazwy HITACHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HITACHI.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.