Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa Turbiny Nothing do Mitsubishi Pajero II 2.5 TD i L200 4D56
Obudowa turbiny Nothing przeznaczona jako zamiennik do silników 4D56 w Mitsubishi Pajero II i L200. Produkt aftermarket. Waga brutto 5 kg. Konieczna weryfikacja zgodności z numerem silnika i pojazdu przed zakupem.
Subtotal: US$ 28.00
Wyślij zapytanieObudowa turbiny Nothing (model Nothing) to produkt aftermarket przeznaczony jako zamiennik do silników 4D56 w pojazdach Mitsubishi Pajero II 2.5 TD oraz L200. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność z numerem silnika i konfiguracją turbosprężarki, ponieważ produkt nie jest częścią oryginalną.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne obudowy turbiny Nothing. Produkt ten jest elementem aftermarket przeznaczonym do silników 4D56. Waga brutto wynosi 5 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach. Dostępne są zdjęcia produktu, które pozwalają na wstępną weryfikację geometrii i otworów montażowych. Brak publicznie dostępnego numeru części oznacza, że identyfikacja opiera się na modelu turbosprężarki oraz zastosowaniu w pojeździe. Przed zamówieniem zalecamy porównanie wymiarów z oryginalną częścią.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO II 2 5 TD > MITSUBISHI L200 4D56
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Mitsubishi Pajero II 2.5 TD oraz L200 z silnikiem 4D56. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem koniecznie sprawdź zgodność z numerem VIN, rokiem produkcji oraz konfiguracją turbosprężarki w Twoim pojeździe. Zastosowanie zamienne wymaga dokładnego porównania geometrii obudowy. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania do wszystkich wariantów silnika 4D56. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby zweryfikować szczegóły montażowe i uniknąć błędów w doborze części.
Uwagi techniczne
Obudowa turbiny Nothing wymaga ostrożnego podejścia do montażu. Przed instalacją sprawdź stan uszczelnień oraz brak zanieczyszczeń w układzie wydechowym. Produkt waży 5 kg brutto, co ułatwia manipulację podczas naprawy. Zwróć uwagę na orientację wypływu spalin i położenie otworów montażowych. Drobne różnice w geometrii mogą uniemożliwić poprawne zamocowanie. Zalecamy porównanie nowej części z oryginalną obudową w pojeździe. W przypadku wątpliwości dotyczących wymiarów, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym. Nie instaluj części przy uszkodzonym kole turbiny.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie obudowy turbiny Nothing. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części samochodowych. Wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację zamówień z różnych lokalizacji. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed zakupem, pomagając zweryfikować szczegóły montażowe dla silników 4D56. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę hurtową i potwierdzić dostępność produktu w magazynie.
FAQ produktu
Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.