Kliknij obraz, aby powiększyć

Nakręka wału RHG6-11803Q27NHBRS4715CC do ISUZU 6BG1T

Typ Nakrętka wału Modele RHG6-11803Q27NHBRS4715CC Opakowanie N/A
US$ 0.00 / 100 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 0.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Nakręka wału RHG6-11803Q27NHBRS4715CC to zamiennik aftermarket przeznaczony do turbosprężarek w silnikach ISUZU 6BG1T(CICZ) oraz maszynach HITACHI EX230-6. Produkt służy jako element naprawczy, a przed zamówieniem zalecamy weryfikację numeru modelu oraz zastosowania, aby upewnić się co do poprawnego dopasowania do Twojej jednostki.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne dla nakręki wału RHG6-11803Q27NHBRS4715CC. Produkt ten jest elementem naprawczym turbosprężarki, a jego identyfikacja opiera się na numerze modelu RHG6-11803Q27NHBRS4715CC. W drzewie kategorii wskazano powiązanie z silnikiem ISUZU 6BG1T(CICZ) oraz maszyną HITACHI EX230-6, co stanowi wskazówkę do weryfikacji zastosowania. Dane te służą jako punkt odniesienia dla nabywców B2B. Nie podano informacji o wadze brutto ani szczegółach opakowania. Dostępne są zdjęcia produktu ułatwiające wizualną identyfikację części przed złożeniem zamówienia.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Dane z drzewa kategorii wskazują powiązanie nakręki RHG6-11803Q27NHBRS4715CC z silnikiem ISUZU 6BG1T(CICZ) oraz maszyną HITACHI EX230-6. Są to jednak wyłącznie wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Konfiguracje turbosprężarek mogą się różnić w zależności od rocznika i wersji maszyny. Przed zamówieniem sprawdź numer modelu turbosprężarki oraz kod silnika w dokumentacji technicznej. Upewnij się, że wymiary gwintu i średnica wału odpowiadają Twojej jednostce, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Nakręka wału RHG6-11803Q27NHBRS4715CC pełni kluczową rolę w zabezpieczeniu zespołu wirnika turbosprężarki. Poprawne dokręcenie tego elementu jest niezbędne dla stabilności mechanicznej i bezpieczeństwa eksploatacji. Przed montażem zalecamy dokładne oczyszczenie gwintu oraz sprawdzenie stanu technicznego wału. Należy stosować się do zaleceń producenta dotyczących momentu dokręcania, aby uniknąć uszkodzeń. W przypadku wątpliwości skonsultuj się z naszym wsparciem technicznym.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie nakręki wału RHG6-11803Q27NHBRS4715CC. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania przed złożeniem zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dla większych partii lub potwierdzić szczegóły techniczne dla Twojego zastosowania.

Planując zakup nakręki wału RHG6-11803Q27NHBRS4715CC, zalecamy weryfikację dostępności magazynowej oraz terminów realizacji dla zamówień hurtowych. Jako dostawca aftermarket, LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne przy identyfikacji numerów referencyjnych OEM, co minimalizuje ryzyko błędnej weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia sprawdź, czy podane numery części odpowiadają specyfikacji Twojej turbosprężarki ISUZU 6BG1T. Elastyczne warunki logistyczne i możliwość konsultacji przed zakupem ułatwiają integrację tego elementu naprawczego z procesami regeneracji w warsztatach B2B.

FAQ produktu

Przed zamówieniem porównaj numer modelu turbosprężarki RHG6-11803Q27NHBRS4715CC oraz kod silnika ISUZU 6BG1T(CICZ) z dokumentacją techniczną. Upewnij się, że wymiary gwintu i średnica wału odpowiadają Twojej jednostce.

Nie. Model EX230-6 może mieć różne konfiguracje silnika i turbosprężarki. Weryfikacja musi opierać się na konkretnym numerze silnika ISUZU 6BG1T(CICZ) oraz numerze modelu turbosprężarki, a nie tylko na modelu maszyny.

Zapytaj o procedurę zwrotów w przypadku błędnej weryfikacji dopasowania oraz o dostępność technicznej pomocy przy identyfikacji numerów OEM. Upewnij się, czy sprzedawca potwierdzi zgodność na podstawie podanych przez Ciebie danych technicznych.

Ocena zależy od stanu pozostałych elementów turbosprężarki. Jeśli tylko nakręka jest uszkodzona, wymiana może być opłacalna. Przy większym zużyciu wału lub łopatek, regeneracja całego zespołu może być bardziej ekonomiczna.

Stare nakręki mogą być zardzewiałe lub pokryte olejem. Należy je utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dla odpadów metalowych i chemicznych, unikając zanieczyszczania środowiska resztkami smarów.

HITACHI and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by HITACHI.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.