Kliknij obraz, aby powiększyć

Core turbosprężarki Nothing do Mitsubishi 4D31T - zamiennik

Core turbosprężarki typu Nothing przeznaczony do silnika Mitsubishi 4D31T. Produkt aftermarket o wadze 3 kg. Wymaga weryfikacji zgodności z numerami OEM i konfiguracją jednostki przed zakupem.

Wpisz Core Modele Nothing Waga 3.00 kg
Part Number N/A Product Type Core Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (np. Mitsubishi 4D31T), rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie jest wskazane, ale wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną jednostką.
US$ 95.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 95.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Prezentowany core turbosprężarki typu Nothing stanowi element aftermarket przeznaczony do silnika Mitsubishi 4D31T w zastosowaniu Sumitomo 120. Jako rdzeń do regeneracji, produkt wymaga dokładnej weryfikacji zgodności z numerami OEM i konfiguracją starej jednostki przed złożeniem zamówienia.

Kluczowe specyfikacje

Poniższe dane techniczne opisują dostarczony core turbosprężarki. Produkt klasyfikowany jest jako rdzeń (core) typu Nothing, przeznaczony do procesów regeneracji. Waga brutto jednostki wynosi 3 kg, co ułatwia logistykę magazynową i transportową. Obraz produktu jest dostępny w ofercie, co wspozwala na wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia. Brak publicznie dostępnych numerów OEM w tym opisie oznacza konieczność ręcznego sprawdzenia oznaczeń na starej części. Dane te służą wyłącznie do identyfikacji i weryfikacji zgodności z konkretnym zastosowaniem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SUMITOMO > SUMITOMO 120 > MITSUBISHI 4D31T

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Mitsubishi 4D31T w ramach linii Sumitomo 120. Przed zamówieniem core'u turbosprężarki typu Nothing należy zweryfikować zgodność z konkretną jednostką napędową. Kluczowe jest porównanie numerów referencyjnych OEM widocznych na starej części oraz kodu silnika. Niezgodność geometrii rdzenia może uniemożliwić regenerację. Sprawdź oznaczenia fabryczne i konfigurację pojazdu, aby potwierdzić, czy ten zamiennik aftermarket nadaje się do Twojego projektu naprawczego.

Uwagi techniczne

Jako core turbosprężarki, produkt wymaga profesjonalnej regeneracji przed montażem. Nie jest to gotowa jednostka do bezpośredniej instalacji. Waga 3 kg odzwierciedla masywną konstrukcję rdzenia. Przed zakupem zweryfikuj stan techniczny starej części oraz zgodność geometrii. Brak publicznych numerów OEM w opisie oznacza konieczność ręcznego sprawdzenia oznaczeń na obudowie. Należy potwierdzić, czy rdzeń Nothing odpowiada specyfikacji silnika Mitsubishi 4D31T w Twoim zastosowaniu Sumitomo 120.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie core'ów turbosprężarek. Ceny ilościowe są dostępne dla regularnych zamówień hurtowych, co optymalizuje koszty logistyczne i magazynowe. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając dostawy do klientów za granicą. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować zgodność rdzenia Nothing z silnikiem Mitsubishi 4D31T przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami po szczegółową wycenę.

Dla firm regenerujących i dystrybutorów, ten core turbosprężarki typu Nothing stanowi kluczowy element zapasowy. Waga brutto 3 kg ułatwia planowanie magazynowe i obliczanie kosztów transportu międzynarodowego. Przed zamówieniem hurtowym zalecamy weryfikację geometrii rdzenia względem starej jednostki z silnika Mitsubishi 4D31T. Nasz zespół techniczny wspiera nabywców B2B w potwierdzeniu zgodności numerów referencyjnych OEM, minimalizując ryzyko błędnych dostaw. Oferujemy elastyczne ceny ilościowe oraz szybką wysyłkę, co optymalizuje łańcuch dostaw części zamiennych aftermarket do pojazdów Sumitomo 120.

FAQ produktu

Należy porównać numer seryjny z obudowy starej turbosprężarki oraz zweryfikować kod silnika (np. 4D31T) i model pojazdu. Ponieważ produkt to core (rdzeń), kluczowe jest dopasowanie geometrii obudowy i wału do regeneracji.

Nazwa 'Nothing' w tym kontekście odnosi się do oznaczenia modelu w bazie danych dostawcy. Należy traktować ją jako identyfikator katalogowy i zawsze weryfikować zgodność z numerami OEM lub fizycznym stanem starej części.

W przypadku braku publicznych numerów OEM w opisie, należy sprawdzić numery zamontowane na starej turbosprężarce. Dla silnika Mitsubishi 4D31T kluczowe są numery fabryczne widoczne na obudowie lub w dokumentacji pojazdu.

Waga brutto produktu wynosi 3 kg. Pakowanie nie jest szczegółowo opisane, dlatego zaleca się kontakt z działem logistyki w celu uzyskania informacji o zabezpieczeniu transportowym dla rdzeni turbosprężarek.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla silnika Mitsubishi 4D31T w ramach linii Sumitomo 120. Należy zweryfikować dokładną konfigurację silnika i numer turbosprężarki przed zamówieniem, aby uniknąć niezgodności.

Nazwy SUMITOMO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SUMITOMO.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.