Kliknij obraz, aby powiększyć

Koło sprężarki turbosprężarki Scania 113 / Iveco - Zamiennik

Koło sprężarki zamienne do Scania 113, Iveco Eurotech i MAN D2866LF. Waga netto 0.6 kg. Produkt aftermarket LeadTurbo. Wymagana weryfikacja numeru silnika i zastosowania przed zakupem.

Wpisz Compressor wheel Modele Nothing Waga 0.60 kg Opakowanie N/A
Part Number N/A Product Type Koło sprężarki Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie obejmuje Scania 113, Iveco Eurotech Truck oraz MAN D2866LF. Sprawdź zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki.
US$ 12.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 12.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Prezentowane koło sprężarki turbosprężarki marki LeadTurbo stanowi zamiennik aftermarket przeznaczony do silników Scania 113 oraz Iveco Eurotech Truck. Produkt o wadze 0,6 kg służy jako element naprawczy, wymagający weryfikacji zgodności z konkretną konfiguracją jednostki napędowej przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu. Koło sprężarki turbosprężarki marki LeadTurbo to element aftermarket o wadze brutto 0,6 kg. Produkt jest dostarczany w standardowym opakowaniu chroniącym przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas transportu. Wizerunek produktu jest dostępny w galerii, co ułatwia wstępną weryfikację wizualną. Brak publicznie dostępnego numeru części oznacza, że identyfikacja opiera się na zastosowaniu i numerach referencyjnych OEM. Przed złożeniem zamówienia zalecamy dokładne sprawdzenie specyfikacji technicznej oraz wymiarów geometrycznych, aby upewnić się, że koło odpowiada wymaganiom Twojej jednostki napędowej.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SCANIA > SCANIA 113
  • IVECO > IVECO EUROTECH TRUCK > IVECO 8460 41
  • IVECO > IVECO 8460 41 406 SPR EURO 1 375HP
  • MAN > MAN TRUCK > MAN D2866LF
  • OTHER TURBOCHARGER
  • SCANIA > SCANIA BUS > SCANIA DC9 69A
  • SCANIA > SCANIA COMMERCIAL BUS > SCANIA DC1104 380HP

Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w silnikach Scania 113, Iveco Eurotech Truck oraz MAN D2866LF. Lista obejmuje również modele Iveco 8460 41, Scania DC9 69A i Scania DC1104. Są to wyłącznie wskazówki do weryfikacji. Nie gwarantują one uniwersalnego dopasowania do każdej konfiguracji. Przed zakupem koniecznie sprawdź numery referencyjne OEM oraz kod silnika. Zastosowanie zamienne wymaga precyzyjnej identyfikacji. Skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby zweryfikować zgodność koła sprężarki z Twoją jednostką napędową.

Uwagi techniczne

Montaż koła sprężarki wymaga precyzyjnej konserwacji układu dolotowego. Przed instalacją sprawdź stary element pod kątem uszkodzeń obcych ciał (FOD), takich jak odłamki metalu czy piasek. Ich obecność sugeruje konieczność czyszczenia całego systemu, aby chronić nowy komponent przed szybkim zużyciem. Ponieważ produkt jest pojedynczą częścią, a nie kompletną turbosprężarką, weryfikacja portów chłodzenia wodnego dotyczy obudowy, do której montowane jest koło. Upewnij się, że konfiguracja obudowy odpowiada wymaganiom silnika Scania 113 lub Iveco. Dokładna kontrola stanu technicznego otoczenia montażowego jest kluczowa dla długotrwałej eksploatacji zamiennika aftermarket.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla dystrybutorów i warsztatów. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania koła sprężarki do konkretnych silników Scania, Iveco czy MAN. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność produktu z Twoimi wymaganiami eksploatacyjnymi.

FAQ produktu

Przed instalacją nowego koła sprężarki należy dokładnie sprawdzić stary układ pod kątem zanieczyszczeń. Obecność odłamków metalowych, piasku lub zanieczyszczeń w kole sprężarki Scania 113 lub Iveco wskazuje na konieczność czyszczenia całego układu dolotowego i chłodniczego, aby uniknąć szybkiego zużycia nowej części.

Ponieważ produkt jest kołem sprężarki, a nie kompletną turbosprężarką, porty chłodzenia są elementem obudowy. Należy zweryfikować, czy aplikacja (np. Scania DC9 69A lub Iveco 8460 41) wymaga specyficznej konfiguracji obudowy, do której montowane jest to koło. Sprawdź numery OEM obudowy.

Nie, kompatybilność nie jest uniwersalna. Należy sprawdzić konkretny kod silnika i numer referencyjny OEM dla modelu Scania 113 lub Iveco Eurotech Truck. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji geometrycznej i wymiarowej dla danej jednostki.

Waga brutto produktu wynosi 0.6 kg. Pakowanie jest standardowe dla części aftermarket. Należy oczekiwać zabezpieczenia przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas transportu międzynarodowego.

Tak, oferujemy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed zamówieniem prosimy o przesłanie numeru silnika, numeru VIN pojazdu oraz numerów referencyjnych OEM, aby upewnić się, że koło sprężarki pasuje do Twojej aplikacji.

Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.