Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień dociskowy turbosprężarki do IVECO TRUCK i SCANIA DC12
Pierścień dociskowy (Retaining Ring) marki LeadTurbo do zastosowań w IVECO TRUCK oraz SCANIA DC12 420HP. Produkt aftermarket o wadze 0,5 kg. Wymagana weryfikacja numeru części i zastosowania przed zakupem.
Subtotal: US$ 1.50
Wyślij zapytaniePierścień dociskowy turbosprężarki marki LeadTurbo stanowi element zamienny do zastosowań w ciężarowych IVECO TRUCK oraz SCANIA DC12 420HP. Produkt ten służy do naprawy i regeneracji układów doładowania, wymagając jednak weryfikacji zgodności z konkretnym numerem silnika przed zakupem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i logistyczne produktu. Pierścień dociskowy (Retaining Ring) marki LeadTurbo charakteryzuje się niską wagą brutto wynoszącą 0,5 kg, co ułatwia magazynowanie i transport w warunkach B2B. Produkt jest dostarczany w opakowaniu typu woreczek (No. 6 bag) o wymiarach 17x12x3 cm. Dane te są istotne przy planowaniu łańcucha dostaw. Wizerunek produktu jest dostępny, co wspiera weryfikację wizualną przed zakupem. Brak publicznie dostępnych numerów części OEM w danych źródłowych wymaga dodatkowej kontroli zgodności z dokumentacją techniczną pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- IVECO > IVECO TRUCK
- SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DC12 420HP
Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w ciężarówkach IVECO TRUCK oraz modelach SCANIA TRUCK, w tym silniku DC12 420HP. Są to jednak jedynie wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem należy sprawdzić zgodność z konkretnym numerem silnika i dokumentacją techniczną. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania. Zalecamy kontakt z działem technicznym LeadTurbo, aby potwierdzić, czy ten pierścień dociskowy spełnia wymagania Twojego układu doładowania.
Uwagi techniczne
Pierścień dociskowy pełni kluczową rolę w utrzymaniu stabilności elementów ruchomych turbosprężarki. W przypadku tego produktu aftermarket, precyzja wymiarowa jest istotna dla prawidłowego funkcjonowania układu. Należy zweryfikować stan powierzchni montażowych przed instalacją. Produkt nie obejmuje kalibracji ani testów ciśnieniowych. Zalecamy sprawdzenie specyfikacji technicznej silnika oraz stanu zużycia pozostałych komponentów turbiny. W razie wątpliwości dotyczących tolerancji lub geometrii montażowej, skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu uzyskania wsparcia przy weryfikacji dopasowania do konkretnego zastosowania w IVECO lub SCANIA.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty napraw dla warsztatów i dystrybutorów. Wysyłka międzynarodowa jest realizowana zgodnie z wymaganiami logistycznymi klienta. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania pierścienia dociskowego do konkretnych zastosowań w IVECO TRUCK i SCANIA. Przed finalizacją zamówienia zalecamy potwierdzenie numeru części oraz specyfikacji silnika, aby zapewnić prawidłową identyfikację produktu.
FAQ produktu
Nazwy IVECO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę IVECO.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.