Kliknij obraz, aby powiększyć

Koło sprężarki 49179-44100 do turbosprężarki TD05HR-16G6

Typ Wirnik sprężarki Nr części 49179-44100 Modele TD05HR-16G6 10 5T Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 6.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 6.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Koło sprężarki 49179-44100 to element zamiennej oferty aftermarket przeznaczone do turbosprężarki TD05HR-16G6. Produkt ten jest wskazany dla silników Mitsubishi 4G63N, w tym wersji 280HP stosowanej w modelu Lancer Evo 5. Przed zamówieniem nabywcy B2B powinni zweryfikować zgodność numeru części oraz konfiguracji technicznej z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne koła sprężarki 49179-44100. Element ten jest dedykowany dla turbosprężarki TD05HR-16G6 10 5T. Waga brutto produktu wynosi 0,5 kg, co ułatwia logistykę magazynową. Produkt dostępny jest jako zamiennik aftermarket. Obrazek produktu jest dostępny w ofercie. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz model turbosprężarki. Dane te służą do identyfikacji towaru w systemie ERP. Nie podano szczegółowych informacji o opakowaniu (N/A). Należy potwierdzić zgodność z silnikiem 4G63N.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Dane z drzewa kategorii wskazują na potencjalne zastosowanie koła sprężarki 49179-44100 w pojeździe Mitsubishi Lancer Evo 5 z silnikiem 4G63N o mocy 280HP. Są to jednak wyłącznie sugestie do weryfikacji. Nabywcy B2B muszą samodzielnie potwierdzić zgodność numeru części z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki TD05HR-16G6. Różnice w generacjach silnika mogą wpływać na wymiary. Zaleca się sprawdzenie numeru VIN oraz konfiguracji turbo przed złożeniem zamówienia, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Montaż koła sprężarki 49179-44100 wymaga zachowania czystości i precyzji. Element ten jest kluczowy dla równowagi wirnika w turbosprężarce TD05HR-16G6. Należy unikać uszkodzeń łopatek podczas instalacji. Zaleca się sprawdzenie luzów osiowych i promieniowych przed zamontowaniem. Waga 0,5 kg ułatwia manipulację, ale wymaga ostrożności. Nieprawidłowe dopasowanie może prowadzić do drgań i awarii. Przed montażem zweryfikuj stan wału i łożysk. Konsultacja techniczna jest dostępna dla nabywców B2B.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie koła sprężarki 49179-44100. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części motoryzacyjnych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę zamówień z różnych regionów. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania produktu do konkretnego zastosowania. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność koła sprężarki do turbosprężarki TD05HR-16G6 oraz uzyskać szczegółowe informacje handlowe.

FAQ produktu

Należy zweryfikować specyfikację układu smarowania dla turbosprężarki TD05HR-16G6. Wymagania dotyczące ogranicznika (restrictora) w linii zasilania olejem zależą od konstrukcji łożisk i przepływu w danym modelu turbo. Należy skonsultować się z dokumentacją techniczną silnika 4G63N.

Kąt odpływu oleju w linii powrotnej musi zapewniać swobodny spływ oleju z turbosprężarki TD05HR-16G6. Należy sprawdzić geometrię rury powrotnej w pojeździe (np. Mitsubishi Lancer Evo 5) oraz upewnić się, że nie ma przeszkód mechanicznych, które mogłyby powodować zaleganie oleju.

Należy porównać wymiary i punkty mocowania uchwytu w pojeździe z dokumentacją techniczną turbosprężarki TD05HR-16G6. Różnice w generacjach silnika 4G63N mogą wpływać na kształt uchwytu. Zaleca się fizyczne sprawdzenie dopasowania przed montażem.

Produkt jest oznaczony jako zamiennik dla zastosowań z silnikiem 4G63N 280HP. Należy jednak pamiętać, że różne wersje silnika mogą wymagać modyfikacji. Nabywca powinien samodzielnie potwierdzić zgodność numeru części 49179-44100 z konkretnym egzemplarzem pojazdu.

Waga brutto produktu wynosi 0,5 kg. Informacje na temat szczegółowego opakowania nie są dostępne (N/A). Należy skontaktować się z działem handlowym, aby uzyskać szczegóły dotyczące zabezpieczenia transportowego dla tego elementu.

MITSUBISHI and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by MITSUBISHI.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.