Kliknij obraz, aby powiększyć

Core turbosprężarki RHF3 CK40 do Kubota

Typ Rdzeń Nr części FOR CK40 Modele RHF3 Waga 2.00 kg Opakowanie 15*15*15
Numer zamiennika FOR 1G941-17011
US$ 85.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 85.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Prezentujemy core turbosprężarki RHF3 o numerze FOR CK40, stanowiący zamiennik aftermarket do silników Kubota. Produkt ten służy jako podstawa do regeneracji jednostek napędowych, a jego zastosowanie wymaga dokładnej weryfikacji numerów OEM, takich jak FOR 1G941-17011, przed złożeniem zamówienia.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne dla core turbosprężarki RHF3. Produkt identyfikowany jest numerem FOR CK40 i stanowi element aftermarket przeznaczony do procesów regeneracji. W specyfikacji uwzględniono referencję OEM FOR 1G941-17011, która służy jako punkt odniesienia przy weryfikacji zgodności z silnikami Kubota. Core waży 2 kg brutto, a opakowanie ma wymiary 15x15x15 cm, co ułatwia logistykę magazynową. Dostępność zdjęć produktu pozwala na wstępną ocenę wizualną przed złożeniem zapytania ofertowego.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Core turbosprężarki RHF3 (FOR CK40) jest produktem aftermarket, a jego zastosowanie wymaga starannej weryfikacji. Nabywcy B2B powinni zweryfikować numer silnika, model pojazdu oraz rok produkcji przed złożeniem zamówienia. Kluczowym punktem odniesienia jest numer referencyjny OEM FOR 1G941-17011. Dopasowanie nie jest uniwersalne i zależy od specyfiki konkretnej jednostki Kubota. Zalecamy porównanie wymiarów oraz konstrukcji core z oryginalną częścią. Techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania jest dostępne dla firm regenerujących oraz dystrybutorów. Sprawdź wszystkie numery przed zakupem.

Uwagi techniczne

Core turbosprężarki RHF3 (FOR CK40) wymaga dokładnej oceny stanu technicznego przed rozpoczęciem procesu regeneracji. Nabywcy B2B powinni zweryfikować integralność mechaniczną komory ślimakowej oraz wału, sprawdzając go pod kątem pęknięć, odkształceń czy śladów korozji. Kluczowe jest potwierdzenie, czy łożyska ślizgowe i panewkowe spełniają wymagania nośności dla danego silnika Kubota. Przed zakupem zaleca się weryfikację wymiarów uszczelki pierścienia tłokowego po stronie turbinowej, aby zapewnić odpowiednią szczelność układu. Produkt jest dostarczany jako core, co oznacza konieczność pełnej regeneracji lub wymiany zużytych podzespołów zgodnie z procedurami technicznymi.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie core FOR CK40. Ceny ilościowe są dostępne dla hurtowych zamówień, co optymalizuje koszty regeneracji w warsztatach i firmach dystrybucyjnych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dostaw do różnych rynków. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność z silnikami Kubota na podstawie numerów OEM. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę i potwierdzić dostępność produktu RHF3.

FAQ produktu

Dla modelu RHF3 (FOR CK40) zaleca się weryfikację specyfikacji łożyska ślizgowego u producenta. Należy potwierdzić, czy konstrukcja łożyska odpowiada wymaganiom ciśnienia i temperatury dla konkretnego silnika Kubota, aby uniknąć uszkodzeń podczas regeneracji.

W przypadku core RHF3, materiał łożyska panewkowego musi być zgodny z oryginalnymi parametrami smarowania. Nabywcy B2B powinni sprawdzić, czy łożysko jest wolne od pęknięć i czy jego wymiary pasują do wału turbosprężarki oznaczonego numerem FOR 1G941-17011.

Rozmiar uszczelki pierścienia tłokowego w core RHF3 musi być precyzyjnie dopasowany do obudowy turbinowej. Przed zakupem FOR CK40 należy porównać wymiary uszczelki z dokumentacją techniczną silnika Kubota, aby zapewnić szczelność układu wydechowego.

Core turbosprężarki FOR CK40 jest dostarczany w opakowaniu o wymiarach 15x15x15 cm. Waga brutto wynosi 2 kg. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i magazynowania dla hurtowych zamówień B2B.

Nie, core RHF3 (FOR CK40) jest przeznaczony dla konkretnych zastosowań, w tym silników oznaczonych referencją FOR 1G941-17011. Należy zawsze weryfikować kompatybilność z kodem silnika i modelem pojazdu przed złożeniem zamówienia.

KUBOTA and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by KUBOTA.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.