Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa sprężarki 5435-101-5028 KP35-1672CBA – zamiennik do Renault Clio DCI

Typ Obudowa sprężarki Nr części 5435-101-5028 Modele KP35-1672CBA 240 82 Opakowanie N/A
US$ 14.80 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 14.80

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 5435-101-5028 to zamiennik aftermarket przeznaczony do turbosprężarki KP35-1672CBA. Produkt jest wskazany dla pojazdów Renault Clio DCI z silnikiem K9K-702. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz zastosowanie, aby potwierdzić zgodność techniczną.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne identyfikujące ten produkt. Numer części 5435-101-5028 jednoznacznie odnosi się do obudowy sprężarki. Element ten jest przeznaczony dla turbosprężarki o modelu KP35-1672CBA 240 82. W naszej ofercie produkt dostępny jest jako zamiennik aftermarket marki LeadTurbo. Brak danych dotyczących wagi brutto oraz szczegółowego opakowania w źródłowych specyfikacjach. Przed złożeniem zamówienia zalecamy dokładne porównanie oznaczeń na starym elemencie z podanym numerem części. Weryfikacja modelu turbiny jest kluczowa dla uniknięcia błędów montażowych.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Dane źródłowe wskazują na zastosowanie w Renault Clio DCI z silnikiem K9K-702 (rok 2001, 80 KM). Jest to jednak sugerowane zastosowanie, a nie gwarancja uniwersalnego dopasowania. Różne wersje silnika mogą wymagać innych konfiguracji turbosprężarki. Przed zakupem należy potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem, porównując numer części 5435-101-5028 oraz model KP35-1672CBA. Weryfikacja kodu silnika i roku produkcji pojazdu jest kluczowa dla uniknięcia błędów montażowych. Sprawdź numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki 5435-101-5028 jest elementem kluczowym dla turbosprężarki KP35-1672CBA. Jako zamiennik aftermarket, wymaga dokładnej weryfikacji stanu pozostałych komponentów układu. Przed montażem zalecamy sprawdzenie wału, łopatek oraz uszczelnień, aby wykluczyć ryzyko ponownych awarii. Produkt ten nie obejmuje pełnej regeneracji turbiny. Należy upewnić się, że wymiana tylko obudowy jest wystarczająca dla przywrócenia parametrów pracy silnika K9K. Konsultacja techniczna pomoże ocenić zakres niezbędnych napraw.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie obudowy sprężarki 5435-101-5028. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących turbosprężarki. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania części do konkretnego modelu KP35-1672CBA. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły transportu.

Dla nabywców B2B proces zamówienia obudowy sprężarki 5435-101-5028 obejmuje wstępną weryfikację dostępności magazynowej. Przed wysłaniem zapytania ofertowego zalecamy potwierdzenie numeru seryjnego turbosprężarki KP35-1672CBA oraz kodu silnika K9K-702, aby wykluczyć ryzyko błędnej identyfikacji. Nasz zespół logistyczny wspiera planowanie zapasów dla warsztatów i dystrybutorów, oferując elasticzne warunki dostawy międzynarodowej. W przypadku dużych partii, ceny ilościowe są negocjowane indywidualnie. Upewnij się, że wszystkie numery referencyjne OEM zostały zweryfikowane przed finalizacją transakcji, co przyspiesza proces dostawy i minimalizuje ryzyko zwrotów.

FAQ produktu

Należy porównać numer części 5435-101-5028 z oznaczeniem na starej obudowie oraz sprawdzić model turbosprężarki KP35-1672CBA. Zalecamy weryfikację kodu silnika (np. K9K-702) i roku produkcji pojazdu, ponieważ różne wersje silnika mogą wymagać innych konfiguracji.

Dane źródłowe wskazują na zastosowanie w Renault Clio DCI z silnikiem K9K-702 (2001, 80 KM). Jest to jednak sugerowane zastosowanie. Przed zakupem należy potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem silnika i turbosprężarki, aby uniknąć błędów montażowych.

Należy zapytać o procedurę zwrotów w przypadku niezgodności technicznej oraz dostępność dokumentacji technicznej. Warto również ustalić, czy sprzedawca oferuje pomoc w weryfikacji dopasowania na podstawie zdjęć starej części lub numerów seryjnych turbosprężarki.

Zakup nowej obudowy 5435-101-5028 może być opłacalny, jeśli stala część jest uszkod mechanicznie lub zużyta. Regeneracja ma sens, gdy uszkodzenia są powierzchowne. Należy skonsultować się z technikiem, czy stan wału i łopatek sprężarki pozwala na wymianę tylko obudowy.

Stare części turbosprężarki mogą zawierać oleje i zanieczyszczenia. Należy zneutralizować resztki płynów i przekazać część do recyklingu zgodnie z lokalnymi przepisami środowiskowymi. Nie należy wyrzucać ich do zwykłego odpadu komunalnego.

RENAULT and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by RENAULT.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.