Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa sprężarki turbosprężarki do Scania DC09 - Zamiennik

Obudowa sprężarki turbosprężarki (model Nothing) do Scania DC09. Zamiennik aftermarket. Waga brutto: 5 kg. Należy zweryfikować numer części i zastosowanie silnika przed zamówieniem.

Wpisz Compressor Housing Modele Nothing Waga 5.00 kg Opakowanie 12*30*31
Part Number N/A Product Type Obudowa sprężarki Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (np. DC09, DC11, DT12), model pojazdu Scania oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie może różnić się w zależności od wersji emisji i roku produkcji.
US$ 49.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 49.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki turbosprężarki marki LeadTurbo (model Nothing) stanowi zamiennik aftermarket do silników Scania DC09. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem i uniknąć błędów montażowych.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa sprężarki turbosprężarki (model Nothing) jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 12x30x31 cm. Waga brutto jednostki wynosi 5 kg, co ułatwia planowanie logistyki dla nabywców B2B. Produkt jest dostępny z ilustracją, co wspiera wstępną weryfikację wizualną. Jako zamiennik aftermarket, element ten wymaga dokładnego sprawdzenia parametrów technicznych przed montażem. Należy zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki w pojeździe Scania, aby uniknąć błędów instalacyjnych. Dane te służą wyłącznie do identyfikacji produktu i planowania transportu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SCANIA > SCANIA DC09
  • SCANIA > SCANIA 113
  • SCANIA > SCANIA 124 470 > SCANIA DT12 02TCP 469HP
  • SCANIA > SCANIA TRUCK 142 > SCANIA DC11-04 420HP
  • SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DC11
  • SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DC9
  • SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DT12 EGR EURO4 420-470HP
  • SCANIA > SCANIA DT12 11

Dane aplikacyjne wskazują na potencjalne zastosowanie w silnikach Scania DC09, DC11 oraz DT12. Lista obejmuje modele Scania 113, 124 470, 142 oraz warianty DT12 EGR Euro4 o mocy 420-470 HP. Są to wyłącznie wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem obudowy sprężarki należy potwierdzić zgodność z konkretnym numerem VIN, kodem silnika oraz numerami referencyjnymi OEM. Różnice w normach emisji spalin mogą wpływać na wymiary turbosprężarki. Zalecamy konsultację z technikiem.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki turbosprężarki (model Nothing) wymaga ostrożnej weryfikacji przed montażem. Jako element aftermarket, produkt ten nie jest autoryzowaną częścią OEM. Należy sprawdzić stan uszczelnień oraz geometrię otworów montażowych w kontekście konkretnego silnika Scania. Różnice w wersjach rynkowych mogą wpływać na wymiary. Zalecamy porównanie fizyczne z elementem demontowanym. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do silników DC09, DC11 lub DT12, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym. Nie instaluj części bez potwierdzenia zgodności z numerem VIN.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty napraw dla warsztatów i dystrybutorów. Wysyłka międzynarodowa jest realizowana zgodnie z wymaganiami logistycznymi klienta. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania obudowy sprężarki do konkretnego silnika Scania. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły dostawy.

Dla firm logistycznych i magazynowych kluczowe są precyzyjne dane opakowaniowe. Obudowa sprężarki jest dostarczana w jednostkowym opakowaniu o wymiarach 12x30x31 cm, z wagą brutto wynoszącą 5 kg. Parametry te ułatwiają optymalizację powierzchni magazynowej oraz planowanie ładunków transportowych w procesach B2B. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zalecamy ponowne sprawdzenie numerów referencyjnych OEM oraz kodu silnika, aby wykluczyć ryzyko błędnej identyfikacji części w przypadku podobnych modeli Scania. Nasze wsparcie techniczne jest dostępne do weryfikacji specyfikacji przed wysyłką.

FAQ produktu

Różne wersje rynkowe Scania (np. 113, 124 470) mogą wymagać specyficznych obudów sprężarki ze względu na różnice w przepływie powietrza i standardach emisji. Należy sprawdzić dokładny kod silnika i numer OEM.

Dla silników Scania DT12 EGR Euro4 (420-470 HP) istotna jest kompatybilność z układem recyrkulacji spalin. Należy zweryfikować, czy dana obudowa sprężarki pasuje do konkretnej konfiguracji turbosprężarki w tym wariantem.

Podczas naprawy turbosprężarki Scania często wymienia się również łożyska, wał turbinowy lub uszczelki. Warto rozważyć zakup kompletnego zestawu naprawczego lub nowej turbosprężarki w zależności od stanu uszkodzenia.

Opakowanie ma wymiary 12x30x31 cm, a waga brutto produktu wynosi 5 kg. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i transportu dla nabywców B2B.

Nie, nie jest to uniwersalna część. Mimo że jest oznaczona jako stosowana do Scania DC09, należy zweryfikować konkretny numer referencyjny OEM i konfigurację turbosprężarki, aby uniknąć błędów montażowych.

Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.