Kliknij obraz, aby powiększyć

Koło sprężarki turbosprężarki 5439-123-2001 do Renault K9K

Typ Wirnik sprężarki Nr części 5439-123-2001 Modele KP35-1672CAA 240 82 Waga 0.20 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 54391232001
US$ 5.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 5.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Koło sprężarki 5439-123-2001 to zamiennik aftermarket przeznaczony do regeneracji turbosprężarki KP35-1672CAA w silnikach Renault K9K. Produkt służy jako element naprawczy, a przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z numerem OEM 54391232001 oraz konkretnym modelem pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne koła sprężarki 5439-123-2001. Produkt ten jest elementem naprawczym przeznaczonym do turbosprężarki KP35-1672CAA. Waga brutto wynosi 0,2 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie. Dostępność obrazów produktu pozwala na wstępną weryfikację wizualną przed zakupem.

  • Numer części: 5439-123-2001
  • Typ produktu: Koło sprężarki
  • Model turbosprężarki: KP35-1672CAA 240 82
  • Numery referencyjne OEM: 54391232001
  • Waga brutto: 0,2 kg
  • Opakowanie: N/A

Dane te służą do identyfikacji zamiennika aftermarket. Przed złożeniem zamówienia B2B należy skontaktować się z działem handlowym w celu potwierdzenia dostępności oraz szczegółów technicznych dotyczących konkretnej partii.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w silnikach Renault K9K, w tym w modelu Renault Clio DCI. Kategorie te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem koła sprężarki 5439-123-2001 należy potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem. Sprawdź rok produkcji, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Niezgodność danych może skutkować niewłaściwym dopasowaniem. Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu weryfikacji numeru 54391232001 dla Twojego zastosowania.

Uwagi techniczne

Wymiana koła sprężarki 5439-123-2001 wymaga precyzyjnej weryfikacji stanu obudowy sprężarki w modelu KP35-1672CAA. Należy sprawdzić stosunek A/R oraz ewentualne uszkodzenia mechaniczne, które mogą wpłynąć na charakterystykę przepływu powietrza w silniku Renault K9K. W układach z podwójną turbosprężarką konieczne jest potwierdzenie konfiguracji, aby uniknąć błędów montażowych. Przed montażem zalecamy kontrolę działania zaworu zwrotnego (bypass valve), co chroni nowy komponent przed nadmiernym obciążeniem i przedłuża żywotność regenerowanej turbosprężarki.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie koła sprężarki 5439-123-2001. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru 54391232001 z konkretnym modelem silnika Renault K9K przed złożeniem zamówienia.

Dla firm regenerujących i warsztatów B2B, koło sprężarki 5439-123-2001 stanowi kluczowy komponent w procesie naprawy turbosprężarki KP35-1672CAA. Ze względu na niską wagę brutto (0,2 kg), produkt ten jest łatwy w logistyce, co pozwala na szybkie uzupełnienie zapasów części zamiennych. Należy pamiętać, że numer OEM 54391232001 służy wyłącznie jako referencja do weryfikacji; przed finalizacją zamówienia zalecamy potwierdzenie zgodności z konkretnym silnikiem Renault K9K. Nasz zespół wspiera dystrybutorów w technicznej walidacji zastosowań, zapewniając płynność dostaw dla potrzeb serwisowych.

FAQ produktu

Przy wymianie koła sprężarki w modelu KP35-1672CAA należy zweryfikować stosunek A/R obudowy oraz stan łopatek. Niewłaściwe dopasowanie może wpłynąć na charakterystykę turbosprężarki w silniku Renault K9K.

Dane wskazują na zastosowanie w silniku K9K-700. W przypadku układów bi-turbo lub twin-turbo należy potwierdzić, czy dana jednostka napędowa wymaga dwóch identycznych kół lub konfiguracji asymetrycznej przed zakupem.

Podczas regeneracji turbosprężarki KP35-1672CAA należy sprawdzić działanie zaworu zwrotnego (bypass valve). Jego poprawna praca jest kluczowa dla ochrony nowego koła sprężarki 5439-123-2001 przed uszkodzeniami mechanicznymi.

Waga brutto produktu wynosi 0,2 kg. Dane dotyczące opakowania nie są dostępne (N/A). Należy skontaktować się z działem handlowym w celu uzyskania informacji o sposobie przesyłki dla tego lekkiego komponentu.

Numer 54391232001 jest powiązaną referencją dla silnika K9K. Nie gwarantuje on uniwersalnego pasowania do wszystkich modeli Renault Clio. Należy sprawdzić konkretny kod silnika i rok produkcji pojazdu.

RENAULT and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by RENAULT.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.