Kliknij obraz, aby powiększyć

Core turbosprężarki VAX50012 RHF5 do Kia Carnival 2.9 CRDI

Typ Rdzeń Nr części VAX50012 Modele RHF5-64006P15NHBRL401CEZ Waga 3.00 kg
US$ 90.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 90.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki VAX50012 (model RHF5-64006P15NHBRL401CEZ) to element aftermarket przeznaczony do regeneracji lub jako podstawa naprawcza dla silnika Kia J3CR 144HP w modelu Carnival 2.9 CRDI. Produkt służy jako zamiennik techniczny, a przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru części oraz konfiguracji pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Core turbosprężarki VAX50012 odpowiada modelowi RHF5-64006P15NHBRL401CEZ. Jest to element aftermarket przeznaczony do regeneracji lub jako podstawa naprawcza. Waga brutto produktu wynosi 3 kg, co ułatwia logistykę i transport międzynarodowy. Produkt jest dostępny z obrazkiem, co pozwala na wstępną weryfikację wizualną przed zakupem. Brak numery referencyjne OEM w danych źródłowych, dlatego kluczowe jest potwierdzenie zgodności na podstawie numeru części i kodu silnika. Core służy jako zamiennik techniczny w procesie naprawczym.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Zastosowanie core VAX50012 jest powiązane z silnikiem Kia J3CR 144HP (VR15) oraz modelem Carnival 2.9 CRDI. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części VAX50012 oraz model turbosprężarki RHF5-64006P15NHBRL401CEZ. Zalecamy sprawdzenie numeru VIN pojazdu i kodu silnika, aby potwierdzić zgodność konfiguracji. Produkt jest zamiennikiem aftermarket; nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania do wszystkich wersji Kia Carnival. Weryfikacja przez specjalistę jest wymagana.

Uwagi techniczne

Przy odbiorze core VAX50012 (model RHF5-64006P15NHBRL401CEZ) zalecamy szczegółową weryfikację stanu mechanicznego. Należy sprawdzić łożyska ślizgowe pod kątem zadrapań, wykruszeń lub śladów przegrzania, które mogą wskazywać na zużycie materiału. Kluczowa jest ocena luzu osiowego i promieniowego, aby potwierdzić przydatność elementu do regeneracji. W przypadku silnika J3CR istotny jest również stan zaworu bypass (wastegate) – mechanizm nie może być zablokowany, a sprężyna musi zachować właściwe napięcie. Waga brutto 3 kg ułatwia transport, ale wymaga ostrożnego pakowania.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie core VAX50012. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z całej Europy. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność modelu RHF5-64006P15NHBRL401CEZ z konkretnym silnikiem J3CR. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z nami, aby zweryfikować dostępność i szczegóły transportowe dla wagi brutto 3 kg.

Dla firm regenerujących i warsztatów B2B, core VAX50012 stanowi istotny element planowania zapasów części zamiennych. Waga brutto 3 kg ułatwia kalkulację kosztów logistycznych przy zamówieniach hurtowych. Przed finalizacją transakcji zalecamy ponowne sprawdzenie numeru modelu RHF5-64006P15NHBRL401CEZ oraz kodu silnika J3CR, aby wykluczyć błędy montażowe. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację specyfikacji, zapewniając, że zamówiony core odpowiada wymaganiom procesu naprawczego dla Kia Carnival 2.9 CRDI. Skontaktuj się z nami po szczegóły dotyczące dostępności i warunków wysyłki międzynarodowej.

FAQ produktu

W przypadku core turbosprężarki VAX50012 (model RHF5-64006P15NHBRL401CEZ) do silnika J3CR, nabywca powinien sprawdzić stan mechaniczny zaworu bypass (wastegate) pod kątem deformacji lub zużycia. Należy zweryfikować, czy mechanizm nie jest zablokowany i czy sprężyna nie utraciła napięcia, co jest kluczowe dla poprawnej pracy układu doładowania w Kia Carnival 2.9 CRDI.

Przy odbiorze core VAX50012 należy wizualnie ocenić łożyska ślizgowe (journal bearings) pod kątem zadrapań, wykruszeń lub niejednorodności materiału. W modelu RHF5-64006P15NHBRL401CEZ istotna jest również weryfikacja luzu osiowego i promieniowego. Należy potwierdzić, czy łożyska są zgodne z wymaganiami regeneracji dla silnika 144HP, unikając elementów z widocznymi śladami przegrzania.

Nie. Core VAX50012 jest powiązany z konkretnym modelem turbosprężarki RHF5-64006P15NHBRL401CEZ i silnikiem J3CR 144HP (2.9 CRDI). Nie jest to element uniwersalny. Przed zamówieniem należy dokładnie sprawdzić numer VIN pojazdu oraz numery referencyjne OEM, aby wykluczyć różnice w konfiguracji montażowej lub układzie chłodzenia.

Waga brutto core VAX50012 wynosi 3 kg. Produkt jest pakowany w sposób zapewniający ochronę podczas transportu, jednak szczegóły opakowania mogą się różnić w zależności od partii. Nabywcy B2B powinni uwzględnić wagę przy kalkulacji kosztów logistyki międzynarodowej.

Nie. VAX50012 to core turbosprężarki aftermarket (zamiennik). Nie jest to oryginalna część OEM dostarczana przez fabrykę Kia. Produkt służy jako podstawa do regeneracji lub jako element zamienny w procesie naprawczym. Należy weryfikować zgodność techniczną przed instalacją.

Do poprawnej weryfikacji dopasowania core VAX50012 wymagane są: numer części turbosprężarki (RHF5-64006P15NHBRL401CEZ), kod silnika (J3CR), model pojazdu (Kia Carnival 2.9 CRDI) oraz rok produkcji. Zalecamy również przesłanie numeru VIN do potwierdzenia przez dział techniczny przed finalizacją zamówienia.

KIA and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by KIA.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.