Kliknij obraz, aby powiększyć
Core turbosprężarki 17202-64170 CT9 do Toyota Estima, Carina E, Picnic
Core turbosprężarki 17202-64170 (model CT9) jako zamiennik aftermarket do silników Toyota 3CT-2, 2CT i 3CTE. Waga brutto 3 kg. Zastosowanie: Estima, Carina E, Picnic. Wymagana weryfikacja numeru OEM i konfiguracji silnika przed zakupem.
Subtotal: US$ 109.00
Wyślij zapytanieCore turbosprężarki 17202-64170 (model CT9) to element zamienne aftermarket, wskazany dla silników Toyota 3CT-2, 2CT oraz 3CTE. Produkt przeznaczony jest do zastosowań w modelach Estima, Carina E i Picnic. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru części oraz konfiguracji silnika.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne dla core turbosprężarki 17202-64170. Produkt ten należy do serii CT9 i jest oferowany jako element zamienne aftermarket. Waga brutto wynosi 3 kg, co ułatwia logistykę i transport międzynarodowy. W bazie danych wskazano powiązanie z numerem referencyjnym OEM FOR 17201-64070, który służy do weryfikacji zgodności z oryginalnym układem. Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie tych parametrów z dokumentacją techniczną pojazdu oraz stanem istniejącej turbosprężarki.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- TOYOTA > TOYOTA ESTIMA EMINA LUCIDA > TOYOTA 3CT -2 2
- TOYOTA > TOYOTA CARINA E > TOYOTA 2CT
- TOYOTA > TOYOTA PICNIC > TOYOTA 3CTE 3C-TE 1997 90HP
Dla core 17202-64170 wskazane zastosowania obejmują modele Toyota Estima, Emina, Lucida oraz Carina E i Picnic. Należy zweryfikować kod silnika przed zamówieniem:
- Toyota Estima/Emina/Lucida: silnik 3CT-2
- Toyota Carina E: silnik 2CT
- Toyota Picnic: silnik 3CTE (3C-TE, 1997, 90 KM)
Powyższe dane służą wyłącznie do wstępnej identyfikacji. Konfiguracja turbosprężarki może się różnić w zależności od roku produkcji i wersji pojazdu. Przed zakupem sprawdź numer VIN oraz stan istniejącej turbiny, aby potwierdzić zgodność geometrii i przyłączy.
Uwagi techniczne
Przed montażem core 17202-64170 (CT9) zalecamy weryfikację geometrii przyłączy olejowych. Sprawdź kąt odpływu oleju oraz średnicę złącza, aby zapewnić prawidłowy spływ i uniknąć przeciążeń. Dla silników Toyota 3CT-2, 2CT i 3CTE istotne jest potwierdzenie wymagań dotyczących ogranicznika przepływu oleju (oil feed restrictor). Niezgodność może uszkodzić łożyska. Porównaj również rozmieszczenie otworów montażowych uchwytów z oryginalną turbiną. Różnice w konfiguracji mogą wymagać adapterów. Waga brutto 3 kg ułatwia transport.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie core 17202-64170. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części samochodowych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM i specyfikację silnika przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać aktualny cennik i potwierdzić dostępność magazynową dla tego modelu CT9.
FAQ produktu
Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
-do-Toyota-Supra-i-Celica_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.webp)
