Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień tłoka turbosprężarki do KOMATSU HD465-7 (SAA6D170E-5B)

Pierścień tłoka turbosprężarki (typ: Nothing) przeznaczony jako zamiennik do maszyn KOMATSU, w tym modelu HD465-7 z silnikiem SAA6D170E-5B. Produkt aftermarket. Wymaga weryfikacji numeru części i zastosowania przed zakupem.

Wpisz Piston Ring Modele Nothing Waga 0.01 kg Opakowanie N/A
Part Number Brak publicznego numeru Product Type Pierścień tłoka Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z numerem części, kodem silnika (np. SAA6D170E-5B), modelem pojazdu (np. KOMATSU HD465-7) oraz numerami referencyjnymi OEM. Zastosowanie może różnić się w zależności od wersji turbosprężarki.
US$ 1.80 / 50 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 1.80

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Prezentowany pierścień tłoka turbosprężarki marki LeadTurbo stanowi zamiennik aftermarket do maszyn KOMATSU, w tym modelu HD465-7 z silnikiem SAA6D170E-5B. Jako komponent naprawczy, produkt wymaga weryfikacji zgodności z numerem części oraz specyfikacją turbiny przed złożeniem zamówienia.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Pierścień tłoka turbosprężarki typu Nothing jest dostarczany jako komponent aftermarket. Waga brutto wynosi 0,01 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie. Produkt jest dostępny z ilustracją, co wspiera wstępną identyfikację wizualną. Brak publicznie dostępnego numeru części oraz numery referencyjne OEM wymagają bezpośredniej weryfikacji z działem technicznym. Dane te służą do precyzyjnego dopasowania zamiennika do konkretnej konfiguracji turbosprężarki w maszynach KOMATSU.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > KOMATSU HD465-7 > KOMATSU SAA6D170E-5B
  • KOMATSU > KOMATSU D155
  • KOMATSU > KOMATSU D155A-3 > KOMATSU SA6D140E-2A
  • KOMATSU > KOMATSU DUMPER HD785-5 > KOMATSU SA12V140-1
  • KOMATSU > KOMATSU GD825A-2 > KOMATSU S6D140E-2B-6
  • KOMATSU > KOMATSU PC600-7 > KOMATSU SA6D140E-3B-7
  • KOMATSU > KOMATSU WA600-6 > KOMATSU SAA6D170E-5A
  • KOMATSU > KOMATSU SA6D170E-2A-D
  • OTHER TURBOCHARGER

Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w maszynach KOMATSU, w tym modelu HD465-7 z silnikiem SAA6D170E-5B. Produkt może być również rozpatrywany dla innych serii, takich jak D155, D155A-3, GD825A-2, PC600-7 oraz WA600-6. Ze względu na różnorodność konfiguracji turbosprężarek, lista ta służy wyłącznie jako wstępna wskazówka. Przed zamówieniem należy zweryfikować dokładny numer części oraz specyfikację silnika. Niezgodność może wynikać z różnych wersji turbiny. Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia dopasowania do konkretnego egzemplarza.

Uwagi techniczne

Pierścień tłoka turbosprężarki pełni kluczową rolę w utrzymaniu szczelności komory sprężania. Jako element aftermarket, wymaga precyzyjnego dopasowania do specyfiki turbiny. Przed montażem zalecamy sprawdzenie stanu technicznego cylindra oraz innych uszczelnień. Należy zweryfikować wymiary wewnętrzne i zewnętrzne, aby uniknąć uszkodzeń podczas regeneracji. Produkt nie zawiera certyfikatów OEM, dlatego weryfikacja zgodności z numerem silnika SAA6D170E-5B jest obowiązkowa. Kontakt z działem technicznym pomoże potwierdzić szczegóły instalacji.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty napraw dla warsztatów i dystrybutorów. Wysyłka międzynarodowa jest realizowana zgodnie z indywidualnymi potrzebami logistycznymi. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania pierścienia tłoka do konkretnych silników KOMATSU. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową.

Dla firm B2B i warsztatów regeneracyjnych oferujemy wsparcie w planowaniu zapasów części zamiennych. Produkt jest dostarczany w standardowym opakowaniu, co ułatwia magazynowanie i logistykę. Waga netto 0,01 kg pozwala na efektywną wysyłkę międzynarodową. Przed złożeniem zamówienia hurtowego zalecamy weryfikację dostępności oraz potwierdzenie numerów referencyjnych OEM. Nasz zespół techniczny pomaga zweryfikować zgodność pierścienia tłoka z konkretną konfiguracją turbosprężarki KOMATSU. Ceny ilościowe są negocjowane indywidualnie, co optymalizuje koszty napraw dla dystrybutorów i flot.

FAQ produktu

Produkt jest wskazany jako zamiennik dla silników KOMATSU SAA6D170E-5B, stosowanych m.in. w modelu HD465-7. Ze względu na różnice w konfiguracjach turbosprężarek, należy sprawdzić dokładny numer części i specyfikację turbiny przed zamówieniem.

Na podstawie dostępnych danych, pierścień może być stosowany w maszynach z silnikami serii SA6D140E i SAA6D170E, takich jak KOMATSU D155, D155A-3, GD825A-2, PC600-7 oraz WA600-6. Weryfikacja konkretnego zastosowania jest konieczna.

Przy zakupie pierścienia tłoka kluczowe jest potwierdzenie zgodności z modelem turbosprężarki i silnika. Należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz stan techniczny innych elementów turbiny, aby uniknąć błędnych zamówień.

Nie, jest to produkt aftermarket (zamiennik) marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna (OEM) produkowana przez KOMATSU. Zawsze weryfikuj wymagania techniczne dla Twojego zastosowania.

Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.