Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa Turbiny 3537983 HX40 do Cummins MTA11 250HP

Typ Turbine Housing Nr części 3537983 Modele HX40 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny 3537983 (model HX40) to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników Cummins MTA11 250HP, często stosowanych w autobusach. Przed zamówieniem należy dokładnie zweryfikować numer części oraz specyfikację pojazdu, aby potwierdzić zgodność techniczną.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne dla obudowy turbiny 3537983. Produkt ten jest elementem systemu dolotowego turbosprężarki HX40. Numer części 3537983 służy jako główny identyfikator do weryfikacji zamówienia. Model turbosprężarki HX40 wskazuje na specyficzną geometrię obudowy. Brak danych dotyczących wagi brutto oraz szczegółów opakowania w dostępnych materiałach źródłowych. Obraz produktu nie jest obecnie dostępny w systemie. Przed złożeniem zamówienia zalecamy skonsultowanie się z działem technicznym w celu potwierdzenia dostępności oraz dokładnych wymiarów montażowych dla Twojego zastosowania.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Obudowa turbiny 3537983 jest powiązana z silnikiem Cummins MTA11 250HP, często montowanym w autobusach. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz specyfikację pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga dokładnej kontroli wymiarów. Sprawdź, czy model HX40 odpowiada konfiguracji Twojej turbosprężarki. Niezgodność może prowadzić do uszkodzeń. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dopasowanie dla Twojego zastosowania.

Uwagi techniczne

Montaż obudowy turbiny 3537983 wymaga precyzyjnej weryfikacji elementów mocujących. Przed instalacją zmierz krotność gwintów śrub i nakrętek, porównując je z oryginalną specyfikacją modelu HX40. Należy również sprawdzić rozmiar oraz profil zacisku V-band, aby zapewnić szczelność połączenia z kołem turbiny. Zwróć uwagę na materiał uszczelek O-ring dla połączeń olejowych i wodnych. Zaleca się użycie uszczelek odpornych na wysokie temperatury pracy silnika Cummins MTA11, np. z FKM lub NBR, co zapobiega wyciekom i uszkodzeniom układu smarowania.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki handlowe. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty napraw dla warsztatów i dystrybutorów. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę na terenie Polski i za granicą. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania obudowy 3537983 do konkretnego zastosowania. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły dostawy dla modelu HX40.

Dla firm logistycznych i magazynowych istotne jest planowanie zapasów części zamiennych. Obudowa turbiny 3537983 może być zamówiona w większych ilościach, co umożliwia optymalizację kosztów transportu i składowania. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zalecamy potwierdzenie aktualnej dostępności magazynowej oraz terminów realizacji dostawy. Nasz zespół handlowy wspiera dystrybutorów w weryfikacji specyfikacji technicznej dla modelu HX40, zapewniając precyzyjne dopasowanie do wymagań floty autobusowej Cummins MTA11. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową ofertę cenową i warunki dostawy międzynarodowej.

FAQ produktu

Przed instalacją obudowy turbiny 3537983 należy zmierzyć krotność gwintów mocujących na kole turbiny lub wlotu. Należy porównać je z oryginalną specyfikacją dla modelu HX40, aby uniknąć uszkodzenia gwintów podczas montażu.

Dla obudowy turbiny HX40 kluczowe jest sprawdzenie rozmiaru zacisku V-band (np. 1.5" lub 2.0") oraz kąta stożka. Należy upewnić się, że nowy zacisk pasuje do istniejącego koła turbiny i obudowy 3537983, aby zapewnić szczelność.

Należy zweryfikować, czy uszczelki O-ring dostarczone z obudową 3537983 są odporne na temperatury pracy silnika Cummins MTA11. Zaleca się użycie uszczelek z FKM (Viton) lub NBR, odpowiednich dla konkretnego układu chłodzenia i smarowania.

Nie, obudowa 3537983 jest powiązana z modelem HX40 i silnikiem Cummins MTA11 250HP. Należy sprawdzić dokładną konfigurację turbosprężarki w konkretnym pojeździe, ponieważ różne wersje silnika mogą wymagać innych obudów.

Produkt jest wysyłany w opakowaniu chroniącym przed uszkodzeniami mechanicznymi. Dokładny typ opakowania (np. karton, worek bąbelkowy) może zależeć od wielkości zamówienia. Należy skontaktować się z działem handlowym w celu uzyskania szczegółów logistycznych.

CUMMINS and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by CUMMINS.

Customer Reviews

Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.

No customer reviews have been added for this product yet.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.