Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa Turbiny 452540-0005 GT1749 do Hyundai H1 CRDI i Galloper

Obudowa turbiny 452540-0005 (GT1749) jako zamiennik aftermarket. Wskazane zastosowanie: Hyundai H1 CRDI, Galloper z silnikami Mitsubishi 4D56T/D4BH. Waga brutto: 5 kg. Należy zweryfikować numer części i konfigurację silnika przed zakupem.

Wpisz Turbine Housing Nr części 452540-0005 Modele GT1749 Waga 5.00 kg Opakowanie N/A
Part Number 452540-0005 Product Type Obudowa Turbiny Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 452540-0005, kod silnika (np. Mitsubishi 4D56T, D4BH), model pojazdu (np. Hyundai H1 CRDI, Galloper) oraz rok produkcji. Zaleca się sprawdzenie zgodności z istniejącą konfiguracją turbosprężarki GT1749.
US$ 28.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 28.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny 452540-0005 (model GT1749) to zamiennik aftermarket przeznaczony do regeneracji turbosprężarek w pojazdach Hyundai H1 CRDI oraz Galloper z silnikami Mitsubishi 4D56T i D4BH. Produkt stanowi alternatywę dla oryginalnych komponentów, umożliwiając naprawę układu doładowania przy zachowaniu specyfikacji technicznych modelu GT1749.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa turbiny 452540-0005 jest produktem aftermarket marki LeadTurbo, przeznaczonym do modeli GT1749. Waga brutto wynosi 5 kg. Produkt służy jako element naprawczy w procesie regeneracji turbosprężarek. Nie jest to część oryginalna (OEM). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz specyfikację silnika. Dostępne są ceny ilościowe dla nabywców B2B. Wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania jest dostępne na żądanie. Sprawdź szczegóły przed zakupem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • HYUNDAI > HYUNDAI H1 CRDI > MITSUBISHI 4D56T D4BH 2002 140HP
  • HYUNDAI > HYUNDAI GALLOPER > MITSUBISHI 4D56TCI 2001100HP

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Hyundai H1 CRDI oraz Galloper z silnikami Mitsubishi 4D56T, D4BH i 4D56TCI. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem obudowy turbiny 452540-0005 należy zweryfikować rok produkcji, moc silnika oraz konfigurację turbosprężarki GT1749. Zaleca się porównanie wymiarów z oryginalną częścią. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania do wszystkich wersji silnikowych. Sprawdź zgodność przed zakupem.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny 452540-0005 wymaga dokładnej weryfikacji geometrii kanału spalinowego przed montażem. Należy sprawdzić średnicę otworu bypass oraz stan powierzchni uszczelniającej zaworu wastegate pod kątem zadraśnień czy odkształceń termicznych. W modelu GT1749 różnice w wymiarach mogą wpływać na charakterystykę przepływu. Zaleca się porównanie nowej części z oryginalną obudową, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją silnika Mitsubishi 4D56T.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elasticzne warunki współpracy przy zakupie obudowy turbiny 452540-0005. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części samochodowych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed finalizacją zakupu. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę i potwierdzić dostępność magazynową dla modelu GT1749.

Dla firm regenerujących i warsztatów B2B, obudowa turbiny 452540-0005 stanowi kluczowy element w procesie naprawy turbosprężarek GT1749. Waga brutto 5 kg ułatwia planowanie logistyczne i obliczanie kosztów transportu międzynarodowego. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zalecamy dokładne sprawdzenie geometrii kanału spalinowego oraz średnicy otworu bypass, aby uniknąć błędów montażowych w silnikach Mitsubishi 4D56T. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację wymiarów i dostępności magazynowej, zapewniając płynność dostaw części zamiennych do pojazdów Hyundai H1 CRDI i Galloper.

FAQ produktu

Należy zmierzyć średnicę otworu bypass w oryginalnej obudowie lub sprawdzić specyfikację techniczną modelu GT1749 dla danego silnika (np. Mitsubishi 4D56T). Różnice w średnicy mogą wpływać na charakterystykę przepływu spalin. Zaleca się porównanie wymiarów z dostawcą przed zakupem.

Nie. Obudowa 452540-0005 jest wskazana dla konkretnych konfiguracji, takich jak Hyundai H1 CRDI (2002, 140 KM) lub Galloper z silnikiem 4D56TCI. Należy zweryfikować moc silnika, rok produkcji oraz numer referencyjny OEM, aby upewnić się co do kompatybilności z danym pojazdem.

Należy sprawdzić, czy płaskość powierzchni uszczelniającej zaworu wastegate jest nienaruszona. W obudowie 452540-0005 uszkodzenia tej powierzchni mogą prowadzić do utraty ciśnienia doładowania. Zaleca się wizualną kontrolę pod kątem zadraśnień lub odkształceń termicznych.

Waga brutto produktu wynosi 5 kg. Informacje o szczegółowym sposobie pakowania nie są dostępne (N/A). Należy skontaktować się z działem logistyki, aby uzyskać szczegóły dotyczące zabezpieczenia transportowego dla tego konkretnego numeru części.

Nie, jest to produkt aftermarket marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna (OEM) ani autoryzowany zamiennik fabryczny. Należy traktować go jako alternatywną część do regeneracji lub naprawy, wymagającą weryfikacji dopasowania.

Nazwy HYUNDAI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HYUNDAI.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.