Kliknij obraz, aby powiększyć

O-ring 3522829 do turbosprężarki J96 – zamiennik

O-ring 3522829 przeznaczony do turbosprężarki J96. Produkt aftermarket do zastosowań przemysłowych i naprawczych. Waga brutto: 0,23 kg. Zalecamy weryfikację numeru części i zastosowania przed zakupem.

Wpisz O ring W magazynie Nr części 3522829 Modele J96 Waga 0.23 kg Opakowanie 17*12*3 No. 6 bag
US$ 1.20 / 100 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 1.20

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

O-ring 3522829 to uszczelka zamiennej produkcji przeznaczone do turbosprężarki J96. Produkt ten służy jako element naprawczy w procesach regeneracji i wymiany, zapewniając szczelność w systemie. Przed zakupem zalecamy weryfikację numeru części oraz zgodności z konkretnym modelem turbosprężarki.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu, które ułatwiają identyfikację i weryfikację zamówienia. O-ring 3522829 jest elementem dedykowanym dla turbosprężarki modelu J96. Produkt klasyfikowany jest w kategoriach OTHER TURBOCHARGER oraz OTHER CORE, co stanowi wskazówkę do wstępnej identyfikacji zastosowania. Waga brutto pojedynczej jednostki wynosi 0,23 kg. Standardowe opakowanie to woreczek No. 6 bag o wymiarach 17x12x3 cm, zapewniający ochronę uszczelki podczas logistyki. Dostępne są zdjęcia produktu potwierdzające jego wygląd. Przed finalizacją zakupu zalecamy skrzyżowanie tych danych z dokumentacją techniczną Twojego pojazdu lub maszyny, aby wykluczyć błędy w doborze części zamiennych.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE

O-ring 3522829 jest elementem dedykowanym dla turbosprężarki J96. Kategorie OTHER TURBOCHARGER oraz OTHER CORE stanowią ogólne wskazówki do wstępnej identyfikacji zastosowania, ale nie potwierdzają automatycznej zgodności z każdym pojazdem. Przed zamówieniem zalecamy skrzyżowanie numeru części z dokumentacją techniczną silnika lub maszyny. Należy zweryfikować kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM, aby wykluczyć błędy w doborze uszczelki. Ostateczną decyzję o zakupie powinien podjąć specjalista na podstawie konkretnych danych technicznych.

Uwagi techniczne

O-ring 3522829 wymaga ostrożnego montażu, aby zapewnić długotrwałą szczelność w systemie turbosprężarki J96. Przed instalacją należy dokładnie oczyścić powierzchnie uszczelniające z resztek starej uszczelki, oleju oraz zanieczyszczeń mechanicznych. Należy sprawdzić, czy rowki są wolne od zadziorów, które mogłyby uszkodzić nową uszczelkę. Zaleca się ręczne założenie O-ringa bez użycia narzędzi tnących, aby uniknąć mikropęknięć. Po montażu warto zweryfikować brak widocznych odkształceń. Produkt jest elementem aftermarket; jego trwałość zależy od prawidłowej konserwacji całego układu turbosprężarki oraz jakości używanych płynów eksploatacyjnych.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie O-ringa 3522829. Dostępne są ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia, co optymalizuje koszty napraw dla warsztatów i firm regenerujących. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając bezpieczny transport produktu w standardowym opakowaniu. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania części do konkretnych zastosowań. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność magazynową i szczegóły logistyczne dla modelu J96.

FAQ produktu

Przed dokonaniem płatności za O-ring 3522829 do turbosprężarki J96, nabywca B2B powinien zweryfikować na fakturze proforma dokładny numer części, ilość sztuk, cenę jednostkową oraz całkowity koszt zamówienia. Należy również potwierdzić dane dostawcy i warunki płatności, aby uniknąć błędów w rozliczeniach międzynarodowych.

Przy zamówieniu O-ringa 3522829 warto zapytać o aktualny czas przygotowania zamówienia (lead time) oraz szacunkowy czas transportu do Polski. Należy również ustalić, czy produkt jest dostępny na magazynie, czy wymaga produkcji, oraz jakie są opcje ekspresowej wysyłki dla pilnych napraw.

Przy zamówieniu O-ringa 3522829 do turbosprężarki J96, należy podać przyczynę wymiany, np. wyciek oleju lub uszkodzenie mechaniczne. Informacja o stanie pozostałych elementów turbosprężarki pomaga w doborze odpowiednich uszczelek i zapobiega powtarzaniu się awarii.

O-ring 3522829 ma wagę brutto 0,23 kg. Produkt jest pakowany w woreczek (No. 6 bag) o wymiarach 17x12x3 cm. Takie opakowanie chroni uszczelkę przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas transportu międzynarodowego.

Nie, O-ring 3522829 jest przeznaczony specyficznie dla turbosprężarki J96. Nie jest to uniwersalna uszczelka. Przed zakupem należy sprawdzić zgodność z konkretnym modelem turbosprężarki i pojazdem, aby uniknąć błędnej instalacji.

Więcej informacji o zastosowaniu O-ringa 3522829 można znaleźć w kategoriach 'OTHER TURBOCHARGER' i 'OTHER CORE'. Należy jednak pamiętać, że są to ogólne wskazówki. Ostateczną weryfikację zgodności należy przeprowadzić z numerem VIN pojazdu lub numerem seryjnym turbosprężarki.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3522829, model turbosprężarki J96, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Kategorie 'OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE' są wskazówkami; ostateczną zgodność potwierdza specjalista.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.