Kliknij obraz, aby powiększyć

Core turbosprężarki 181998 4LE556 do Mack ET673E

Typ Rdzeń Nr części 181998 Modele 4LE556 Waga 8.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika 181999
Pokaż więcej zamienników 181999 185606 FOR 147582 FOR 148174 FOR 149750 FOR 180952 FOR 180953 FOR 180954 FOR 180955 FOR 180956 FOR 180957 FOR 180958 FOR 180959 FOR 180960 FOR 180971 FOR 183086 FOR 183384 FOR 183385 FOR 183632 FOR 183845 FOR 185308 FOR 185309 FOR 185310 FOR 185311 FOR 185312 FOR 185313 FOR 185604 FOR 185605 FOR 185877 FOR 185878 FOR 186506 FOR 186507 FOR 188469 FOR 188923 FOR 189052 FOR 189053 FOR 189056 FOR 189057 FOR 189058 FOR 189674 FOR 189953 FOR 196308 FOR 196905 FOR 311644 FOR 631GC443 FOR 631GC453 FOR 631GC456 FOR 631GC463P1 FOR 631GC463P2 FOR 631GC463P3 FOR 631GC468 FOR 631GC5103 FOR 631GC5103P2 FOR 631GC5103P4 FOR 631GC5103P7
US$ 155.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 155.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki 181998 (model 4LE556) to element aftermarket przeznaczony do regeneracji lub jako zamiennik w silnikach Mack ET673E. Produkt ten służy jako podstawa naprawcza, a przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z numerami OEM oraz specyfikacją pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne core 181998. Produkt ten jest elementem aftermarket, a jego identyfikacja opiera się na numerze części oraz modelu turbosprężarki. Przed złożeniem zamówienia zalecamy weryfikację poniższych parametrów w celu potwierdzenia zgodności z Twoim zastosowaniem.

  • Numer części: 181998
  • Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
  • Model turbosprężarki: 4LE556
  • Waga brutto: 8 kg
  • Wymiary opakowania: 21x23x26 cm
  • Dostępność zdjęć: Tak

Dane te służą do szybkiej identyfikacji towaru w systemach logistycznych oraz magazynowych.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Core 181998 (model 4LE556) jest powiązany z silnikami Mack ET673E oraz szeroką gamą numerów referencyjnych OEM. Lista obejmuje pozycje takie jak 181999, 185606 oraz serie zaczynające się od 147582, 148174, 149750 i 180952. Ze względu na różnorodność wariantów, przed zamówieniem należy dokładnie zweryfikować kod silnika, rok produkcji oraz specyfikację turbosprężarki w dokumencie technicznym pojazdu. Niezgodność danych może skutkować brakiem dopasowania mechanicznego lub funkcjonalnego. Zalecamy kontakt z działem wsparcia technicznego w celu potwierdzenia zgodności dla Twojego konkretnego zastosowania.

Uwagi techniczne

Przed montażem core 181998 (model 4LE556) zalecamy szczegółową inspekcję wału turbiny pod kątem zużycia, odkształceń czy mikropęknięć, które mogą wykluczyć dalszą regenerację. Należy również zweryfikować stan otworów olejowych w obudowie łożiskowej, upewniając się, że są one czyste i nieuszkodzone. W przypadku śladów FOD na starym elemencie, przed instalacją nowego core konieczne jest dokładne oczyszczenie układu dolotowego i wydechowego, aby zapobiec wtórnym uszkodzeniom w silnikach Mack ET673E.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie core 181998 (model 4LE556). Dostępne są ceny hurtowe dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM i specyfikację silnika Mack ET673E przed złożeniem zamówienia. Skontaktuj się z nami po wycenę ilościową.

Dla firm regenerujących i warsztatów B2B, core 181998 stanowi kluczowy element zapasowy. Waga brutto 8 kg oraz wymiary opakowania 21x23x26 cm ułatwiają planowanie magazynowe i logistykę transportową. Przed zamówieniem hurtowym zalecamy weryfikację numeryczną z listą referencyjną OEM, w tym pozycjami 181999 i 185606, aby wykluczyć ryzyko błędnej identyfikacji modelu 4LE556. Nasz zespół wspiera w potwierdzeniu zgodności dla silników Mack ET673E, zapewniając precyzyjne dopasowanie części zamiennych do specyfiki Twojej floty.

FAQ produktu

W przypadku core 181998 (model 4LE556) kluczowe jest sprawdzenie średnicy i materiału wału turbiny pod kątem zużycia lub odkształceń. Należy zweryfikować, czy wał nie uległ mikropęknięciom, które mogą powstać w wyniku przegrzania. Uszkodzenia te mogą uniemożliwić ponowne użycie core w procesie regeneracji turbosprężarki do silników Mack.

Przed montażem lub regeneracją core 181998 należy dokładnie sprawdzić otwory zasilania i odpływu oleju w obudowie łożiskowej. Upewnij się, że są one czyste i nieuszkodzone. Zatkanie lub uszkodzenie tych otworów może prowadzić do niewłaściwego smarowania łożysk w nowej turbosprężarki, co skróci jej żywotność w zastosowaniach ciężkich, takich jak Mack ET673E.

Core 181998 jest powiązane z wieloma numerami referencyjnymi OEM, w tym 181999, 185606 oraz serią numerów zaczynających się od 147582, 148174, 149750 i 180952. Lista obejmuje ponad 50 referencji. Należy zweryfikować, który z tych numerów odpowiada dokładnie Twojemu zastosowaniu, ponieważ różne warianty mogą mieć subtelne różnice konstrukcyjne.

Core 181998 jest dostarczane w opakowaniu o wymiarach 21x23x26 cm. Waga brutto produktu wynosi 8 kg. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i transportu dla nabywców B2B. Opakowanie zapewnia podstawową ochronę podczas przesyłki międzynarodowej.

Jeśli na starej turbinie lub w układzie wydechowym zauważysz ślady obcych ciał (FOD), przed zainstalowaniem nowego core 181998 należy przeprowadzić dokładne czyszczenie całego układu dolotowego i wydechowego. Pozostałe zanieczyszczenia mogą uszkodzić nową turbinę, co skutkuje szybkim zużyciem łożysk i obudowy w silnikach Mack.

MACK and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by MACK.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.